臺南市輕軌新建有變？ 議員高雄考察財務 - 高雄

新聞部份恕刪
單純陳述一下個人對軌道運輸建設的想法

其實我原本對輕軌捷運這些軌道式大眾運輸的立場
是偏向不要蓋的
直到跨年期間基本上都還是
即使家住高雄上班地在台南每天早上幾乎都火車通勤
我還是覺得輕軌捷運蓋了沒比較好

畢竟高雄的路相對台南來說已經算大條又方正了
機車也好汽車也罷
比起現在這殘缺不全的大眾運輸路網
既方便，舒適度也不見得差
時間更能夠自己掌握
加上通勤路線基本上離兩條高速公路都算方便
過年前就一直在觀望準備晉升四輪大爺

前陣子剛好遇到台南通勤用機車故障，要留車維修
不趕時間下就想說坐公車到火車站吧
路線彎彎繞繞不說
司機的駕駛技術真心覺得高竿
我坐在最後一排紮紮實實的體驗了海盜船、過山車、咖啡杯
順便親眼看著要搭的火車在視線中離去
跟自己騎車的時間相比大概慢了快一個小時
舒適度差到難以言喻
費用算起來也沒比自己騎車便宜
在車上休息什麼的更是胡說八道
這種水準的大眾運輸老實說我絕對不要再次體驗

反觀輕軌
雖然不見得有位置坐
但光是平穩度這點就屌打公車了
過彎感受、到站時間差異、行車時間長度的穩定性
甚至司機不會跟乘客面對面這點都棒多了
若要我選，我真的寧願把錢投去搞輕軌
也不想繼續浪費在公車系統上

因此現在我反而支持輕軌應該要續建
甚至捷運應該要繼續發展路網
絕對比駕駛因素占乘客體驗８成的公車好無限多倍
當然道路規畫要有適當的修改配套
也不要一直想著炒地皮然後挑一些很神奇的站點
至於那些職業公車司機
是不是乾脆一點回去當計程車司機或是貨車司機就好
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阿不過我應該還是會買神Ａ油電當自己的司機啦
畢竟工作需要時間彈性
有時候差個幾分鐘就要多等快半小時台鐵我實在不太能接受

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是又如何？否又如何？
這是是非非
原是萬事萬物緣起緣滅起的頭
卻又絲絲縷縷紛紛擾擾分不清
怎叫我好生理得？ 即興創作－醉世夢言、一

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