羅斯福路公車道 局長不想拆 - 台北

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【聯合報/記者馮復華/台北報導】 2007.01.17 04:05 am

台北市交通局長羅孝賢昨天上任,上午一正式交接,便面臨羅斯福路公車專用道
存廢問題。相對於台北市長郝龍斌主張三個月決定是否拆除該段專用道,羅孝賢
說,公車專用道政策不宜輕言走回頭路,他不贊成拆除,他說,民調僅供參考,
重要還是專業者的評估。

羅斯福路公車專用道通車10個月,市長信箱持續湧進當地里長、居民及汽車族的
怨言;昨天市政會議輿情報告中,研考會匯集來信內容,首度湧現大批公車族及
機車族聲浪,一致反對拆除羅斯福路公車專用道。

昨天公布的18件民眾來信中,有10件反對拆除,有民眾說拆除是市府浪費公帑的
不負責任決策,也有民眾反映搭公車從新店到台北車站、北縣到北市等,都比以
往省時,或搭公車較安全,此次也有機車族說,至少現在騎車經台大時,不用跟
大車擠,更安全。

羅孝賢在市政會議後記者會說,這次市長信箱看得出公車族和機車族心聲,市府
推動交通以人為本,不會父子騎驢。

羅孝賢說,「不可像以前那樣任小客車橫衝直撞」,交通規畫應以「通過最多人
」為組合目標,現在公車占總車輛5%,需載運65%民眾,小客車占總量95%,僅載
運35%民眾,在政策目標上,將尊重公車優先行路權。

羅孝賢說,在羅斯福路專用道政策上,被批為使用率過低的公館圓環地下道,仍
將保留給公車,並將沿路站牌整併至專用道內,小客車則引導至水源快速道路,
因為快速道路本來就是供小客車走的。

【2007/01/17 聯合報】

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All Comments

Susan avatarSusan2007-01-19
局長的意見難道可以代表全台北市民的意見.?
Franklin avatarFranklin2007-01-20
既然帶來如此多困擾與不變.為何還要讓錯誤政策繼續下去
Aaliyah avatarAaliyah2007-01-21
錯誤是誰說了算?!
Harry avatarHarry2007-01-22
錯不在公車專用道 在於公車路線無法有效整合
Suhail Hany avatarSuhail Hany2007-01-23
不要聽那些有車階級的自私語言,公車本來就要有專用道局長有骨氣!
Doris avatarDoris2007-01-23
問題羅斯福路下方已有捷運.把一條本來不會塞車的路
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2007-01-24
搞得大塞車.這樣有意義嗎?
Kristin avatarKristin2007-01-25
支持公車專用道,感覺在羅斯福路騎機車比以前安全許多
Cara avatarCara2007-01-26
真的是安全嗎?每天騎機車都是跟汽車擠 = =
Jake avatarJake2007-01-27
大型客運車死角多,記得台北市以前經常發生公車輾死人的事情
Ivy avatarIvy2007-01-28
已經有捷運,那公車上坐的不是人?
Linda avatarLinda2007-01-29
有捷運的路又有公車不就重複了~沒公車道就更慘~像復興北
Annie avatarAnnie2007-01-30
機車佔總車輛幾趴? 這是怎麼統計的
Audriana avatarAudriana2007-01-31
依照政府的邏輯 顯然騎機車的應該不算市民
Una avatarUna2007-02-01
有了公車專用道 外頭還是有公車跑來跑去啊?沒全盤規劃好就下去做的政策 垃圾
Gilbert avatarGilbert2007-02-01
我騎羅斯福路覺得很順阿= =少了公車還蠻好騎的耶
Zanna avatarZanna2007-02-02
最大問題應該是,給機車騎的地方也有公車
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2007-02-03
交通明明就改善了