聯外交通不解決 開發枉然 - 淡水
By Hedwig
at 2012-08-17T12:38
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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/17/today-taipei1-2.htm
聯外交通不解決 開發枉然
記者賴筱桐/特稿
淡海新市鎮開發至今已逾二十年,當初說好的願景、繁榮與蓬勃,現在看來似乎只是南柯
一夢。高樓大廈一棟接著一棟興建,淡水人口數也逐年成長,但最重要的聯外交通呢?淡
水居民等了二十年,盼不到該有的生活品質,依舊得忍受恐怖的塞車夢魘,交通問題不徹
底解決,再多的開發只是枉然!
台二線是連接北海岸與大台北地區的交通要道,車流量龐大,居民長年以來,飽受交通壅
塞之苦,每逢假日,混亂情況更是慘不忍睹,外地遊客想到就會怕,更何況是在此落地生
根的淡水人。
二十年過去了,淡江大橋、捷運延伸線、淡水河北側平面道路等公共建設,每逢選舉期間
,總是淪為政治人物操弄的口號,存在多年的交通瓶頸,讓居民看不清淡海新市鎮發展的
前瞻性,試問,人生究竟有多少個二十年可以等待?眼前迫切問題不解決,拚命徵收土地
、盲目開發又有何意義?
淡海新市鎮最初目的是為了促進當地經濟發展,讓淡水居民享受在地就業、就學與就養,
但一期開發案未考慮市場需求性,以致成效不彰,現在二期開發案又要重起爐灶,卻缺乏
完善交通配套措施與產業計畫,淡海新市鎮的未來,令人憂心!
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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/17/today-taipei1.htm?Slots=TPhoto
空屋率4成 淡海新市鎮 被轟效益差
〔記者賴筱桐、何玉華/新北報導〕內政部營建署自民國八十一年起,規劃面積達一千六
百公頃的淡海新市鎮,原計畫年期二十五年,預計容納三十萬人,九十五年六月,行政院
經建會決議暫緩開發,僅完成四百四十六公頃土地徵收、整地及公共設施。營建署昨天在
淡水水碓活動中心舉辦地方說明會,聲稱重啟第二期發展區,民眾則質疑第一期空屋率高
達四成,仍有大片土地閒置,根本看不到經濟效益與未來發展性。
內政部營建署新市鎮建設組組長洪啟源解釋,淡海新市鎮開發案從來沒有停滯,一直持續
進行,九十五年之所以暫緩,主要受限於政府財力問題,當時經濟不景氣,為避免財政赤
字,行政院要求必須先把土地賣出,回收成本。近幾年景氣回穩,土地賣出八成左右,才
會在一百年重啟計畫。
居民蘇小姐說,放眼望去新市鎮,房屋一棟接著一棟蓋,空屋率卻高達四成,住宅低度使
用,人潮稀落,另有大片土地閒置,荒煙蔓草,似乎沒有持續開發的需求與必要性。
黃太太反映,目前淡水交通陷入瓶頸,每天上下班飽受交通壅塞之苦,已經讓許多人叫苦
連天。每逢選舉,淡江大橋、淡北道路、捷運延伸線的議題都只能被拿來炒作,她認為聯
外交通問題不解決,三十萬人口大軍進駐,將出現更多亂象。
洪啟源說明,當初計畫期程是二十五年,每隔二至三年進行一次通盤檢討,現階段目標已
從原先「提供平價住宅用地」轉變為「儲備都市發展用地」,預估第二期開發案在一○八
年完成區段徵收,考量地區整體發展,計畫期程延至一二五年。
至於聯外交通則同步進行,目前淡水北側道路已經開工,淡水捷運延伸線也通過,淡江大
橋進入環評階段,可望解決長期交通壅塞困擾。
新北市政府交通局長趙紹廉表示,「淡水捷運延伸線」近十四公里,目前規劃綠山線及藍
海線。綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路、淡金公路往北,至濱海路往西,於沙崙路轉往
北至新市六路路口,路線長約七.三四公里,設置七個高架車站、四個平面車站,最快明
年動工,民國一○七年完工通車。
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http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012081700263.html
淡海新市鎮二期 民眾擠爆說明會 關心交通建設
中國時報 【謝文瑄/新北市報導】淡海新市鎮二期開發說明會十六日在淡水水碓活動中心舉行,約七、八百名民眾到場參加
。民眾抱怨,交通建設是淡海新市鎮最大罩門。營建署人員表示,淡江大橋、輕軌捷運、
淡水北側道路等三大交通建設,預計明年起陸續動工,請民眾安心。
淡水住了五十多年的吳先生表示,每次選舉,淡水交通建設就會拿出來炒作,選舉
後卻消失無蹤,多年過去,聯外道路並未增加,讓他心灰意冷。
北投里的陳先生也說,開發案經通盤檢討後,靠近淡金路的土地劃為第二期第一開
發區,其餘為第二期第二開發區,里內土地被分割得支離破碎,擔心產業道路和灌溉水路
銜接不全。
營建署新市鎮建設組長洪啟源表示,交通建設勢在必行。例如淡水捷運延伸線預計
明年動工,民國一○七年完工;淡水北側道路已開工程說明會;淡江大橋的經費、環評也
已進入尾聲。
洪啟源說,為加速捷運延伸線沿線開發效能,淡金路右側納入第二期第一區,先行
建設,有房子就有人住,也才會有人搭捷運。但絕無道路、水路銜接不全的疑慮,會保留
既有道路和水路。
至於第二期開發區內無特殊動植物,將配合地形規畫道路系統,維護原有的地貌和
地形。補償金也以市價而定,會更貼近民眾的期望。
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聯外交通不解決 開發枉然
記者賴筱桐/特稿
淡海新市鎮開發至今已逾二十年,當初說好的願景、繁榮與蓬勃,現在看來似乎只是南柯
一夢。高樓大廈一棟接著一棟興建,淡水人口數也逐年成長,但最重要的聯外交通呢?淡
水居民等了二十年,盼不到該有的生活品質,依舊得忍受恐怖的塞車夢魘,交通問題不徹
底解決,再多的開發只是枉然!
