臺南捷運目前的進度呢？ - 台南

David avatar
By David
at 2019-12-10T11:27

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臺北捷運之前蓋木柵線的時候也是一堆意見，導致於帶那一條線花了很多錢，到最後蓋完之後，大家破除了對捷運不良的迷失，可是現在等到臺南市要爭取捷運，而且有有經費的情況下，而且之前已經開了好幾場公聽會了之後，好像又沒有什麼下文了。

希望這次的跨年活動舉辦之後，能夠讓目前的臺南市政府重新評估捷運設置路線的必要性。不要因為一時的反對就放棄新建捷運，那麼在幾十年後還是一樣，大家都衹能夠說，其他縣市都有捷運，但是臺南是古都，我們不需要捷運。這樣子反而是妨礙城市的進步，雖然市區很擁擠，能夠蓋捷運的地方很少，可是為了這個城市的未來著想，應該要忍痛的去執行一些工作，不然的話那麼軌道建設的錢又還給中央，這樣子算是選舉的跳票新聞嗎？

個人真的很希望先從外環開始做起，例如中華東西南北路應該要先建一個環狀的線路，然後再往內部發展，當然這衹是個人的意見。我們都生活在臺南市，當然希望這個城市更好，並不是說捷運衹是帶給觀光客的，蓋了捷運之後，城市的發展一定跟我們原本想的不一樣。如果不去做的話，將來不衹是會後悔，而是臺南最後真的變成一個古都，古色古香，祇有古蹟，沒有其他的競爭能力。

而且捷運形成了之後，可以逐漸限制交通工具的使用量。才不會讓臺南市的交通亂象好像是變成居民的日常生活，因為大家都很亂，所以也不用改，反正我衹要騎機車想要停哪裡就停哪裡，然後被處罰的話就找議員，然後罵一罵交通局的的機關首長，然後政策退縮之後我們又可以回復我們的日常。

