※ [本文轉錄自 PublicBike 看板 #1IJ4YWy4 ]
作者: el1901 (直達車沒有終點站) 看板: PublicBike
標題: [新聞] 自行車道 市府佈網「三環十線」
時間: Thu Oct 3 00:23:58 2013
自行車道 市府佈網「三環十線」
【2013-10-02 / 自由時報 / 第A14S版 / 新北都會焦點 / 李信宏】
〔記者李信宏／新北報導〕新北市政府交通局長趙紹廉表示，將擴大新北市自行車道路網
並和台北市連結，以現有的河濱自行車道做為幹線，輔以捷運沿線做為次要幹道，形成「
三環十線」的自行車路網，鼓勵民眾使用自行車做為短程的代步運具，降低汽機車使用率
。
「三環十線」將搭配公共自行車租借站佈網。趙紹廉說，第一期將在汐止、新店等示範地
區優先建置六十個租借站、一千六百輛公共自行車，第二、三期先後在大眾運輸場站周邊
分別建置一百站、二千八百輛及一百四十站、三千六百輛，希望在一○五年年底之前，完
成總計三百個租借站、八千輛公共自行車的建置。
市長朱立倫要求交通局全面體檢全市自行車道路線規劃及號誌、標線、指引牌等，有缺失
就加強改善、不安全的路線就取消。
交通局綜合規劃科指出，「三環十線」中，三環已經完成，十線有三線已完成，七線正陸
續施工或規劃中。
第一環：八里左岸自行車道、大漢溪左岸自行車道。第二環：二重環狀自行車道。第三環
：新店溪左岸自行車道、大漢溪右岸自行車道。
十線：捷運淡水線、板南線（縣民大道、文化路）、蘆洲線，三線已完成；新莊線、新店
線預計一○三年底完工；機場線、中和線預計一○四年底完成；環狀線在一○五年底完成
；淡海輕軌線預計在一○六年底完成；萬大線預計在一○七年底完成。
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自行車租借 雙北擬整合 朱立倫批「玩自己的，一定不會成功」 明年在新店汐止設站
【2013-10-02 / 中國時報 / 第B1版 / 新北焦點?運動 / 張志清】
「自行車體系玩自己的，一定不會成功！」針對公共自行車租借系統，新北市長朱立倫昨
指示交通局，考量雙北市為共同生活圈，系統務必整合。交通局表示，新北市自行車系統
將與UBIKE合作，明年在汐止、新店建立示範點，優先建置60個租借站、1600台公共自行
車。
新北市交通局長趙紹廉昨在市政會議報告新北市自行車系統時指出，自行車道路網除以現
有河濱自行車道為主幹線，亦輔以捷運沿線為次要幹道，形成3環10線路網，另自103年起
將加速擴大推展新北市公共自行車租借系統。
朱立倫隨後表示，雙北自行車系統無法單一化被垢病最多，台北的UBIKE是逐漸成功的案
例，環保局在板橋區推動的公共自行車實驗計畫，去年九月「竟然」發包給不同的系統，
環保局1個錯誤的決定，造成後面整合嚴重的困擾。
朱立倫表示，現在不論是捷運、公車系統，任何公共運輸管理都應以大台北地區做唯一考
量，也希望所有局處記取環保局閉門造車的結果，一定不會成功。
環保局長劉和然回應，後續將全力配合交通局有關雙北整合事宜；至於為何當初選擇不同
系統，他則不願多談。
趙紹廉坦言，受限新北市現有自行車系統設備、費率及會員制度等考量，造成雙北系統整
合更加困難，但仍會盡力整合。
他說，新北市公共自行車租借系統目前已委託專業顧問規畫，預計103年於汐止、新店2地
優先建置60站、1600輛公共自行車，第2、3期於大眾運輸場站周邊建置100站、2800輛及
140站、3600輛；希望至105年底前完成總計300個租借站、8000輛公共自行車建置。
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前陣子有看到一則新聞 有民眾反映新北河濱自行車道晚上太暗，對於騎車安全與夜跑
路人造成影響，新北市府的回應是目前的政策是不鼓勵夜騎，我猜應該是沒錢裝路燈
以及負擔不起電費吧~
最近我也開始加入夜騎行列，發現到夜間運動真的太熱門了，大家在河濱自行車道騎
UBIKE或是夜跑，在新北河濱公園看到UBIKE更是稀鬆平常，新聞也指出晚上也是租借
UBIKE的熱門時段。
如果新北也要發展自行車租借系統，不僅要積極拓點租借站，自行車道環境也要改善，
（加強夜間照明）。因為目前大家的上班作息，也只有夜間才有空能從事休閒運動，
能改善這兩點，不僅可提升自行車租借使用率，也能提升河濱自行車道使用機會。
