自行車道網考察(三)─金澄雙湖自行車路線 - 高雄
By Thomas
at 2018-04-25T09:45
at 2018-04-25T09:45
Table of Contents
車道全長:32公里
沿途景點:澄清湖→八卦埤→九番埤→檨仔林埤→金獅湖→澄清湖
官方網站:高雄市政府工務局 自行車道網
https://pwbgis.kcg.gov.tw/Bicycle/bicycle.aspx
無音樂圖文:http://chaos810126.pixnet.net/blog/post/347422133
==
這次進行的自行車道路線考察是金澄雙湖自行車路線。根據官網路線圖,大致上是走完金
獅湖之後藉由鼎金系統往仁武的八卦休閒公園,再藉由八德南路一路接回澄清湖。由於這
路線看來有許多的怪異之處...所以只能夠自己走一趟了。
金獅湖段:這次的路線是經由大裕路彎進金獅湖區。基本上金獅湖段就是狹窄的無分向快
慢混合車道,汽車機車腳踏車共處一室,加上金獅湖有眾多老人閒晃......這邊只適合淑
女車或者公共腳踏車慢慢嚕。
而且柏油路就算了,不少路面還都是這種紅白磚的地面,碎震非常多,不適合腳踏車騎。
在金獅湖西側也都是這種磚道,而且道路上還會有老人坐著聊天、或者是釣客在閒晃。走
旁邊的柏油路都好一萬倍。整體來說金獅湖以風景或是公園來說真的不錯,但自行車環境
實在太糟糕了,還是走路比較好。
檨仔林埤濕地公園─鼎金系統段:從鼎金後路轉出來之後可以轉進檨仔林埤濕地公園。濕
地公園同樣沒給自行車留什麼空間,認份走車道即可,並不是太大的問題。
問題是在出了濕地公園之後,自行車道就在這邊中斷。沒錯,中斷了。抱著疑惑走到大中
路口,發現基本上就是到澄觀路的路橋,而且必然的是單行。所以要沿著這條自行車道走
,你還必須要自己走到鼎中路上,過了紅綠燈後才能接上自行車道。這甚麼鬼東西......
過了鼎中路和大中一路後就可以看到有自行車道的指示牌。但是上面卻寫了"本段道路狹
小,請注意騎乘,夜間時照明不足,建議改道"。弄出一條車道叫人家不要走到底是甚麼
邏輯?實際上路,即使夜間照明充足,我也完全不想走這種路線。車道基本上只能讓一台
車通過、路面又差、還會壓到貓眼。而且一邊是交流道一邊是雜草叢或者私家用地,這根
本是完全的治安死角吧?
這段令人頭痛的車道騎著騎著會遇到一個T字路口涵洞。雖然有設置一個自行車/行人專用
道,而且看得出設置滿用心的,但是完全沒有監視器給人感覺超抖的好嗎。而且在自行車
道地圖上這還不是轉彎點,要一直到與八德中路的涵洞才能轉,完全不符合用路空間。
八德中路口長這個樣子。再說一次,這是完全的治安死角吧?沿著八德中路一直走,走的
都是慢車道,只有偶爾一兩處可以看到斑駁的招牌指示行進路線。
八卦休閒公園段:就使用設計給人的感覺,這個公園應該還是給附近一帶的區民使用的。
在自行車道方面有做出一個柏油路,和內側的磚道人行道有做出一些區別,不過也就一些
。這些磚道在某處開始就會消失,所以行人要和腳踏車一起擠在窄窄的柏油路上。
題外話,公園本身雖然設施足、面積也算大,但是仍然有種欠缺養護的感覺。就好像是這
些綠意是自行生長出來的,而非經由規劃的栽植。大概也跟附近人口尚未聚集有關。
雖說有柏油路自行車道,但是走一走就戛然而止,讓人非常無言。若依照路線的話應該要
有辦法接上八德北路後往澄清湖風景區去才對,難道一開始這個車道就全都畫在慢車道上
嗎?回家後仔細研究了一下,居然還真的是。最後是牽車牽到八德北路上的,欠缺指示和
規劃的程度可見一斑。
接到八德南路上之後就是一路的直線準備前往澄清湖風景區。當然也可以在遇到國十之後
沿著國十往北走,就可以到觀音山、義大、中寮山、阿公店等自行車路線。
可以在八德南路的某個路口發現這個有著"愛河藍色水脈路線"的指示牌。不過這個路線在
現在的大高雄自行車道網中已經看不到了,往前追溯要到2013年,但也沒有明確指出一個
路線,要在google圖片才能勉強找到一張圖。鼎金系統旁邊的超級爛路也是屬於這個水脈
路線。
八德南路接近到底準備轉進澄清湖時會有一個大爬坡,如果平常沒有在練習的話會被殺的
措手不及。
澄清湖段:這整條自行車道唯一的好路就在這裡了。順帶一提,在自行車道上有一個路線