台二線是連接北海岸與大台北地區的交通要道,車流量龐大,居民長年以來,飽受交通壅
塞之苦,每逢假日,混亂情況更是慘不忍睹,外地遊客想到就會怕,更何況是在此落地生
根的淡水人。
二十年過去了,淡江大橋、捷運延伸線、淡水河北側平面道路等公共建設,每逢選舉期間
,總是淪為政治人物操弄的口號,存在多年的交通瓶頸,讓居民看不清淡海新市鎮發展的
前瞻性,試問,人生究竟有多少個二十年可以等待?眼前迫切問題不解決,拚命徵收土地
、盲目開發又有何意義?
淡海新市鎮最初目的是為了促進當地經濟發展,讓淡水居民享受在地就業、就學與就養,
但一期開發案未考慮市場需求性,以致成效不彰,現在二期開發案又要重起爐灶,卻缺乏
完善交通配套措施與產業計畫,淡海新市鎮的未來,令人憂心!
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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/17/today-taipei1.htm?Slots=TPhoto
空屋率4成 淡海新市鎮 被轟效益差
〔記者賴筱桐、何玉華/新北報導〕內政部營建署自民國八十一年起,規劃面積達一千六
百公頃的淡海新市鎮,原計畫年期二十五年,預計容納三十萬人,九十五年六月,行政院
經建會決議暫緩開發,僅完成四百四十六公頃土地徵收、整地及公共設施。營建署昨天在
淡水水碓活動中心舉辦地方說明會,聲稱重啟第二期發展區,民眾則質疑第一期空屋率高
達四成,仍有大片土地閒置,根本看不到經濟效益與未來發展性。
內政部營建署新市鎮建設組組長洪啟源解釋,淡海新市鎮開發案從來沒有停滯,一直持續
進行,九十五年之所以暫緩,主要受限於政府財力問題,當時經濟不景氣,為避免財政赤
字,行政院要求必須先把土地賣出,回收成本。近幾年景氣回穩,土地賣出八成左右,才
會在一百年重啟計畫。
居民蘇小姐說,放眼望去新市鎮,房屋一棟接著一棟蓋,空屋率卻高達四成,住宅低度使
用,人潮稀落,另有大片土地閒置,荒煙蔓草,似乎沒有持續開發的需求與必要性。
黃太太反映,目前淡水交通陷入瓶頸,每天上下班飽受交通壅塞之苦,已經讓許多人叫苦
連天。每逢選舉,淡江大橋、淡北道路、捷運延伸線的議題都只能被拿來炒作,她認為聯
外交通問題不解決,三十萬人口大軍進駐,將出現更多亂象。
洪啟源說明,當初計畫期程是二十五年,每隔二至三年進行一次通盤檢討,現階段目標已
從原先「提供平價住宅用地」轉變為「儲備都市發展用地」,預估第二期開發案在一○八
年完成區段徵收,考量地區整體發展,計畫期程延至一二五年。
至於聯外交通則同步進行,目前淡水北側道路已經開工,淡水捷運延伸線也通過,淡江大
橋進入環評階段,可望解決長期交通壅塞困擾。
新北市政府交通局長趙紹廉表示,「淡水捷運延伸線」近十四公里,目前規劃綠山線及藍
海線。綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路、淡金公路往北,至濱海路往西,於沙崙路轉往
北至新市六路路口,路線長約七.三四公里,設置七個高架車站、四個平面車站,最快明
年動工,民國一○七年完工通車。
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http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012081700263.html
淡海新市鎮二期 民眾擠爆說明會 關心交通建設
中國時報 【謝文瑄/新北市報導】淡海新市鎮二期開發說明會十六日在淡水水碓活動中心舉行,約七、八百名民眾到場參加
。民眾抱怨,交通建設是淡海新市鎮最大罩門。營建署人員表示,淡江大橋、輕軌捷運、
淡水北側道路等三大交通建設,預計明年起陸續動工,請民眾安心。
淡水住了五十多年的吳先生表示,每次選舉,淡水交通建設就會拿出來炒作,選舉
後卻消失無蹤,多年過去,聯外道路並未增加,讓他心灰意冷。
北投里的陳先生也說,開發案經通盤檢討後,靠近淡金路的土地劃為第二期第一開
發區,其餘為第二期第二開發區,里內土地被分割得支離破碎,擔心產業道路和灌溉水路
銜接不全。
營建署新市鎮建設組長洪啟源表示,交通建設勢在必行。例如淡水捷運延伸線預計
明年動工,民國一○七年完工;淡水北側道路已開工程說明會;淡江大橋的經費、環評也
已進入尾聲。
洪啟源說,為加速捷運延伸線沿線開發效能,淡金路右側納入第二期第一區,先行
建設,有房子就有人住,也才會有人搭捷運。但絕無道路、水路銜接不全的疑慮,會保留
既有道路和水路。
至於第二期開發區內無特殊動植物,將配合地形規畫道路系統,維護原有的地貌和
地形。補償金也以市價而定,會更貼近民眾的期望。
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at 2012-08-18T17:22
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at 2012-08-19T22:07
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