自行車租賃大車拚 C-Bike沒在怕 - 高雄

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(中央社記者王淑芬高雄23日電)繼oBike之後,VBikes也要在九月搶進高雄市公共自行
車租賃市場,高雄市環保局空污與噪音防制科長黃家俊今天指出,市府已做好準備,持續
建置租賃站,預計年底突破300站。

為方便民眾轉乘高雄捷運或是公車,高雄市府環保局在市區持續建置C-Bike租賃站,從最
初的50站慢慢拓展到目前260站、3500輛租賃自行車。

oBike無樁共享自行車六月底進入高雄市,初期以免費使用的試營運方式,爭取民眾體驗
,由於其便利性,沒有借返特定據點,剛開始頗獲民眾好評,但是使用者任意停放排擠到
機車停車位的問題浮現後,oBike過了嚐鮮期。

高市府交通局主任秘書黃榮輝今天指出,V-Bikes即將在九月進入高雄營運,初期選定哈
瑪星和駁二藝術特區營運,未來接受度還待觀察。

黃家俊指出,環保局一直關注C-Bike的租賃情形,資料顯示,租賃量從民國100年全年9萬
人次成長到去年330萬人次;今年以來平日使用人次約1.21萬、假日1.25萬人次,而且從
六月以來租賃人次持續成長。

