臺灣各縣市公私運具使用率彙整資料 - 高雄

Lydia avatar
By Lydia
at 2017-05-03T21:29

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依照這篇的資料,

我不知道高雄市政府有什麼臉去爭取捷運黃線?

高雄目前只有兩條線,且已經營運快10年了,

有人說沒有第三條線,使用率不會大幅增加,

但是!!

""在已經有兩條重運量捷運的情況下,

高雄的大眾運輸使用率在全國都會區還是倒數"",

甚至比只有公車的桃園,新竹都差....

私有運具使用率倒是全國名列前茅,機車更是穩坐第一!!

市政府還不知道問題出在哪嗎?問題真的是出在捷運路線太少嗎?

1.交通執法爛透:私有運具本來就比較省時間了,加上違規,更是無敵
尤其是機車,高雄的機車違規情形應該全國最嚴重
另外行人步行空間爛也是一大原因!

2.培養大眾運輸習慣:搭公車捷運是一種習慣,明明知道會花比較多時間,但還是搭,
就像去路口買便當明明走路3分鐘可到,
偏偏就是要騎機車一樣,也是一種習慣

3.就業情況差:高雄的白領階級相對比較少,如果今天穿西裝或套裝,高跟鞋等,
相信你搭捷運的意願會遠比騎機車高


黃線經過鳳山五甲一帶坦白說對運量信心不大,
以目前橘線東段的可憐的運量真的樂觀不起來,

有人會說紅線經過許多商圈和百貨,
但其實如果將紅線有經過百貨的站扣掉,
剩下如小港,後驛,凹子底,南岡山,生態園區,楠梓加工區等以通勤為主的站
運量還是屌打大寮,文化中心,鳳山境內全部的站,
再說橘線鳳山經過的地區其實人口和商業規模也不小了.
繳出目前這種運量可說完全不及格.


太多不利運量的因素了,
高雄東西向通勤的替代道路很多,不像南北向較少,
另外鳳山五甲居民藍領階層比率較高,
對大眾運輸的接受度可能也較低,
這部分是市政府可以加強的,但目前為止看不到有什麼作為
否則以鳳山五甲地區的人口,要撐起一條捷運理論上應該沒問題才對.


市府還是快想辦法現階段先提高大眾運輸使用率,
才能期待黃線完工後運量大爆發,
否則預估日運量67萬人次到時候應該連一半都達不到.


