網傳恆春支線明年動工? 縣府闢謠:尚待 - 屏東
By Edwina
at 2016-09-06T17:18
at 2016-09-06T17:18
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網傳恆春支線明年動工? 縣府闢謠:尚待政院核定
今天在臉書上有人瘋傳台鐵恆春支線預計106年動工的消息,再度引起屏東人關切,不過
縣府表示,恆春支線可行性評估已過,交通部須等鐵工局補充相關資料後,才會送行政院
核定,尚未有確切動工的時間表,「網路瘋傳的是舊聞」。
恆春半島的交通要脈只有唯一的公路系統,為了解決前往墾丁的塞車問題、還有緊急救援
的替代道路,台鐵恆春支線近年重新受到關注。
縣府表示,交通部對恆春支線的可行性評估已經通過,財務計畫也沒有太大問題,目前交
通部已完成聽取各部會相關意見,並指示鐵路興建工程局補充相關資料,程序及資料備齊
後,就會送行政院核定,「至於網路瘋傳的動工期程,應是幾年前的舊聞了」。
根據評估計畫,台鐵恆春支線計畫是從內獅站銜接新線往恆春,路線長約38公里,經費約
150億元,沿途經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭及恆春等站。
交通部目前也啟動對東港到鎮安的東港支線可行性評估,縣府也樂觀其成,縣府表示,鐵
工局已編列850萬元,對東港支線進行可行性評估,未來不一定恢復台鐵,也可能朝輕軌
或觀光鐵道規劃。
聯合新聞
http://udn.com/news/story/3/1943233
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今天在臉書上有人瘋傳台鐵恆春支線預計106年動工的消息,再度引起屏東人關切,不過
縣府表示,恆春支線可行性評估已過,交通部須等鐵工局補充相關資料後,才會送行政院
核定,尚未有確切動工的時間表,「網路瘋傳的是舊聞」。
恆春半島的交通要脈只有唯一的公路系統,為了解決前往墾丁的塞車問題、還有緊急救援
的替代道路,台鐵恆春支線近年重新受到關注。
縣府表示,交通部對恆春支線的可行性評估已經通過,財務計畫也沒有太大問題,目前交
通部已完成聽取各部會相關意見,並指示鐵路興建工程局補充相關資料,程序及資料備齊
後,就會送行政院核定,「至於網路瘋傳的動工期程,應是幾年前的舊聞了」。
根據評估計畫,台鐵恆春支線計畫是從內獅站銜接新線往恆春,路線長約38公里,經費約
150億元,沿途經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭及恆春等站。
交通部目前也啟動對東港到鎮安的東港支線可行性評估,縣府也樂觀其成,縣府表示,鐵
工局已編列850萬元,對東港支線進行可行性評估,未來不一定恢復台鐵,也可能朝輕軌
或觀光鐵道規劃。
聯合新聞
http://udn.com/news/story/3/1943233
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