環保局說,因為C-Bike提供前半小時免費租用服務,而且有固定的租還據點,使用人沒有
還車停車壓力,環保局預估到年底要突破300站,提供約4800輛租賃自行車。

https://goo.gl/AvRfnN

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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2017-08-28
壓力超大好不好 狠常無車可借無位可還阿
Charlotte avatarCharlotte2017-09-01
今天騎三台 一台煞車壞掉 一台座椅壞掉
一台車鈴壞掉...
Megan avatarMegan2017-09-05
環保局除了關注數據,更該關注車輛問題
Isabella avatarIsabella2017-09-09
這小藍良率真的爛到爆~懷念以前的小綠~
Victoria avatarVictoria2017-09-13
還有卡片讀取失敗,客服打不進去。車子問題
一堆
Dinah avatarDinah2017-09-17
前幾年在這裡靠北我說CBIKE真的爛設計的
人都去哪了?
Daph Bay avatarDaph Bay2017-09-21
當年不是講:CBIKE這樣中央控台就好,人
沒那麼多,等一下不會死的人都去哪裡了?
Kumar avatarKumar2017-09-25
固定租賃點才適合台灣~之前北高都評估過
Franklin avatarFranklin2017-09-29
歐拜可模式也是學別人非新創~是媒體造神
台人也跟無知~這模式之前也在評估方案內
Ula avatarUla2017-10-03
租賃點太少 ...騎車都會鐵腿 找點
Elvira avatarElvira2017-10-07
CBike先把車子良率搞好再說沒在怕
Rebecca avatarRebecca2017-10-11
不過VBikes座椅高度好像不能調……
Vanessa avatarVanessa2017-10-15
CBIKE是有改善中,系統以外,包含到現
在也有跟UBKIE一樣的兩車一樁機台,但
沒有變速蠻不討喜的,以前綠色比較好
Liam avatarLiam2017-10-19
至於OBIKE不是說有中資背景吸金?!就
是中國那套,當然也就不會是綁樁的。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-10-23
當然CBIKE站點密度跟車輛妥善率應該是
可以再加強的。
Rae avatarRae2017-10-27
我家旁邊三台歐拜,兩個月了沒人騎
Candice avatarCandice2017-10-31
這幾天才開始騎歐敗.缺點是位置定位不正確
Quintina avatarQuintina2017-11-04
不過真的很方便.不大熱鬧的地方都有位置停
Margaret avatarMargaret2017-11-08
說到車柱我就有氣...前幾年我在這講CBIKE
為何不學UBIKE把車柱改成獨立式,還被人
嘴。結果之前就有幾個站改獨立感應車柱了
另外不是我在說,從第一次改獨立車柱到
現在都多久了,為何大站之一的漢神站都還
是集中車台?
Andrew avatarAndrew2017-11-16
圖中兩個妹子光借車就在哪裡耗了好幾分鐘
了,要是獨立車柱早就嗶了就走...
Jacob avatarJacob2017-11-20
跪求youbike來高雄,cbike廢掉算了
Susan avatarSusan2017-11-24
變速的是會比較好騎沒錯,但以現在這種
車輛維護的方式,恐怕只會讓壞車更多。
Mia avatarMia2017-11-28
還有舊的使用率高大站更換新的那種機台
Victoria avatarVictoria2017-12-02
也曾經寫去建議過環保局,回復也只是參
Zenobia avatarZenobia2017-12-06
考之類,大概對開新站比較有興趣吧?
James avatarJames2017-12-10
這種集中式的,只要一人卡,後面就有的
Jack avatarJack2017-12-14
等了,卡的原因一堆,像是到機台才搞記
Linda avatarLinda2017-12-18
名,還車時還不了,還有就是信用卡被吃
出不來.....
Jacob avatarJacob2017-12-22
CBIKE不管車子維護調度還是租借方便度都
輸YOUBIKE一大截..
Genevieve avatarGenevieve2017-12-26
Ubike不論租還速度、車輛良率、變速功
能真的都完勝高雄的Cbike...
Kumar avatarKumar2017-12-30
高雄除了公園和學校幾乎沒開放空間可設站,
在漢神本館一代很不方便
Elvira avatarElvira2018-01-03
希望vbike車比obike好騎一點不然還真是
蠻方便的
Cara avatarCara2018-01-07
可使用信用卡這點大勝Ubike,且建置費用應
該也低於分散式車樁的Ubike吧。
Anthony avatarAnthony2018-01-11
來了,又建置費了。為了省錢結果讓人嫌。
這樣有比較好嗎?這幾年的反評還不夠嗎?
Frederic avatarFrederic2018-01-15
要騎免錢又要車況好?
Freda avatarFreda2018-01-19
樓上這意思是半小時有免費,所以可以隨
Michael avatarMichael2018-01-23
便弄弄就好? 這東西某方面來說也代表
Candice avatarCandice2018-01-27
一個門面耶! 外地來的遊客也是會用的
Lydia avatarLydia2018-01-31
多少錢做多少事 台北的ubike是有
Kumar avatarKumar2018-02-04
捷安特在撐 高雄就是公家支持的
一堆人不希望繳稅 卻又要政府提供
Isabella avatarIsabella2018-02-08
更多服務 台灣最美的風景絕對是人
Lauren avatarLauren2018-02-13
沒人要"更多服務"吧,車輛維護是基本的
Liam avatarLiam2018-02-17
不過現在ubike也不只台北有了啊 台中甚
至還是維持前半小時免費車況也維持不錯
Quanna avatarQuanna2018-02-21
不是嗎? 護航專用帳號也看清楚狀況吧
Ula avatarUla2018-02-25
而且車輛本身也算是市府資產吧 花大錢購
車不好好維護也很浪費
Tracy avatarTracy2018-03-01
會抱怨的就是有使用經驗才會抱怨,等哪
天都沒人抱怨,一種事做得特別棒無懈可
及,一種是爛到已經沒人要用了....
Ursula avatarUrsula2018-03-05
而且不要說舊車了,連3~4月丟出來那一
Madame avatarMadame2018-03-09
批新車,都已經開始有各種狀況出現了
Poppy avatarPoppy2018-03-13
Ubike 一輛一萬cbkie 一輛5000
Zenobia avatarZenobia2018-03-17
先問問你願不願意取消免費 再來談
車況到底好不好 多少錢做多少事
Ivy avatarIvy2018-03-21
台灣人就是只談權利 故意不談義務
錢不會憑空從天上掉下來
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-03-25
我是真搞不懂為啥要越換越爛!?
Jacob avatarJacob2018-03-29
如果能做得像Ubike一樣好,取消免費
我OK呀,問題是Cbike就是做不到嘛
Caroline avatarCaroline2018-04-02
有錢就辦得到 怎麼辦不到
但問題在於大家只想騎免費的
Quintina avatarQuintina2018-04-06
即便收費~那車的妥善率真的讓人很難護航
Mary avatarMary2018-04-10
大家只要發揮公德心 無樁點的可用性便
利性較高