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Tags: 台南

All Comments

Hazel avatar
By Hazel
at 2019-12-11T08:19
可是，不應該先把公車搞好嗎 班距30分鐘路線又爛誰受
得了
Mia avatar
By Mia
at 2019-12-12T05:10
樓下說台南不需要捷運
Mary avatar
By Mary
at 2019-12-13T02:02
到舊市區外圍工作的人多吧~
Belly avatar
By Belly
at 2019-12-13T22:53
0
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-12-14T19:45
公車路線不可能儘如人意，公車也是要營利的，
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-12-15T16:36
台南道路小 確實是需要捷運分散
Cara avatar
By Cara
at 2019-12-16T13:28
快蓋完 騎車在路上根本賣命
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-12-17T10:19
會說希望公車增加的大概沒在台南騎過車，公車一直內
外切，一路上根本不能安心騎車，要是公車再增加不知
道會多恐怖
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-12-18T07:11
公車搞不好 也是因為要跑路線太長
如果有捷運 公車路線可縮短
Isla avatar
By Isla
at 2019-12-19T04:02
不內外切要怎麼載客?
Linda avatar
By Linda
at 2019-12-20T00:54
在路上開車騎車本來就要專注精神應付各種狀況
Ula avatar
By Ula
at 2019-12-20T21:45
樓上這就是問題啊，內外切是必須的，所以台南窄小的
道路如果沒有捷運分散，永遠只會更亂更擠
David avatar
By David
at 2019-12-21T18:37
這你要問盧昆福跟蔡淑惠，反捷運的
Noah avatar
By Noah
at 2019-12-22T15:29
推，可以先做外環讓通勤族先用，培養習慣起來，通過舊市
區可參考巴黎不影響古城景觀走地下化
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-12-23T12:20
然後才能再搭配人行道的整頓，這才是正常應該有的城
市模樣
Olga avatar
By Olga
at 2019-12-24T09:12
同意 希望捷運快點建起來
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-12-25T06:03
在內線道上下車應該可以吧
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-12-26T02:55
搞好捷運對所有人都有誘因 推起來會比較容易
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-12-26T23:46
台南路真的小……真的需要大眾捷運！
Jack avatar
By Jack
at 2019-12-27T20:38
藍線一期沒啥爭議應該不會半路掛掉
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-12-28T17:29
喊口號
Eden avatar
By Eden
at 2019-12-29T14:21
我從畢業後回到台南開始工作快十年了每天都騎車我也是
覺得班次太少
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-12-30T11:12
為什麼標題是情報？情報在哪裡？
Megan avatar
By Megan
at 2019-12-31T08:04
台南路小又一堆垃圾違停
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-01-01T04:55
唉，台南進度真的太慢了
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-01-02T01:47
以台南的路，建捷運時的交通黑暗期會滿難熬的哦…
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-01-02T22:38
不期不待
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2020-01-03T19:30
黑暗期配套先出來 公車玩好再說吧
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-01-04T16:22
木柵線本身蓋的很爛 問題一堆 不先了解一下嗎
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-01-05T13:13
有捷運真的方便很多
Joe avatar
By Joe
at 2020-01-06T10:05
捷運除非要去的地點都在市區 不然根本不方便 台南又不是台
北
Christine avatar
By Christine
at 2020-01-07T06:56
為了營利所以繞到懷疑人生?
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-01-08T03:48
如果像中和那樣快十年的交通黑暗期，真的有人能忍受嗎
Leila avatar
By Leila
at 2020-01-09T00:39
0
Selena avatar
By Selena
at 2020-01-09T21:31
唯一有進度的：藍線一期 然後現在正在綜合規劃
Selena avatar
By Selena
at 2020-01-10T18:22
公車真的等超久，都不想坐了，惡性循環
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-01-11T15:14
我也是覺得公車班次先提升 台南跟台北的交通真的不能
比擬
Carol avatar
By Carol
at 2020-01-12T12:05
忍阿，不然你不建，10年後一樣塞，還可能更塞
Donna avatar
By Donna
at 2020-01-13T08:57
公車先能夠配合好 不然只會走高捷的後路
Edith avatar
By Edith
at 2020-01-14T05:48
照北捷的建法 他是先從主線(一開始的新店淡水 板南線
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-01-15T02:40
然後才慢慢擴增 最後才將環狀部分兜起來
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-01-15T23:31
只能說大眾運輸有限，其實台南跟台北很像，路小市區房
子密集，這種區域最適合捷運，公車增加運輸間距只會讓
更多車在小路上跑，流量大相對危險性就增加
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-01-16T20:23
另外還有一點 生活習慣不同
Liam avatar
By Liam
at 2020-01-17T17:15
台北人走5-10分鐘是可以接受的
但台南目前還是習慣要用交通工具代步這5-10分鐘的距離
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-01-18T14:06
如果要有捷運 公車一定要想辦法配合
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-01-19T10:58
不然根本沒人有意願要搭乘 到台北可以接受捷運
就是因為他的公車系統很發達 離封時刻15-20就一班公車
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-01-20T07:49
而且到達的公車站非常多
所以才會讓觀光客不需要交通工具去到要去的地方
Rae avatar
By Rae
at 2020-01-21T04:41
台北觀光客景點附近至少一定會有公車會到
離捷運站不到2分鐘的景點隨便舉例也很多
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-01-22T01:32
有捷運不等於就是進步
Enid avatar
By Enid
at 2020-01-22T22:24
捷運跟進步本來就沒有關係阿 某樓在崩潰甚麼= =?
Enid avatar
By Enid
at 2020-01-23T19:15
木柵線首通車大概是民國85年的事 版上沒多少人記得了吧…
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-01-24T16:07
那條線印象爭的是地下化好還是高架化好 運量需求不比台南
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-01-25T12:58
用木柵線類比台南狀況蠻不可靠的 原po知不知道2016前交通
部委外作很多台南作捷運跟輕軌的評估 都是不樂觀 沒前瞻想
花錢 真的輪不到台南作捷運
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-01-26T09:50
配套不讓大眾有感，黑暗期包你塞到吐
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-01-27T06:41
公車都弄不好了還想弄什麼捷運
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-01-28T03:33
