統聯停駛(中港轉運站-松山)的加班車 - 三鶯

前文恕刪

: 我也是每個禮拜三峽--中轉,解釋一下好了
: (台南-中港轉運站-三峽-松山)這條線是公路總局核定可以中途下三峽站
: 若從台南發車往松山的座位都已客滿，則車子就不會下中港轉運站
: 自然造成從中轉要往三峽的旅客沒車可搭
: 反之，松山發車往台南的座位都已客滿，則車子亦不會下三峽
: 自然造成往台中轉運站的旅客沒車可搭
: 所以統聯在過去兩年，都會加開(中港轉運站-松山)的加班車

不曉得大家了不了解…
其實這不能叫"加班車"，而是非法加開班次
因為統聯拿到的路線是"松山<->台南"
依規定只能開松山至台南的"全程車"
而像"中轉<->松山"或"中轉<->台南"這類區間車性質的班次是不合法規的
原因是這種看似區間車的路線路權也是獨立一條路線…

: 主要就是為了解決往返這兩地旅客常面臨後補不到位子而沒車可搭的問題
: 這個問題也多半會出現在周五及周日、周一，因為很多人會在假日返鄉
其實統聯這點還蠻佛心的~(不過也可能是為了多賺?!)
我以前也是受益者之一

: 現在公路總局下令統聯不可以再加開(中港轉運站-松山)的加班車
: 等於就是讓三峽及中轉等車要往南或往北的旅客在尖峰的時刻，
: 根本就很少機會能搭的到車，也因為是中間站，根本不能確定是否有車可以搭
: 完全變成機率問題
: 偏偏三峽能搭返鄉的交通工具很少
: 鶯歌火車站的火車班次也少，還要等公車載我們過可怕的三鶯大橋
: 不然就是搭回台北轉運站再去跟排隊等統聯或其他客運
: 有錢一點就是搭公車回板橋轉高鐵
: 所花的時間及金錢成本，至少多一倍
: 所以才希望因為停開加班車而受困擾的人，可以讓公路總局知道我們的心聲
: 公路總局局長信箱 http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/MailToUs/Bosmail.aspx
: 如果有管道的人
: 或許也可以透過北大學生會或其他校內機制，請學校或老師們幫我們發聲
: 讓三峽區公所或民意機關也可以一起幫忙
: 因為影響最大的應該就是返鄉的北大學生們了

結論是，大家找上公路總局投書是正確的
但是投書的內容應該是
請公路總局開放往來台中<->台北的客運下三峽的班次能增加
或是請公路總局開放台中<->三峽的國道客運路線

要不就是去找統聯，請他們保留多一點的中轉預留位
(不過這可能性不高，畢竟人家是要賺錢的)

因為要求公路總局不要查違法…好像怪怪的…

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