羅東轉運站開發規模 13樓降至4樓 - 宜蘭

都什麼時代了，四樓、十三樓有爭議的話，用預留工法不就好了

現在一堆建築物都是預留工法
萬華車站樓上預留了十幾年才開始蓋
機場捷運台北車站也是底下車站先蓋，之後雙子星有爭議也是來回送審
松山車站也是火車站跟低層 Citylink 商場先完工，上面後來才蓋的

羅東為什麼不能比照辦理?
既然有爭議，現在就先蓋四樓，但是用預留工法讓往上的空間維持鋼骨接續性
等之後爭議消除了再招標繼續往上蓋到十三樓不就好了

如果現在就只蓋四樓，到時候發現不敷使用難道要再拆除重建?
對啦，這樣油水好像比較多就是

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