然後舉凡多數捷運都是徑向先做 讓軸線城市發展擴大 也增加
影響人口及腹地 很少先做環狀線的
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-01-29T00:24
台南的外地觀光客數一數二多 的確很有發展捷運的本錢
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-01-29T21:16
台南最需要的交通是 徑向高架快速道路 從縱貫鐵路上方共軌
拉一個南北向快速道路 擴張衛星都市 解決市區交通問題
Michael avatar
By Michael
at 2020-01-30T18:08
捷運主要收入不是來自觀光客 不要老是從觀光觀點出發來建
捷運 事實上 台南觀光客都是國內族群 台灣人還不會開車 騎
機車呀……
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-01-31T14:59
我可能沒表達好 我想表達的是捷運的成功與否
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-02-01T11:51
要讓沒有交通工具的人還是有方便感
主要分成2種 一班通勤的路線跟觀光客的路線
Dora avatar
By Dora
at 2020-02-02T08:42
有些城市根本只是需要快速道路跟 uber 但政府保護法規都綁
死了 突然搞這種單軌捷運 過幾年 搞不好又是一種落後的交
通方式 突然都壓寶在這裡 真的很躁進
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-02-03T05:34
通勤族最需要的就是無縫接軌的交通 小等5-10分鐘還可
接受 但觀光客需要的是走路5-10分鐘可到的景點
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-02-04T02:25
要達到無縫接軌 公車真得要先搞好 捷運再下來
Mason avatar
By Mason
at 2020-02-04T23:17
就好比大家可以接受高鐵只通幾個台灣大的城市
成市內的小範圍移動靠公車或是台鐵轉乘
Olga avatar
By Olga
at 2020-02-05T20:08
捷運的概念之於高鐵 公車的概念之於轉乘工具
但台男現在就值議要砸錢蓋 但是配套的輸送卻不見蹤影?
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-02-06T17:00
我很久以前搭過一次高捷到夢時代 光等公車就等到快
Ida avatar
By Ida
at 2020-02-07T13:51
厭世了 主要是他的接駁車是小巴
所以光送人過去就要送好幾趟才能消化一趟捷運帶過來
的人潮
Regina avatar
By Regina
at 2020-02-08T10:43
我覺得講臺北台南走路習慣不同的很有趣 在臺北還沒建
捷運之前也是一樣的好嗎 是建了完善了以後 習慣才會跟
著改
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-02-09T07:34
沒有耶 台北人很早就愛搭公車 台南市區人一直不愛搭公車
Adele avatar
By Adele
at 2020-02-10T04:26
然後現在木柵線反而是嫌單軌設計容量太小 不蓋地下化蓋高
架花更多
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-02-11T01:17
那記然都知道是完善了才改變習慣的
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-02-11T22:09
為何不直接把需要"完善"的地方弄完整呢?
台北一個例子擺在那邊 高雄一個現況給你參考
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-02-12T19:01
阿不參考好的 非要走不好的路線?
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-02-13T15:52
台北捷運真正起來前也是有走過陣痛期
都知道陣痛期的點是甚麼了 那不先從那邊先改進
Jack avatar
By Jack
at 2020-02-14T12:44
捷運做下去 就會有2個成本 1.捷運的維護費
2.公車路線修改 這種負擔是同時來
Megan avatar
By Megan
at 2020-02-15T09:35
以後是老齡化社會，捷運很重要!
Iris avatar
By Iris
at 2020-02-16T06:27
其實公車路線修改也是討論到爛的點 其實很早學界的人就有
指出台南公車難設點的其中一個主因是 台南面積超大 但又缺
乏明顯的軸線發展 幾乎是多點發展 較難同軸串起來 串起來
成本比其他縣市高很多 目前大家都說公車路線爛 但其實現實
也沒有可以路線成本最佳化的解 坦白說 台南需要的是uber
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-02-17T03:18
本來就需要捷運，老是扯公車真的好笑
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-02-18T00:10
公車當然有改進空間，但不代表要先有公車才能蓋捷運
Emma avatar
By Emma
at 2020-02-18T21:01
最好是需要UBER，那我也可以說有計程車就好
Ina avatar
By Ina
at 2020-02-19T17:53
沒有公車系統培養足夠的客源，捷運會虧翻
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-02-20T14:44
20年後完工吧
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-02-21T11:36
臺南需要ㄉ是都更ㄅ 笑死 路小 用路人習慣又差 交通最
好會順暢
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-02-22T08:27
台南不需要捷運
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-02-23T05:19
進度？像樓上那樣的人一大堆我看根本別想蓋了
Emma avatar
By Emma
at 2020-02-24T02:10
當市區橫向直向道路各十條拓寬一倍就可以不用捷運了，我
贊成拓寬取代交通建設
Una avatar
By Una
at 2020-02-24T23:02
說不需要捷運的多出國看看世界好嗎
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-02-25T19:54
交通事故比率6都最高市區空氣汙染，或許捷運也能改善這些
George avatar
By George
at 2020-02-26T16:45
台南的公車跟狗屎差不多，等待時間久到一個不知所措
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-02-27T13:37
127樓和130樓，不知道是在需要個刁？！
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-02-28T10:28
我看就算蓋好，你也不會搭...
Lily avatar
By Lily
at 2020-02-29T07:20
只有捷運沒配套措施去別的地方... 這樣想發展捷運?
Susan avatar
By Susan
at 2020-03-01T04:11
你當捷運蓋好都不用維護費? 搭乘人數過低
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-03-02T01:03
維護費哪來? 這跟某人題發大財然後線在倒的倒
請寒假的請寒假真的有87%像
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-03-02T21:54
如果是觀光客改搭成uber就算了
通勤族 買菜族搭捷運轉乘uber 計程車?
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-03-03T18:46
更不要提學生有這麼多錢搭uber 計程車?
Belly avatar
By Belly
at 2020-03-04T15:37
今天能找到比公車更便宜的替代方案 麻煩提出來
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-03-05T12:29
還是今天捷運弄好了 後續的配套就跟著好了?
做事沒全盤考慮完整 做完了發現不是自己要的又要變成
蚊子設施
Heather avatar
By Heather
at 2020-03-06T09:20
樓上講得超好，127樓真的應該來看看
Doris avatar
By Doris
at 2020-03-07T06:12
原來台南只有中華東西南北路？
那其他區的都不是台南囉？
Erin avatar
By Erin
at 2020-03-08T03:03
其他區本來就不算台南啊
Dora avatar
By Dora
at 2020-03-08T23:55
台南的發展現在應該是六都裡最後 連新北三峽鶯歌這些地
方都快要有捷運了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-03-09T20:47
說需要Uber的可以說一下跟小黃差別是？

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By Quintina
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