更新日期:"2010/10/01 11:37"
（Your News記者張智勳台北報導）連結聯合大學新舊校區的聯大路，9月15日在苗栗縣長
劉政鴻與聯大校長李隆盛剪綵後正式啟用，不過，隔日竟然就發生多起學生在彎道摔車的
事故，道路設計備受師生關注。
根據苗栗縣警察局苗栗分局交通組的紀錄，9月份在聯大路上的機車事故只有1件，但聯大
學生表示，發生的機車事故可能超過10起。
9月16日上午，聯大1名學生騎機車回二坪山校區時，在下坡最後1個彎道發生事故，戴著
安全帽的騎士當場頭破血流，經救護車緊急送至苗栗大千綜合醫院急救後，目前已恢復意
識。
環安系學生李建勳表示，13日他到下坡彎道時，由於沒有彎道警告標誌，在未減速的情況
下，反應不及撞上分隔島，造成腰骨骨折送醫。「這個彎道真的很詭異，當看到彎道時已
經來不及減速了。」李建勳拄著助行器，指著彎道處的分隔島說，「那些黑色痕跡大概都
是機車撞出來的。」
聯大秘書室公共事務組組長謝志光表示，發生機車事故的學生多因不熟路況，在回二坪山
校區下坡路段最後1個彎道時，未能減速而撞上分隔島。這條連結二坪山校區與八甲校區
之間的聯大路長約2.6公里，走路至少要30分鐘，學生為了趕課，經常忘了注意車速。
聯合大學學生會長徐嘉濠說，理工學院2年級以上專業課程都已移至新校區，但通識課程
多開於舊校區，約有2000人須往返新舊校區。
聯大土木系教授李增欽表示，彎道前彎半徑為100公尺，後來卻突然縮減為50公尺，且S形
彎道使機車騎士不易保持平衡，「這稱為『危險路段S彎』，民眾並不是賽車手，尤其在
下坡路段更是危險。」
對於學生車禍頻傳，謝志光建議學生盡量搭乘校內接駁車，也承諾會盡快調整接駁車班次
與新校區的生活機能。（Your News是由政大新聞系大學報、中央社、Yahoo!奇摩合作）
新聞來源:http://ppt.cc/GmYt
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騎車和開車的人經過時要小心點阿
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（Your News記者張智勳台北報導）連結聯合大學新舊校區的聯大路，9月15日在苗栗縣長
劉政鴻與聯大校長李隆盛剪綵後正式啟用，不過，隔日竟然就發生多起學生在彎道摔車的
事故，道路設計備受師生關注。
根據苗栗縣警察局苗栗分局交通組的紀錄，9月份在聯大路上的機車事故只有1件，但聯大
學生表示，發生的機車事故可能超過10起。
9月16日上午，聯大1名學生騎機車回二坪山校區時，在下坡最後1個彎道發生事故，戴著
安全帽的騎士當場頭破血流，經救護車緊急送至苗栗大千綜合醫院急救後，目前已恢復意
識。
環安系學生李建勳表示，13日他到下坡彎道時，由於沒有彎道警告標誌，在未減速的情況
下，反應不及撞上分隔島，造成腰骨骨折送醫。「這個彎道真的很詭異，當看到彎道時已
經來不及減速了。」李建勳拄著助行器，指著彎道處的分隔島說，「那些黑色痕跡大概都
是機車撞出來的。」
聯大秘書室公共事務組組長謝志光表示，發生機車事故的學生多因不熟路況，在回二坪山
校區下坡路段最後1個彎道時，未能減速而撞上分隔島。這條連結二坪山校區與八甲校區
之間的聯大路長約2.6公里，走路至少要30分鐘，學生為了趕課，經常忘了注意車速。
聯合大學學生會長徐嘉濠說，理工學院2年級以上專業課程都已移至新校區，但通識課程
多開於舊校區，約有2000人須往返新舊校區。
聯大土木系教授李增欽表示，彎道前彎半徑為100公尺，後來卻突然縮減為50公尺，且S形
彎道使機車騎士不易保持平衡，「這稱為『危險路段S彎』，民眾並不是賽車手，尤其在
下坡路段更是危險。」
對於學生車禍頻傳，謝志光建議學生盡量搭乘校內接駁車，也承諾會盡快調整接駁車班次
與新校區的生活機能。（Your News是由政大新聞系大學報、中央社、Yahoo!奇摩合作）
新聞來源:http://ppt.cc/GmYt
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騎車和開車的人經過時要小心點阿
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