媒體來源：自由時報
記者署名：洪瑞琴
新聞標題：自駕公車台南隊成軍 拚10月上路
新聞內文：
可望成全國第1個自駕公車運營城市
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市府結合綠能與科技業，讓自動駕駛車輛可以更「聰明上
路」，目前沙崙和南科2條路線已完成載客測試，拚今年10月正式加入公車行列，台南可
望成為全國第1個擁有自駕公車運營的城市。
黃偉哲見證 4廠商簽署合作意向書
昨日在市長黃偉哲主持見證下，包括理立系統公司、台灣數位光訊科技公司、府城客運與
凱勝綠能等4家廠商簽署合作意向書，宣示「自駕公車台南隊」正式成軍。
沙崙、南科2路線 完成載客測試
黃偉哲說，自駕車趨勢是未來科技方向無可阻擋，台南打造智慧城市，自駕技術將對城市
交通帶來革命，無論是在駕駛工時、行車安全、車輛調派、偏鄉交通等都可突破現有的限
制，樂見民間廠商來台南實驗自駕技術，全國首創以自駕車行駛的公車路線上路指日可待
。
搭乘自駕公車就像「放開手騎腳踏車」，台南市已完成沙崙和南科2條路線載客測試。南
科循環線設4站點，全長6.4公里；沙崙循環線有6站點，全長3.9公里。
交通局長王銘德說，實驗計畫包括「車輛升級、路口升級、技術升級、營運升級」，除了
綠能中巴電動車測試外，亦提升自動閃避障礙物功能、物件追蹤功能，以及優化號誌辨識
能力與系統穩定性可靠度，例如第1階段測試時，發現內側車道若有大型車太靠近外車道
行駛，自駕公車會稍微偏右移，行駛穩定度將會再升級。
比照市區公車一段票18元 優惠亦同
交通局表示，自駕公車預計10月完成試驗順利後，即可加入大台南公車營運行列，仍會有
駕駛在旁隨時掌握監控，初期時速20至30公里，再逐漸提升至40公里為營運目標，將比照
市區公車路線，一段次收費18元，亦享有市區公車相同乘車優惠（例如持電子票證及市民
卡優惠）。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1441929
試驗順利後，即可加入大台南公車營運行列，
仍會有駕駛在旁隨時掌握監控。
--
http://blog.udn.com/ccpou/article
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記者署名：洪瑞琴
新聞標題：自駕公車台南隊成軍 拚10月上路
新聞內文：
可望成全國第1個自駕公車運營城市
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市府結合綠能與科技業，讓自動駕駛車輛可以更「聰明上
路」，目前沙崙和南科2條路線已完成載客測試，拚今年10月正式加入公車行列，台南可
望成為全國第1個擁有自駕公車運營的城市。
黃偉哲見證 4廠商簽署合作意向書
昨日在市長黃偉哲主持見證下，包括理立系統公司、台灣數位光訊科技公司、府城客運與
凱勝綠能等4家廠商簽署合作意向書，宣示「自駕公車台南隊」正式成軍。
沙崙、南科2路線 完成載客測試
黃偉哲說，自駕車趨勢是未來科技方向無可阻擋，台南打造智慧城市，自駕技術將對城市
交通帶來革命，無論是在駕駛工時、行車安全、車輛調派、偏鄉交通等都可突破現有的限
制，樂見民間廠商來台南實驗自駕技術，全國首創以自駕車行駛的公車路線上路指日可待
。
搭乘自駕公車就像「放開手騎腳踏車」，台南市已完成沙崙和南科2條路線載客測試。南
科循環線設4站點，全長6.4公里；沙崙循環線有6站點，全長3.9公里。
交通局長王銘德說，實驗計畫包括「車輛升級、路口升級、技術升級、營運升級」，除了
綠能中巴電動車測試外，亦提升自動閃避障礙物功能、物件追蹤功能，以及優化號誌辨識
能力與系統穩定性可靠度，例如第1階段測試時，發現內側車道若有大型車太靠近外車道
行駛，自駕公車會稍微偏右移，行駛穩定度將會再升級。
比照市區公車一段票18元 優惠亦同
交通局表示，自駕公車預計10月完成試驗順利後，即可加入大台南公車營運行列，仍會有
駕駛在旁隨時掌握監控，初期時速20至30公里，再逐漸提升至40公里為營運目標，將比照
市區公車路線，一段次收費18元，亦享有市區公車相同乘車優惠（例如持電子票證及市民
卡優惠）。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1441929
試驗順利後，即可加入大台南公車營運行列，
仍會有駕駛在旁隨時掌握監控。
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