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Tags: 高雄

All Comments

Lucy avatar
By Lucy
at 2017-05-07T23:32
有道理給推推,不過興建黃線應該還是對半殘橘線東端
有幫助許多吧!
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-05-12T01:34
中肯 可惜有些人覺得高雄不需要公車
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-05-16T03:37
高雄人推 已經負債沒錢了 拜託花在刀口上 蓋條黃線
高雄就起飛了嗎?不知道前瞻在哪 運量怎麼估的 紅
橘線多久了 相關路網依然沒建置完善
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2017-05-20T05:40
你提的這些 幾位未來市長候選人完全沒提過相關性
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-05-24T07:43
相關政見
反而每個禮拜拿黃線來炒新聞譁眾取寵
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-05-28T09:46
真的很拿愛黃線來講 公車輔助捷運 增加它更大的運量
這樣才對阿
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-06-01T11:49
以前縣市合併前 公車真的很爛= = 合併後才好些
但還是有進步的空間
以前捷運沒到岡山 J寶公車還是捷運通車後一兩年才有
Connor avatar
By Connor
at 2017-06-05T13:52
北市財長幾句話 高雄鄉親玻璃心碎滿地
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-06-09T15:55
配套就是完整的公車路網 不過會有人出來噓公車太low
Eden avatar
By Eden
at 2017-06-13T17:58
不管不管,黃線蓋好後真的會飛天,沒有也是時空背景
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-06-17T20:00
那麼久了 也該再來一條了 台中桃園又不是沒蓋
Michael avatar
By Michael
at 2017-06-21T22:03
樓上 原PO有說不要蓋嗎?
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-06-26T00:06
所以紅橘兩線興建的時候沒有配套嗎 接駁公車
開爽的就是了
Tom avatar
By Tom
at 2017-06-30T02:09
整天喊要先有公車才能有捷運 301 248怎會運量
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-07-04T04:12
連現在紅橘兩線的零頭都不到 還要民眾多花幾分鐘
去搭公車 你也知道公車就是比較慢 那為什麼
要民眾選擇比較慢的交通工具?
Robert avatar
By Robert
at 2017-07-08T06:15
不要比台北 當時接駁公車的班距跟路線有贏過台中嗎
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2017-07-12T08:18
就跟你講公車慢是可以改善的
Noah avatar
By Noah
at 2017-07-16T10:21
我不反對改善 但這跟興建捷運有什麼屁關係
Franklin avatar
By Franklin
at 2017-07-20T12:23
你只蓋捷運 公車品質沒有連帶提升起來 是能吸引多少
人蓋捷運?
Callum avatar
By Callum
at 2017-07-24T14:26
未來就算黃線跟輕軌完工 還是有很多地方離捷運站有
一段距離 這段距離就要靠公車去補足 而且必須是可靠
穩定班距短的公車 人家才願意搭
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-07-28T16:29
不然黃線蓋了 一堆人發現還是汽機車比較快 他怎麼會
想搭捷運?
Harry avatar
By Harry
at 2017-08-01T18:32
黃線蓋完的時候高雄已經有環狀輕軌 跟台鐵捷運化
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-08-05T20:35
路網已經形成 剩下的網用公車補就用公車補
Andy avatar
By Andy
at 2017-08-09T22:38
我知道啊 問題是你知道目前捷運站的有效服務範圍是
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-08-14T00:41
站體方圓500公尺 你把高雄未來全部站點都算進去 還
是有一堆地方不在500公尺的涵蓋範圍內
Hazel avatar
By Hazel
at 2017-08-18T02:44
但我很好奇所謂班距短是要多短 空車在跑
錢要誰貼? 不要講的一副公車就不用錢一樣
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-08-22T04:47
基本上班距一定要控制在5~7分鐘以內
錢當然市府出啊 錢不夠可以強力掃蕩違停 罰單收入
Belly avatar
By Belly
at 2017-08-26T06:49
台中補貼公車的費用一年快要20億
按這種燒法 十年就可以蓋一條輕軌
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-08-30T08:52
20億XDDDD 那不是超便宜? 黃線就1400億 還不含後續
養護費用 你舉台中公車 不正證明了公車C/P值才高
Olive avatar
By Olive
at 2017-09-03T10:55
但輕軌蓋完不會消失 公車是沒補貼就不會跑
捷運的營運是沒有虧損 要補貼什麼鬼
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-09-07T12:58
交通違規的三不管城市當然不搭大眾運輸啊
Kama avatar
By Kama
at 2017-09-11T15:01
軌道蓋了不會消失 後面就沒有折舊費用跟養護費用?
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-09-15T17:04
軌道土建跟機電設備的折舊 一年就夠你補貼n條公車
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-09-19T19:07
現在捷運還有很多服務不到位啊(冷氣 廁所烘手機
路網圖 這些都是營運很辛苦的潛在成本
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-09-23T21:10
公家建設哪來鬼折舊 你最愛的北捷有折舊嗎
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-09-27T23:12
高雄捷運扣除支出就是有賺錢 養護費用是成本
Tom avatar
By Tom
at 2017-10-02T01:15
你不論折舊 養護費用一樣超高啦
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-10-06T03:18
要是有賺 那你還擔心公車養不起喔?
qoo真的超猛 照你論點人人家門前都有捷運站才理想
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-10-10T05:21
奇怪你管養護費用多少 高捷就是賺錢
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-10-14T07:24
