總統:捷運延至基隆,分階段研議 - 基隆
By Irma
at 2010-11-29T19:22
at 2010-11-29T19:22
Table of Contents
※ 引述《bigmorr (我是個好奇寶寶*)》之銘言:
: 我不是學運輸的 所以我沒辦法像鐵道版捷運版的神人一樣
: 提出很多統計數據來證明基隆需不需要捷運
: 我只知道週一到週五 有很多基隆市民都要辛苦的排隊等車來上下班和通學
: 搭客運需要等半小時 搭火車又要怕誤點
所以該改善的不就是客運和火車?
不但可以比較快的改善,且成本也低很多
天外飛來捷運不是很奇怪?(而且還很大一段跟現行軌道重疊)
而且「基隆往來台北」不方便和「基隆地區內部往來」不方便
這是兩個不同議題吧?
如果要加強基隆和台北的連結,以現在的運輸特性和需求規模
最快和最便宜的方法就是針對通勤需求改善客運和火車
而不是花個N億 + N年 去做一條注定要賠錢的捷運吧?
台鐵現在不也「捷運化」? 蓋了汐科和百福,之後樟樹灣還要設一站
於是乎屆時從基隆到南港19.1公里就有10站,不到2公里就一站
結果基隆人要去台北有比以前方便嗎?
(住七堵可能因為變成大站有得益,但市區的就....)
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: 我不是學運輸的 所以我沒辦法像鐵道版捷運版的神人一樣
: 提出很多統計數據來證明基隆需不需要捷運
: 我只知道週一到週五 有很多基隆市民都要辛苦的排隊等車來上下班和通學
: 搭客運需要等半小時 搭火車又要怕誤點
所以該改善的不就是客運和火車?
不但可以比較快的改善,且成本也低很多
天外飛來捷運不是很奇怪?(而且還很大一段跟現行軌道重疊)
而且「基隆往來台北」不方便和「基隆地區內部往來」不方便
這是兩個不同議題吧?
如果要加強基隆和台北的連結,以現在的運輸特性和需求規模
最快和最便宜的方法就是針對通勤需求改善客運和火車
而不是花個N億 + N年 去做一條注定要賠錢的捷運吧?
台鐵現在不也「捷運化」? 蓋了汐科和百福,之後樟樹灣還要設一站
於是乎屆時從基隆到南港19.1公里就有10站,不到2公里就一站
結果基隆人要去台北有比以前方便嗎?
(住七堵可能因為變成大站有得益,但市區的就....)
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By Tracy
at 2010-12-01T09:53
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