是要入園的,那個路線還是以親子休閒的慢速或徒步為主,以公路車騎士來說並不適合,
所以這次路線就沒有進去了。八德南路接到文前路下滑之後到圓山路爬坡之前有接近4公
里的平路,想練平路衝刺和巡航就在這邊練吧。
大埤路走起來也是很舒服的。
在自行車路線上大埤路的一個叉口會要騎士右彎進去,那邊可以到澄清湖的入園口。但是
自己實地走過,這段路的路況並不好,而且到入園口一帶幾乎都是石磚路,非常難走。若
是練車的話建議直接直行到路底左轉。
澄清路右轉圓山路之後會有一段接近600公尺的2%緩上坡,是新手練習的好地方。而且澄
清湖環湖的路面真的算極佳。
緩上坡之後會下滑到平面與松藝路的多叉路口,往右轉便可繼續環湖。雖然在最右側有一
道柏油路,但是幾乎沒有自行車會走那邊,都是走慢車道為主。右轉過後又會是一段緩爬
升,總體來說難度並不高。比較難的大概是中興塔附近的爬坡,很多車友的速度都會在這
邊慢下來。
結論。我真的不知道這條金澄雙湖自行車路線到底在幹嘛,走起來的體驗極差。工務局該
不會以為用"自行車路線"和"自行車道"兩個不一樣的說詞,就能敷衍過路況極差的問題了
吧?除了澄清湖之外沒一段能打的。也因此澄清湖是高雄市車友的熱門練車地之一,到晚
上總能看到非常多車友在練車,而且照明又足。
不過澄清湖問題不在路,在人身上。前文也提到,澄清湖屬於環湖路線,路面狀況佳、照
明足夠、路幅也寬,所以順時針的環湖方向有各種strava的紀錄讓車友挑戰。不過也因如
此,一整段環湖幾乎所有人都在紅燈右轉,風氣很糟糕。從我開始夜騎澄清湖到現在,在
轉綠燈時才右轉的人屈指可數,99%以上的人都是無視紅燈和路況直接轉過去了。
沒出事就算了,出事的話又站不住腳,為了區區一個紀錄何必呢,還是安全第一吧。下一
條路線應該會往旗津環島自行車道去~
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│這讓 ◤ │ ha ◤ │ cool ◤ │ man ◤ │ │
│篇您 ◢● ● \ ◢● ● \ ◢● ● \ ◢● ● \ │
│文覺 人 ︸ _◤ 新 人 ︸ _◤ 溫 人 ︸ _◤ 難 人 ︸ _◤ 生 │
│章得 █◣◥ ◣ 奇 █◣◥ ◣ 馨 █◣◥ ◣ 過 █◣◥ ◣ 氣 │
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沿途景點:澄清湖→八卦埤→九番埤→檨仔林埤→金獅湖→澄清湖
官方網站:高雄市政府工務局 自行車道網
https://pwbgis.kcg.gov.tw/Bicycle/bicycle.aspx
無音樂圖文:http://chaos810126.pixnet.net/blog/post/347422133
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這次進行的自行車道路線考察是金澄雙湖自行車路線。根據官網路線圖,大致上是走完金
獅湖之後藉由鼎金系統往仁武的八卦休閒公園,再藉由八德南路一路接回澄清湖。由於這
路線看來有許多的怪異之處...所以只能夠自己走一趟了。
金獅湖段:這次的路線是經由大裕路彎進金獅湖區。基本上金獅湖段就是狹窄的無分向快
慢混合車道,汽車機車腳踏車共處一室,加上金獅湖有眾多老人閒晃......這邊只適合淑
女車或者公共腳踏車慢慢嚕。
而且柏油路就算了,不少路面還都是這種紅白磚的地面,碎震非常多,不適合腳踏車騎。
在金獅湖西側也都是這種磚道,而且道路上還會有老人坐著聊天、或者是釣客在閒晃。走
旁邊的柏油路都好一萬倍。整體來說金獅湖以風景或是公園來說真的不錯,但自行車環境
實在太糟糕了,還是走路比較好。
檨仔林埤濕地公園─鼎金系統段:從鼎金後路轉出來之後可以轉進檨仔林埤濕地公園。濕
地公園同樣沒給自行車留什麼空間,認份走車道即可,並不是太大的問題。
問題是在出了濕地公園之後,自行車道就在這邊中斷。沒錯,中斷了。抱著疑惑走到大中
路口,發現基本上就是到澄觀路的路橋,而且必然的是單行。所以要沿著這條自行車道走
,你還必須要自己走到鼎中路上,過了紅綠燈後才能接上自行車道。這甚麼鬼東西......
