各位嘉義人你好:
我們是中華民國大眾運輸促進協會,近日,嘉義市政府於嘉義火車站前站規畫人行穿越
道,造成原本向嘉義市政府租用土地使用之嘉義縣公車,場站動線與空間均受影響,嘉
義市政府指出,嘉義縣公車可搬遷至後站轉運中心,但縣公車以車站設備該地行之有年
及民眾搭車習慣及便利性等反對,協調多次破局;日前更有評論認為,爭論有如憑添笑
話一樁。
而協調期間,本會認為,嘉義縣公車及嘉義市政府,雙方都檯面下各有如意盤算,鮮少
諮詢民意,故本會特別於本會FaceBook粉絲專頁辦理投票活動,諮詢市民民意。而本會
特別整理縣公車移至後站轉運中心優缺點供投票參與投票活動市民參考。
本會FaceBook粉絲專頁(投票活動地點):http://ppt.cc/YJfg
補充一下,凡參與投票活動,不管你投支持或反對,都有機會獲得"臺灣通"一張
移至後站轉運中心優點:
1.搭臺鐵、高鐵(轉BRT)及國道客運到達嘉義後,可在轉運中心直接轉車到嘉義各地。
2.搭乘公車的市民可以於轉運中心較舒適的環境候車(有冷氣)。
3.公車有專用車道行駛,候車旅客有專屬月台候車,無安全問題顧慮。
4.不願至後站轉運中心搭乘公車旅客,未來部分路線仍會行駛前站公車亭。
移至後站轉運中心缺點:
1.旅客需搭乘手扶梯再步行天橋至後站轉運中心(步行路程約3分鐘)。
2.前站商店生意將受影響。
3.後站轉運中心無非連鎖式商店,不如前站商店展現嘉義特色(雞肉飯?)。
4.車站為國光商行管理,客運業者需負責租金。
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我們是中華民國大眾運輸促進協會,近日,嘉義市政府於嘉義火車站前站規畫人行穿越
道,造成原本向嘉義市政府租用土地使用之嘉義縣公車,場站動線與空間均受影響,嘉
義市政府指出,嘉義縣公車可搬遷至後站轉運中心,但縣公車以車站設備該地行之有年
及民眾搭車習慣及便利性等反對,協調多次破局;日前更有評論認為,爭論有如憑添笑
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1.搭臺鐵、高鐵(轉BRT)及國道客運到達嘉義後,可在轉運中心直接轉車到嘉義各地。
2.搭乘公車的市民可以於轉運中心較舒適的環境候車(有冷氣)。
3.公車有專用車道行駛,候車旅客有專屬月台候車,無安全問題顧慮。
4.不願至後站轉運中心搭乘公車旅客,未來部分路線仍會行駛前站公車亭。
移至後站轉運中心缺點:
1.旅客需搭乘手扶梯再步行天橋至後站轉運中心(步行路程約3分鐘)。
2.前站商店生意將受影響。
3.後站轉運中心無非連鎖式商店,不如前站商店展現嘉義特色(雞肉飯?)。
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