縮短城鄉 馬文君:捷運到草屯 - 南投

首先，我開頭要先說，南投縣是很大的

是為全國第二大縣

在交通這個議題

每一個鄉鎮市、區域所面臨到的問題都不相同

草屯/南投地區：

這裡是廣義的台中都會區南緣，自古以來是全縣人口聚集最多的地方

目前客運最密集之處，雖然服務有待加強

也是對外(台中)最密切的地方，以大眾交通運輸來看

從省府時代就早已規劃有台中捷運會通過

不過有區間過長+霧峰市區以南[舊正萬豐]~草屯之間人口過少的疑慮

所以可能改以爭取台鐵是比較適合的，是比較實際的

但從中捷紅線變成中捷橘線，未來還是有比較漫長艱辛的路要走

只能說很遺憾的當初沒有利用省府尚未精省時爭取

現在會比較辛苦一些

以捷運來看，目前中捷已經開始動工綠線了，在未來二三十年，可以期待

以台鐵來看，從未提及的概念，要拖的時間會稍微長一些吧

這需要草屯/南投兩地的民眾好好的去抉擇

另外，南投地區名間鄉要單獨拉出來說

名間鄉目前為本縣交通最便利的地方，鐵公路高速都有




埔里地區：

東南投區域中心、本縣第二大鎮/第二大鄉皆在此

早年對外交通極為不便利，但今年開通之國六

帶來埔里地區的交通革新

目前也開始有客運走行了

就敝人來看，埔里地區目前已達到巔峰





竹山地區：

人口數排第四的地區，從古至今與縣內人口最聚集的地方

互相聯繫不是說很密切，反而是和雲縣斗六市較為親近

本是雲林生XD

我想這邊比較需要的是，以南來北往

是必須得先加強與斗六之聯繫，客運是需要補強的
(雖然就目前台西班次來講蠻多的)

針對台中方面，目前已有中客二高線

惟須加強對南投市之間的交通，以前到現在

竹山投市間交通不太便利，這是蠻嚴重的


水里地區：

有台鐵集集支線，明年即將進行之改善工程

改善後，會有多樣化車種進入

希望晚點收班

總達目前也有二高線，只是服務態度的問題...

希望有多家業者進來競爭，提升服務水準

另外，也比其他四區缺乏的南來北往客運

是需要補強的

如此一來，水里地區的交通應該可以稱上是顛峰了吧


以上

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希望各位鄉親能夠知道，本縣是第二大縣的事實

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