捷運營運沒虧損? 我有沒有看錯…
Michael avatar
By Michael
at 2017-10-18T09:27
你既然說高捷賺錢 還擔心養不起公車XD
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-10-22T11:30
奇怪了 我有說蓋捷運就好不用公車嗎
Michael avatar
By Michael
at 2017-10-26T13:33
那你還反駁我三小XD
講到最後不就同意我的論點
我哪有說先有公車才有捷運? 我說雙管齊下不可偏廢
Kama avatar
By Kama
at 2017-10-30T15:36
只是我對於要先有公車才有捷運的謬論
覺得頗呵 尤其是認為台中這種搞法是台北以外
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-11-03T17:38
的經典模式 硬要套在高雄不以為然
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-11-07T19:41
桃園現在也學台中推出公車8公里免費了 雖然是第二段
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-11-11T21:44
鐵路地下化以後南北很多條路就通了,到時候交通條
件更有利騎車開車了,真的不覺得黃線養的起來,大
概又會多一條被嘲笑的建設吧...
Una avatar
By Una
at 2017-11-15T23:47
所以才要蓋輕軌製造道路推力啊XD
Ula avatar
By Ula
at 2017-11-20T01:50
高雄之前也推過搭公車免費啊,印象中還推了蠻長的
時間,成效還是很差啊,就是比開騎車還要不方便,
公車人數才培養不起來
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-11-24T03:53
公車發展跟捷運爭取有甚關係?我可以告訴捷運路網真
的發展起來根本可以不用公車.這兩個系統發展是沒有
衝突的東西不要拿台北來併為一談
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-11-28T05:56
樓上請告訴我要怎麼完全不用公車?
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-12-02T07:59
我曾舉過日本的例子.像東京搭公車的遠遠不及JR軌道.
台灣多只有老人跟學生搭因為沒得選擇.東京是連學生
都不搭公車
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-12-06T10:02
並非說高雄需要見到像東京那樣的軌道路網.發展出適
合城市的軌道路網遠比公車來得重要.你見過幾個外國
人搭公車?
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-12-10T12:04
先等台灣人都像日本人動輒走路20分鐘再來講東京
Emily avatar
By Emily
at 2017-12-14T14:07
http://www.geocities.jp/busservicemap/
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-12-18T16:10
你要不要先自己看一下東京公車班次跟站距有多密
Doris avatar
By Doris
at 2017-12-22T18:13
外國人本來就比較依賴軌道運輸 但是大眾運輸是為了
當地人通勤而設的 不是為了觀光而設的
Joe avatar
By Joe
at 2017-12-26T20:16
次要幹道的公車都能控制在5~10分鐘了
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-12-30T22:19
難道你覺得台灣人懶得走路就能忍受公車的誤點跟慢速
?那你怎不搭公車通勤?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-01-04T00:22
台灣中南部人是連一百公尺距離都選機車代步的 最好
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-01-08T02:25
不要拿東京來比
Jack avatar
By Jack
at 2018-01-12T04:27
東京最好學生上班族不會搭 尖峰時間也是一堆
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2018-01-16T06:30
jeter17跟qoo兩人論調一致呢 都是嗆別人怎不搭公車
事實上就是我會搭公車好嗎
Edith avatar
By Edith
at 2018-01-20T08:33
https://goo.gl/zzE2v5
Tracy avatar
By Tracy
at 2018-01-24T10:36
這裡給你看東京公車設站有多密
Joe avatar
By Joe
at 2018-01-28T12:39
然後公車太慢應該是去想辦法改善 而不是擺爛
增加班次、設公車專用道、甚至用BRT都可以有效改善
Thomas avatar
By Thomas
at 2018-02-01T14:42
一堆?哪裡一堆一台載滿就叫一堆?東京3000萬人啊
那JR咋辦
Liam avatar
By Liam
at 2018-02-05T16:45
公車太慢的問題
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-02-09T18:48
我並沒說完全不用公車而是聽多了那些蓋捷運前先把
公車搞好的言論
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-02-13T20:51
我只覺得公車要靠每年燒20億去改善
那不如把這錢拿去蓋cbike比較實在
Harry avatar
By Harry
at 2018-02-17T22:53
jeter要不要去看東京的大眾運輸使用率是多少...
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-02-22T00:56
台北一天公車運量快200萬 難道全是學生老人?
都不知道台北那麼多學生跟老人了
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2018-02-26T02:59
東京學生才搭公車好嗎?比較便宜而且日本公車比較
不會誤點
Susan avatar
By Susan
at 2018-03-02T05:02
這兩種工具就不同需求的人在搭是要相提並論甚麼?
Emily avatar
By Emily
at 2018-03-06T07:05
Cbike增點也很好啊 可是如果行李重就沒辦法騎了
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-03-10T09:08
真的懷疑你到底有沒有去過東京= =
Cara avatar
By Cara
at 2018-03-14T11:11
最好是捷運跟公車是不同需求啦......
Linda avatar
By Linda
at 2018-03-18T13:14
你自己說捷運路網發展起來可以不用公車
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-03-22T15:16
現在路網圖給你看了 又說是東京人多
東京 紐約 上海 這些地鐵路網密的國家公車也超發達
的好嗎
Daniel avatar
By Daniel
at 2018-03-26T17:19
甚至杜拜這種死有錢的地方都不能靠捷運取代公車了
Zora avatar
By Zora
at 2018-03-30T19:22
他就是一顆愛高雄的心導致有點走火入魔的狀況啦XD
Michael avatar
By Michael
at 2018-04-03T21:25
