新聞需有關高雄之事/物
也請不要利用高雄板發佈cp文、洗文章、衝文章數,違者退文/水桶。
類似新聞如若4小時內再發請標示新增資訊、詳細規定依#1S6oiFv7 (Kaohsiung)
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1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://udn.com/news/amp/story/7327/5001549
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章
結束延宕停工 陳其邁明天宣布輕軌二階復工
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱,簡單說明需吻合兩點:1.自然人 2.撰稿人或主編
聯合報 記者蔡孟妤/高雄即時報導
4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示
清楚,標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者
以退文及水桶處理
高雄輕軌二階爭議路段,一度因沿線居民有疑慮,導致停工延宕,市府提出優化方案,並
近日民調指有7成民眾支持。雖然藍營議員今也公布民調,指近8成民眾從沒有或很少搭乘
等,不宜輕率復工;不過市長陳其邁預計明天上午開記者會宣布復工。
高雄輕軌二階爭議路段延宕,市府民調顯示經過交通動態模擬評估,並優化路型以解決民
眾疑慮,高達7成民眾支持復工,陳其邁預計今日上午舉行輕軌二階復工記者會,宣布復
工。
高雄市捷運局表示,市府團隊積極解決輕軌困境的努力有目共睹,輕軌二階工程已完成噪
音、41個優化路口的動態模擬,並提出9項優化調整方案及2項行政配套措施,經過客觀及
科學化的數據佐證,資料顯示路口模擬成果是正面的,輕軌上路後道路服務水準未變差,
輕軌號誌、車輛產生之噪音亦符合噪音管制標準。
捷運局說,民眾擔心交通擁擠問題,可搭配9大優化配套方案、輕軌沿線整體路口號誌管
理及路口轉向管理來改善。市府及輕軌工程技術團隊已做好準備,明天將透過記者會方式
向市民報告。
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文,請注意
如果明天真的宣布復工,那前幾週的新聞時要拖到2024年的報導真是很誇張
不管如何,輕軌二期成圓後期待高雄能有不一樣的新氣象出現
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高雄輕軌二階爭議路段,一度因沿線居民有疑慮,導致停工延宕,市府提出優化方案,並
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高雄輕軌二階爭議路段延宕,市府民調顯示經過交通動態模擬評估,並優化路型以解決民
眾疑慮,高達7成民眾支持復工,陳其邁預計今日上午舉行輕軌二階復工記者會,宣布復
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高雄市捷運局表示,市府團隊積極解決輕軌困境的努力有目共睹,輕軌二階工程已完成噪
音、41個優化路口的動態模擬,並提出9項優化調整方案及2項行政配套措施,經過客觀及
科學化的數據佐證,資料顯示路口模擬成果是正面的,輕軌上路後道路服務水準未變差,
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捷運局說,民眾擔心交通擁擠問題,可搭配9大優化配套方案、輕軌沿線整體路口號誌管
理及路口轉向管理來改善。市府及輕軌工程技術團隊已做好準備,明天將透過記者會方式
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如果明天真的宣布復工,那前幾週的新聞時要拖到2024年的報導真是很誇張
不管如何,輕軌二期成圓後期待高雄能有不一樣的新氣象出現
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