過了鼎中路和大中一路後就可以看到有自行車道的指示牌。但是上面卻寫了"本段道路狹
小,請注意騎乘,夜間時照明不足,建議改道"。弄出一條車道叫人家不要走到底是甚麼
邏輯?實際上路,即使夜間照明充足,我也完全不想走這種路線。車道基本上只能讓一台
車通過、路面又差、還會壓到貓眼。而且一邊是交流道一邊是雜草叢或者私家用地,這根
本是完全的治安死角吧?
這段令人頭痛的車道騎著騎著會遇到一個T字路口涵洞。雖然有設置一個自行車/行人專用
道,而且看得出設置滿用心的,但是完全沒有監視器給人感覺超抖的好嗎。而且在自行車
道地圖上這還不是轉彎點,要一直到與八德中路的涵洞才能轉,完全不符合用路空間。
八德中路口長這個樣子。再說一次,這是完全的治安死角吧?沿著八德中路一直走,走的
都是慢車道,只有偶爾一兩處可以看到斑駁的招牌指示行進路線。
八卦休閒公園段:就使用設計給人的感覺,這個公園應該還是給附近一帶的區民使用的。
在自行車道方面有做出一個柏油路,和內側的磚道人行道有做出一些區別,不過也就一些
。這些磚道在某處開始就會消失,所以行人要和腳踏車一起擠在窄窄的柏油路上。
題外話,公園本身雖然設施足、面積也算大,但是仍然有種欠缺養護的感覺。就好像是這
些綠意是自行生長出來的,而非經由規劃的栽植。大概也跟附近人口尚未聚集有關。
雖說有柏油路自行車道,但是走一走就戛然而止,讓人非常無言。若依照路線的話應該要
有辦法接上八德北路後往澄清湖風景區去才對,難道一開始這個車道就全都畫在慢車道上
嗎?回家後仔細研究了一下,居然還真的是。最後是牽車牽到八德北路上的,欠缺指示和
規劃的程度可見一斑。
接到八德南路上之後就是一路的直線準備前往澄清湖風景區。當然也可以在遇到國十之後
沿著國十往北走,就可以到觀音山、義大、中寮山、阿公店等自行車路線。
可以在八德南路的某個路口發現這個有著"愛河藍色水脈路線"的指示牌。不過這個路線在
現在的大高雄自行車道網中已經看不到了,往前追溯要到2013年,但也沒有明確指出一個
路線,要在google圖片才能勉強找到一張圖。鼎金系統旁邊的超級爛路也是屬於這個水脈
路線。
八德南路接近到底準備轉進澄清湖時會有一個大爬坡,如果平常沒有在練習的話會被殺的
措手不及。
澄清湖段:這整條自行車道唯一的好路就在這裡了。順帶一提,在自行車道上有一個路線
是要入園的,那個路線還是以親子休閒的慢速或徒步為主,以公路車騎士來說並不適合,
所以這次路線就沒有進去了。八德南路接到文前路下滑之後到圓山路爬坡之前有接近4公
里的平路,想練平路衝刺和巡航就在這邊練吧。
大埤路走起來也是很舒服的。
在自行車路線上大埤路的一個叉口會要騎士右彎進去,那邊可以到澄清湖的入園口。但是
自己實地走過,這段路的路況並不好,而且到入園口一帶幾乎都是石磚路,非常難走。若
是練車的話建議直接直行到路底左轉。
澄清路右轉圓山路之後會有一段接近600公尺的2%緩上坡,是新手練習的好地方。而且澄
清湖環湖的路面真的算極佳。
緩上坡之後會下滑到平面與松藝路的多叉路口,往右轉便可繼續環湖。雖然在最右側有一
道柏油路,但是幾乎沒有自行車會走那邊,都是走慢車道為主。右轉過後又會是一段緩爬
升,總體來說難度並不高。比較難的大概是中興塔附近的爬坡,很多車友的速度都會在這
邊慢下來。
結論。我真的不知道這條金澄雙湖自行車路線到底在幹嘛,走起來的體驗極差。工務局該
不會以為用"自行車路線"和"自行車道"兩個不一樣的說詞,就能敷衍過路況極差的問題了
吧?除了澄清湖之外沒一段能打的。也因此澄清湖是高雄市車友的熱門練車地之一,到晚
上總能看到非常多車友在練車,而且照明又足。
不過澄清湖問題不在路,在人身上。前文也提到,澄清湖屬於環湖路線,路面狀況佳、照
明足夠、路幅也寬,所以順時針的環湖方向有各種strava的紀錄讓車友挑戰。不過也因如
此,一整段環湖幾乎所有人都在紅燈右轉,風氣很糟糕。從我開始夜騎澄清湖到現在,在
轉綠燈時才右轉的人屈指可數,99%以上的人都是無視紅燈和路況直接轉過去了。
沒出事就算了,出事的話又站不住腳,為了區區一個紀錄何必呢,還是安全第一吧。下一
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By Olivia
at 2018-04-30T03:08
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