縱向生活圈道路 桃園重點開發計畫 - 桃園
By Kumar
at 2014-07-03T15:49
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※ [本文轉錄自 Road 看板 #1JjGiCuA ]
作者: canandmap (地圖上的流浪者) 看板: Road
標題: [新聞] 縱向生活圈道路 桃園重點開發計畫
時間: Thu Jul 3 15:49:27 2014
【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】
2014.06.26 03:09 am
桃園即將升格直轄市,但南北縱向聯絡道路顯然不足,導致尖峰時段大塞車,民怨四起,
桃園縣交通局決定將桃園中壢生活圈道路列為重點開發計畫,但因經費龐大,轉向中央極
力爭取。
交通局表示,為解決桃園縣南北縱向道路不足,過去曾經規畫桃園中壢生活圈道路,在11
年前規畫的桃園中壢一號生活圈道路,從桃園文中路以垂直方式連接台一線省道,再經元
智大學,終點在環中東路,全線以高架快速道路方式開闢,但完成規畫以後,包括用地及
工程經費高達30億元,縣府無此財力,一號生活圈道路暫緩開發至今。
在桃園中壢生活圈二號道路方面,路線是從中壢工業區文中路及中山高內壢交流道中園路
,經由都市計畫農業區再接到國立中央大學附近的三民路,全長4.2公里,交通局已完成
「路廊」規畫,但後續開發也因用地及工程經費高達35億元,縣府至少要負擔15億元到20
億元,無力負擔,暫時停擺中。
還有桃園中壢生活圈六號道路,從國道二號大湳交流道到國道三號大溪交流道或台六十六
快速道路兩個方案,目前還在期末審查,尚未定案,審查委員希望能針對交通流量及路線
經過效益再評估修正調整,預計7月間能完成期末報告,確定路線。
交通局指出,由於桃園中壢生活圈道路經費都相當龐大,如一號道路在11年前全線採用高
架快速道路,經費就要近30億元,如果現在興建,經費可能會增加一倍以上,地方財力無
法負擔,希望升格直轄市財源增加後,能順利將生活圈道路一一完成開闢。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8764983.shtml
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2014.06.26 03:09 am
桃園即將升格直轄市,但南北縱向聯絡道路顯然不足,導致尖峰時段大塞車,民怨四起,
桃園縣交通局決定將桃園中壢生活圈道路列為重點開發計畫,但因經費龐大,轉向中央極
力爭取。
交通局表示,為解決桃園縣南北縱向道路不足,過去曾經規畫桃園中壢生活圈道路,在11
年前規畫的桃園中壢一號生活圈道路,從桃園文中路以垂直方式連接台一線省道,再經元
智大學,終點在環中東路,全線以高架快速道路方式開闢,但完成規畫以後,包括用地及
工程經費高達30億元,縣府無此財力,一號生活圈道路暫緩開發至今。
在桃園中壢生活圈二號道路方面,路線是從中壢工業區文中路及中山高內壢交流道中園路
,經由都市計畫農業區再接到國立中央大學附近的三民路,全長4.2公里,交通局已完成
「路廊」規畫,但後續開發也因用地及工程經費高達35億元,縣府至少要負擔15億元到20
億元,無力負擔,暫時停擺中。
還有桃園中壢生活圈六號道路,從國道二號大湳交流道到國道三號大溪交流道或台六十六
快速道路兩個方案,目前還在期末審查,尚未定案,審查委員希望能針對交通流量及路線
經過效益再評估修正調整,預計7月間能完成期末報告,確定路線。
交通局指出,由於桃園中壢生活圈道路經費都相當龐大,如一號道路在11年前全線採用高
架快速道路,經費就要近30億元,如果現在興建,經費可能會增加一倍以上,地方財力無
法負擔,希望升格直轄市財源增加後,能順利將生活圈道路一一完成開闢。
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