即使東京地鐵路網超密 也不是人人家門口就有車站啊
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2018-04-07T23:28
唉.懶得跟你戰..你先拿出東京公車通勤數多過JR跟地
鐵軌道來再說
Annie avatar
By Annie
at 2018-04-12T01:31
路網發展起來不用公車是你說的耶XDD
那你舉一個世界上國家城市的例子啊
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-04-16T03:34
我有沒有說東京公車通勤數超過JR
我只是要表達鐵道密集的國家公車也不會差到哪
William avatar
By William
at 2018-04-20T05:37
你也是自己說東京公車搭的人才多的啊
Emma avatar
By Emma
at 2018-04-24T07:40
而且不是鐵道可以完全取代的好嗎
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-04-28T09:42
我哪句說公車搭的人比鐵道多你貼出來啊= =
我是說東京很多學生會搭公車好嗎
Andy avatar
By Andy
at 2018-05-02T11:45
我意思是有便捷的軌道路網就會對公車很少依賴甚至
不再依賴.你看過幾個外國人在搭台北公車?通勤族搭
捷運多還公車多效益熟高熟低很明顯
Emma avatar
By Emma
at 2018-05-06T13:48
那為什麼台北公車運量還那麼高?東京還要把班次弄那
麼密集?
Ina avatar
By Ina
at 2018-05-10T15:51
我在東京都搭地鐵是因為我日文不好 並不是我不想搭
東京的公車 如果我熟悉公車路線就會搭
但我在台北都是捷運+公車 因為我看得懂中文
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2018-05-14T17:54
通勤跟觀光是不同的需求 但是對於在地通勤族而言 公
David avatar
By David
at 2018-05-18T19:57
公車本來就是捷運路網的延伸了
Delia avatar
By Delia
at 2018-05-22T22:00
車跟捷運都大眾運輸工具 沒有什麼分別
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2018-05-27T00:03
那就代表大台北還是有路線不足啊所以才會搭公車一
路到底更方便不過前提你不能塞車跟誤點.東京說過了.
公車不能跟軌道比
Eden avatar
By Eden
at 2018-05-31T02:05
即使像日本那樣密集還是很需要公車才能覆蓋到的地方
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-06-04T04:08
主要還是反對這種公車先捷運後的說法
Hedy avatar
By Hedy
at 2018-06-08T06:11
就算是北捷路網也沒辦法讓你一站到底啊 所以要有公
車轉乘 難道你是覺得高捷路網可以比北捷還密集喔?
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-06-12T08:14
都一樣可以抵達且不趕時間當然是選便宜的啊,為什
麼要坐比較貴的捷運?
Bethany avatar
By Bethany
at 2018-06-16T10:17
沒錯啊捷運不可能完全覆蓋但最後公車只算輔助通勤工
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2018-06-20T12:20
具依賴會減少.我沒覺得東京公車有比JR定期券還省到
哪去
Agnes avatar
By Agnes
at 2018-06-24T14:23
就像從台北車站要到市政府公車其實就很方便了又便
宜幹嘛要去搭捷運?
Hardy avatar
By Hardy
at 2018-06-28T16:26
你如果不是住23區想三鷹甚至國分寺..這些誰搭公車通
勤東京?
Damian avatar
By Damian
at 2018-07-02T18:29
絕對坐到瘋掉
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-07-06T20:31
住東京郊區本來就是地鐵+公車....
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-07-10T22:34
桃園通勤台北上班大多也是台鐵+捷運+公車
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-07-15T00:37
所以我才說輔助你看一下.很多根本是JR跟腳踏車
Carol avatar
By Carol
at 2018-07-19T02:40
輔助那也是不可或缺啊...跟你一開始說的可以完全取
代就不一樣了
John avatar
By John
at 2018-07-23T04:43
更何況高雄不可能蓋成那種密度 那剩下的不用公車要
用啥
Donna avatar
By Donna
at 2018-07-27T06:46
j自己都承認要公車輔助了 還說是獨立需求....
John avatar
By John
at 2018-07-31T08:49
從一開始我跟Lime就是強調捷運終究要由公車輔助
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-08-04T10:52
你自己都說通勤跟觀光不同需求了那我之前說的有錯
嗎?就不能混為一談甚麼先公車後捷運啊
Emily avatar
By Emily
at 2018-08-08T12:55
通勤觀光是不同需求 但是大眾運輸是蓋給通勤用的喔
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-08-12T14:57
對通勤族而言 公車跟捷運沒有分別 上面已經推文了
我跟Lime一直都強調是蓋捷運同時也要完善公車.....
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-08-16T17:00
這兩種東西有甚麼先後關係?搞好公車重要就不能同
時蓋捷運?
Mia avatar
By Mia
at 2018-08-20T19:03
你很顯然從一開始就沒有仔細搞懂別人在講什麼
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2018-08-24T21:06
你要不要回去看看你最上面打了甚麼...
Emma avatar
By Emma
at 2018-08-28T23:09
我針對原文的「有什麼臉爭取黃線」還有很多人的先搞
好公車再捷運,不是真對你抱歉喔我根本沒看到你一開
始說甚
Gary avatar
By Gary
at 2018-09-02T01:12
OK 別介意
Iris avatar
By Iris
at 2018-09-06T03:15
台北很多外國人通勤族也是會搭公車的,不搭的只是因
為不熟路線而已,熟了還是會搭
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-09-10T05:18
從來不覺得公車慢,甚至比捷運上上下下進出票口來
的方便省時很多,高雄公車真的班距跟路線很有問題
Rae avatar
By Rae
at 2018-09-14T07:20
不先培養大眾運輸習慣,做任何的大眾交通工具都會
失敗!
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-09-18T09:23
上面:配合嚴格交通執法和停車取締 私載具該付代價
Mary avatar
By Mary
at 2018-09-22T11:26
怎做都是民怨呀 !
Kama avatar
By Kama
at 2018-09-26T13:29
想看到 行人及無障礙空間,摩托車總量管制等政策。

