【聯合報/記者馮復華/台北報導】 2007.01.17 04:05 am
台北市交通局長羅孝賢昨天上任,上午一正式交接,便面臨羅斯福路公車專用道
存廢問題。相對於台北市長郝龍斌主張三個月決定是否拆除該段專用道,羅孝賢
說,公車專用道政策不宜輕言走回頭路,他不贊成拆除,他說,民調僅供參考,
重要還是專業者的評估。
羅斯福路公車專用道通車10個月,市長信箱持續湧進當地里長、居民及汽車族的
怨言;昨天市政會議輿情報告中,研考會匯集來信內容,首度湧現大批公車族及
機車族聲浪,一致反對拆除羅斯福路公車專用道。
昨天公布的18件民眾來信中,有10件反對拆除,有民眾說拆除是市府浪費公帑的
不負責任決策,也有民眾反映搭公車從新店到台北車站、北縣到北市等,都比以
往省時,或搭公車較安全,此次也有機車族說,至少現在騎車經台大時,不用跟
大車擠,更安全。
羅孝賢在市政會議後記者會說,這次市長信箱看得出公車族和機車族心聲,市府
推動交通以人為本,不會父子騎驢。
羅孝賢說,「不可像以前那樣任小客車橫衝直撞」,交通規畫應以「通過最多人
」為組合目標,現在公車占總車輛5%,需載運65%民眾,小客車占總量95%,僅載
運35%民眾,在政策目標上,將尊重公車優先行路權。
羅孝賢說,在羅斯福路專用道政策上,被批為使用率過低的公館圓環地下道,仍
將保留給公車,並將沿路站牌整併至專用道內,小客車則引導至水源快速道路,
因為快速道路本來就是供小客車走的。
【2007/01/17 聯合報】
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台北市交通局長羅孝賢昨天上任,上午一正式交接,便面臨羅斯福路公車專用道
存廢問題。相對於台北市長郝龍斌主張三個月決定是否拆除該段專用道,羅孝賢
說,公車專用道政策不宜輕言走回頭路,他不贊成拆除,他說,民調僅供參考,
重要還是專業者的評估。
羅斯福路公車專用道通車10個月,市長信箱持續湧進當地里長、居民及汽車族的
怨言;昨天市政會議輿情報告中,研考會匯集來信內容,首度湧現大批公車族及
機車族聲浪,一致反對拆除羅斯福路公車專用道。
昨天公布的18件民眾來信中,有10件反對拆除,有民眾說拆除是市府浪費公帑的
不負責任決策,也有民眾反映搭公車從新店到台北車站、北縣到北市等,都比以
往省時,或搭公車較安全,此次也有機車族說,至少現在騎車經台大時,不用跟
大車擠,更安全。
羅孝賢在市政會議後記者會說,這次市長信箱看得出公車族和機車族心聲,市府
推動交通以人為本,不會父子騎驢。
羅孝賢說,「不可像以前那樣任小客車橫衝直撞」,交通規畫應以「通過最多人
」為組合目標,現在公車占總車輛5%,需載運65%民眾,小客車占總量95%,僅載
運35%民眾,在政策目標上,將尊重公車優先行路權。
羅孝賢說,在羅斯福路專用道政策上,被批為使用率過低的公館圓環地下道,仍
將保留給公車,並將沿路站牌整併至專用道內,小客車則引導至水源快速道路,
因為快速道路本來就是供小客車走的。
【2007/01/17 聯合報】
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