媒體來源：聯合報
新聞標題：缺錢缺人 阿里山鐵路殘破難解
新聞內文：
阿里山鐵路去年12月歡慶105周年，農委會再度宣示要推動申請世界文化遺產，但縣議員
何子凡抨擊老喊口號，阿里山鐵路缺錢缺人、現況殘破。尤其1月間發生兩起車廂出軌、
一起火車頭故障，未來都需主管單位投入更多關注。
農委會林務局嘉義林區管理處表示，阿里山森林鐵路除了持續編列經費改善，從阿里山到
嘉義沿線還有阿里山林業村、文化廊道等規畫案都在進行中。
何子凡提到，行政院決定將阿里山森林鐵路營運主體再回歸到林務局，並成立專責單位「
阿里山林業鐵路文化資產管理處」，這是森鐵10年來第3次轉移經營主體。但鐵道建設及
營運是高度專業工作，森鐵是否適合再回歸給林務局是個問題，且森鐵多次易手，鐵道養護人才及經驗傳承都出現斷層。未來森鐵仍面
臨嚴重的人力與經費短缺，許多周邊設備仍亟需改善，政府若真的把阿里山森林鐵路當做
國寶級的鐵道，就要真正地給予資源支持。
新聞連結：
https://udn.com/news/story/7326/2984955?from=udn-catelistnews_ch2
森鐵多次易手
註定失敗
--
春衫猶是
小蠻針線
曾濕西湖雨
http://blog.udn.com/ccpou/article
--
新聞標題：缺錢缺人 阿里山鐵路殘破難解
新聞內文：
阿里山鐵路去年12月歡慶105周年，農委會再度宣示要推動申請世界文化遺產，但縣議員
何子凡抨擊老喊口號，阿里山鐵路缺錢缺人、現況殘破。尤其1月間發生兩起車廂出軌、
一起火車頭故障，未來都需主管單位投入更多關注。
農委會林務局嘉義林區管理處表示，阿里山森林鐵路除了持續編列經費改善，從阿里山到
嘉義沿線還有阿里山林業村、文化廊道等規畫案都在進行中。
何子凡提到，行政院決定將阿里山森林鐵路營運主體再回歸到林務局，並成立專責單位「
阿里山林業鐵路文化資產管理處」，這是森鐵10年來第3次轉移經營主體。但鐵道建設及
營運是高度專業工作，森鐵是否適合再回歸給林務局是個問題，且森鐵多次易手，鐵道養護人才及經驗傳承都出現斷層。未來森鐵仍面
臨嚴重的人力與經費短缺，許多周邊設備仍亟需改善，政府若真的把阿里山森林鐵路當做
國寶級的鐵道，就要真正地給予資源支持。
新聞連結：
https://udn.com/news/story/7326/2984955?from=udn-catelistnews_ch2
森鐵多次易手
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