肇事車無手煞車、檔煞 還超載5公噸上路 - 淡水
By Jake
at 2018-02-26T17:05
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自由
仰德大道車禍》肇事車無手煞車、檔煞 還超載5公噸上路
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2349613
陽明山仰德大道造成4死8傷車禍,
士林地檢署調查發現,肇事的混凝土泵浦車不僅超載超過5公噸,
該車手煞車系統竟已被拆除,連固定減速驅動齒輪的插銷也斷裂,
根本無法檔煞,事故發生時該車完全沒有減速手段,
連承辦檢察官解釋時也直呼離譜,「這種車況竟然敢上路」。
檢方調查,肇事車輛是信詠工程行於2005年購買的中古車,
由負責人陳美蘭(53歲)管理,車齡已近40年,
陳美蘭卻未注意車輛買來時手煞車系統已遭移除,
還讓限重15公噸的該車,超載到20.16公噸,並交給駕駛阮英貴上路。
另外,維修員盧志宏(41歲)在2016年12月7日更換差速器時,
未注意到連接中央傳動軸減速驅動齒輪的插銷式螺帽已經斷裂,
阮男曾於隔年4月25日反映行駛時車輛「有點抖動」,
盧男卻只更換中央傳動軸,並未檢查插銷,也未裝回手煞車。
據了解,陳女只承認讓車輛超載上路,辯稱不知道買車時手煞車已遭移除;
盧男則辯稱檢查車輛時都沒有問題,另因還有氣壓式煞車(腳踩煞車),
所以他認為沒有手煞車也沒問題。
但檢察官發現,該插銷螺帽若曾經正常運作,一定會有所磨損,
但該車的插銷螺帽卻完全沒有痕跡,顯然早就斷裂,因此仍認定檢修不確實,
遂依業務過失致死、業務過失傷害等罪起訴陳美蘭及盧志宏。
=
最近陳家事情好多
--
仰德大道車禍》肇事車無手煞車、檔煞 還超載5公噸上路
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2349613
陽明山仰德大道造成4死8傷車禍,
士林地檢署調查發現,肇事的混凝土泵浦車不僅超載超過5公噸,
該車手煞車系統竟已被拆除,連固定減速驅動齒輪的插銷也斷裂,
根本無法檔煞,事故發生時該車完全沒有減速手段,
連承辦檢察官解釋時也直呼離譜,「這種車況竟然敢上路」。
檢方調查,肇事車輛是信詠工程行於2005年購買的中古車,
由負責人陳美蘭(53歲)管理,車齡已近40年,
陳美蘭卻未注意車輛買來時手煞車系統已遭移除,
還讓限重15公噸的該車,超載到20.16公噸,並交給駕駛阮英貴上路。
另外,維修員盧志宏(41歲)在2016年12月7日更換差速器時,
未注意到連接中央傳動軸減速驅動齒輪的插銷式螺帽已經斷裂,
阮男曾於隔年4月25日反映行駛時車輛「有點抖動」,
盧男卻只更換中央傳動軸,並未檢查插銷,也未裝回手煞車。
據了解,陳女只承認讓車輛超載上路,辯稱不知道買車時手煞車已遭移除;
盧男則辯稱檢查車輛時都沒有問題,另因還有氣壓式煞車(腳踩煞車),
所以他認為沒有手煞車也沒問題。
但檢察官發現,該插銷螺帽若曾經正常運作,一定會有所磨損,
但該車的插銷螺帽卻完全沒有痕跡,顯然早就斷裂,因此仍認定檢修不確實,
遂依業務過失致死、業務過失傷害等罪起訴陳美蘭及盧志宏。
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