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作者: el1901 (直達車沒有終點站) 看板: PublicBike
標題: [新聞] 自行車道 市府佈網「三環十線」
時間: Thu Oct 3 00:23:58 2013
自行車道 市府佈網「三環十線」
【2013-10-02 / 自由時報 / 第A14S版 / 新北都會焦點 / 李信宏】
〔記者李信宏／新北報導〕新北市政府交通局長趙紹廉表示，將擴大新北市自行車道路網
並和台北市連結，以現有的河濱自行車道做為幹線，輔以捷運沿線做為次要幹道，形成「
三環十線」的自行車路網，鼓勵民眾使用自行車做為短程的代步運具，降低汽機車使用率
。
「三環十線」將搭配公共自行車租借站佈網。趙紹廉說，第一期將在汐止、新店等示範地
區優先建置六十個租借站、一千六百輛公共自行車，第二、三期先後在大眾運輸場站周邊
分別建置一百站、二千八百輛及一百四十站、三千六百輛，希望在一○五年年底之前，完
成總計三百個租借站、八千輛公共自行車的建置。
市長朱立倫要求交通局全面體檢全市自行車道路線規劃及號誌、標線、指引牌等，有缺失
就加強改善、不安全的路線就取消。
交通局綜合規劃科指出，「三環十線」中，三環已經完成，十線有三線已完成，七線正陸
續施工或規劃中。
第一環：八里左岸自行車道、大漢溪左岸自行車道。第二環：二重環狀自行車道。第三環
：新店溪左岸自行車道、大漢溪右岸自行車道。
十線：捷運淡水線、板南線（縣民大道、文化路）、蘆洲線，三線已完成；新莊線、新店
線預計一○三年底完工；機場線、中和線預計一○四年底完成；環狀線在一○五年底完成
；淡海輕軌線預計在一○六年底完成；萬大線預計在一○七年底完成。
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自行車租借 雙北擬整合 朱立倫批「玩自己的，一定不會成功」 明年在新店汐止設站
【2013-10-02 / 中國時報 / 第B1版 / 新北焦點?運動 / 張志清】
「自行車體系玩自己的，一定不會成功！」針對公共自行車租借系統，新北市長朱立倫昨
指示交通局，考量雙北市為共同生活圈，系統務必整合。交通局表示，新北市自行車系統
將與UBIKE合作，明年在汐止、新店建立示範點，優先建置60個租借站、1600台公共自行
車。
新北市交通局長趙紹廉昨在市政會議報告新北市自行車系統時指出，自行車道路網除以現
有河濱自行車道為主幹線，亦輔以捷運沿線為次要幹道，形成3環10線路網，另自103年起
將加速擴大推展新北市公共自行車租借系統。
朱立倫隨後表示，雙北自行車系統無法單一化被垢病最多，台北的UBIKE是逐漸成功的案
例，環保局在板橋區推動的公共自行車實驗計畫，去年九月「竟然」發包給不同的系統，
環保局1個錯誤的決定，造成後面整合嚴重的困擾。
朱立倫表示，現在不論是捷運、公車系統，任何公共運輸管理都應以大台北地區做唯一考
量，也希望所有局處記取環保局閉門造車的結果，一定不會成功。
環保局長劉和然回應，後續將全力配合交通局有關雙北整合事宜；至於為何當初選擇不同
系統，他則不願多談。
趙紹廉坦言，受限新北市現有自行車系統設備、費率及會員制度等考量，造成雙北系統整
合更加困難，但仍會盡力整合。
他說，新北市公共自行車租借系統目前已委託專業顧問規畫，預計103年於汐止、新店2地
優先建置60站、1600輛公共自行車，第2、3期於大眾運輸場站周邊建置100站、2800輛及
140站、3600輛；希望至105年底前完成總計300個租借站、8000輛公共自行車建置。
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前陣子有看到一則新聞 有民眾反映新北河濱自行車道晚上太暗，對於騎車安全與夜跑
路人造成影響，新北市府的回應是目前的政策是不鼓勵夜騎，我猜應該是沒錢裝路燈
以及負擔不起電費吧~
最近我也開始加入夜騎行列，發現到夜間運動真的太熱門了，大家在河濱自行車道騎
UBIKE或是夜跑，在新北河濱公園看到UBIKE更是稀鬆平常，新聞也指出晚上也是租借
UBIKE的熱門時段。
如果新北也要發展自行車租借系統，不僅要積極拓點租借站，自行車道環境也要改善，
（加強夜間照明）。因為目前大家的上班作息，也只有夜間才有空能從事休閒運動，
能改善這兩點，不僅可提升自行車租借使用率，也能提升河濱自行車道使用機會。
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