高雄下午晚上好逛的地方?

Quintina avatar
By Quintina
at 2017-05-03T20:55
對高雄非常不熟...但過幾天會到高雄短暫待一下,大概就捷運橘紅線的範圍內 對高雄印象就是路很大條...很熱... 唯一想到的就是六合夜市,但好像都是外國觀光客在逛的... 想問問有沒有文藝的場所(有冷氣佳,例如誠品之類的) 賣文具小物的店也可以 或是值得逛的夜市、小吃可以填飽一下肚子的 大概就高雄 ...

誰家的狗走失了

Emma avatar
By Emma
at 2017-05-03T20:50
朋友沒有PTT帳號代PO 地點:高雄新興區八德二路7號 特徵:身上一條紅色蝴蝶結的項圈(因帶去洗澡所以美容師把項圈剪掉了) 時間:5/1下午4:30就看到在車子上了 牙齒剩大支的4支左右,目前餵泡過的飼料才會吃,皮膚沒有很差, 舌頭都會吐在外面一點點 很乖,不太叫 感覺已經大修過,毛很短、指甲也有剪,但淚溝 ...

苓雅區中午有開的可樂餅

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By Hamiltion
at 2017-05-03T20:22
如題 中午想買可樂餅但找不到atat 我想找的是鹹口味(ex豬肉可樂餅),不要摩斯那種甜的可樂餅 不曉得中午時段苓雅區或新興區附近有店家有在賣嗎? 謝謝各位版友~~ -------------(以上可按Ctrl+y刪除)----------------- 不管你要問什麼,都別忘了附上『高雄點』 ...

洗衣機防染色布

Connor avatar
By Connor
at 2017-05-03T20:05
因為想洗的衣服不多,但卻又有顏色之分 分開洗不止分類麻煩又很浪費水和時間 所以上網查了一下這個東西 影片看起來超神奇,染色的水丟了防染色布,後來就變成清水了 本來想馬上買馬上用,可是好像都只有網路在賣 剛打去寶雅問也沒有在賣(本來看到的影片就是寶雅發的,結果竟然沒賣) 不知道有沒有人知道,高雄哪裡 ...

曾遭海盜擄船 高雄新任漁會理事長堅信媽祖

Necoo avatar
By Necoo
at 2017-05-03T19:58
曾遭海盜擄船 高雄新任漁會理事長堅信媽祖 自由,連結有現場照 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2055796 2017-05-03 17:48 [記者黃旭磊/高雄報導]高雄區漁會理事長謝龍隱,旗下「穩發161號」於民國98年4月 遭索馬利亞海 ...