臺南市先進運輸系統(捷運)說明會中西區場
時間： 4月17日(三) 19:00~20:30
地點： 南美里活動中心 中西區府前路一段258/260號
回應中西區傳單： https://www.facebook.com/k.olc.tw/posts/1193251010848360
活動直播網址： https://bit.ly/2V3lf8E
會議資料下載： https://bit.ly/2P6w04w
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捷運給中西區的是繁榮不是災難!!!
(1) 5年以上沒收入,工程3-5年的封路、開挖…
> 施工期間封閉中間兩車道，維持雙向通行。依施工300米，封閉時間約5個月，視狀況採
跳街式施工，降依交通衝擊且盡可能縮短工期。捷運能帶來繁榮，需要大家共體時艱，
才能迎接更好的未來。
(2) 捷運法的霸王規定
1. 受淨空限制，招牌要拆?
> 路線規劃以20米以上為原則，符合禁限建，無需拆除招牌!
2. 房屋修繕、整建、翻新有難度?
> 依法修繕應由主管機關審核之目的係為不妨礙大眾捷運系統安全，不影響房屋修繕、整
> 建等。
3. 臨路20米變成6.5米，容積率大降?
> 捷運建設不會降低容積率，以其他城市引進捷運的經驗，都是帶來繁榮，長期而言，對
> 於沿線地區有很大的幫助。
(3) 20米路硬塞捷運 成了都更理由! 20米路+捷運一定塞到爆，路不夠就拓寬路，到時店不成店…
> 初步規劃捷運採用高架型式且選用20米以上道路，符合規定，不需都更；且捷運的運能
> 不亞於一條八線道大馬路的容量，可以快速疏運大量人潮，帶來商機。
(4) 停車位消失 客人不進! 捷運沿線禁停車，生意難做?
> 初步規劃採用高架單軌，佔用道路中央分隔島，不影響既有道路容量。捷運會帶來步行
> 人潮，生意會更好！
(5) 捷運是公害! 噪音! 電磁波! 震動!運行的震動結合噪音、電磁波、膠輪磨擦產升PM2.5，讓健康、學習、工作表現變差?
> 選用高架單軌不僅震動、噪音較小，且捷運電磁波遠低於家庭電器，更不會產生PM2.5，
> 反因私人運具減少能降低PM2.5，降低空污。
(6) 沒有隱私權 我們不是風景點!不能開窗觀賞天際線，不能在屋內輕鬆居家…
> 車窗使用自動霧化技術，近看模糊，保護民眾隱私權! 高架單軌結構體相對輕量，能保
> 有較佳的天際線。
(7) 留9.5米高速雲梯車的救災空間 是基本權利, 有高速雲梯車就不能沿用舊的救災規定、舊設備…
> 捷運規劃符合消防車救災活動之空間需求及法規規定，不影響救災空間。
(8) 古城區因開挖而地下古蹟遺址出土 捷運區成古蹟區
> 施工期間若發現古蹟遺址可透過工程設計手法保留古蹟，或參考台北松山線北門站將相
> 關遺址於站內變成小小博物館，反能吸引更多的人潮。
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2.本類別為活動專用，限台南地區活動資訊，非店家營利性質及個人的活動使用。
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(哪裡&PO在台南板≠台南點）
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kiang
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(1) 5年以上沒收入,工程3-5年的封路、開挖…
> 施工期間封閉中間兩車道，維持雙向通行。依施工300米，封閉時間約5個月，視狀況採
跳街式施工，降依交通衝擊且盡可能縮短工期。捷運能帶來繁榮，需要大家共體時艱，
才能迎接更好的未來。
(2) 捷運法的霸王規定
1. 受淨空限制，招牌要拆?
> 路線規劃以20米以上為原則，符合禁限建，無需拆除招牌!
2. 房屋修繕、整建、翻新有難度?
> 依法修繕應由主管機關審核之目的係為不妨礙大眾捷運系統安全，不影響房屋修繕、整
> 建等。
3. 臨路20米變成6.5米，容積率大降?
> 捷運建設不會降低容積率，以其他城市引進捷運的經驗，都是帶來繁榮，長期而言，對
> 於沿線地區有很大的幫助。
(3) 20米路硬塞捷運 成了都更理由! 20米路+捷運一定塞到爆，路不夠就拓寬路，到時店不成店…
> 初步規劃捷運採用高架型式且選用20米以上道路，符合規定，不需都更；且捷運的運能
> 不亞於一條八線道大馬路的容量，可以快速疏運大量人潮，帶來商機。
(4) 停車位消失 客人不進! 捷運沿線禁停車，生意難做?
> 初步規劃採用高架單軌，佔用道路中央分隔島，不影響既有道路容量。捷運會帶來步行
> 人潮，生意會更好！
(5) 捷運是公害! 噪音! 電磁波! 震動!運行的震動結合噪音、電磁波、膠輪磨擦產升PM2.5，讓健康、學習、工作表現變差?
> 選用高架單軌不僅震動、噪音較小，且捷運電磁波遠低於家庭電器，更不會產生PM2.5，
> 反因私人運具減少能降低PM2.5，降低空污。
(6) 沒有隱私權 我們不是風景點!不能開窗觀賞天際線，不能在屋內輕鬆居家…
> 車窗使用自動霧化技術，近看模糊，保護民眾隱私權! 高架單軌結構體相對輕量，能保
> 有較佳的天際線。
(7) 留9.5米高速雲梯車的救災空間 是基本權利, 有高速雲梯車就不能沿用舊的救災規定、舊設備…
> 捷運規劃符合消防車救災活動之空間需求及法規規定，不影響救災空間。
(8) 古城區因開挖而地下古蹟遺址出土 捷運區成古蹟區
> 施工期間若發現古蹟遺址可透過工程設計手法保留古蹟，或參考台北松山線北門站將相
> 關遺址於站內變成小小博物館，反能吸引更多的人潮。
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kiang
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