2015年01月15日19:15/蘋果即時
元旦連假國道5號到市區道路大塞車，由於因春節、二二八連假迫在眉睫，交通部常務
次長吳盟分今下午率相關單位人員前往宜蘭縣政府，針對解決塞車問題商討解決方案
，對縣府提出的多項解決與改善措施，吳表示「大多可行」，縣長林聰賢說，2月初將
先試行。會中，雙方也允諾組成專案小組，成立工作平台，商定每週開會一次，最晚
農曆春節前訂出因應方案。
「不能再漏氣」、「全力合作、一起承擔，做好比較重要啦！」交部常次吳盟分說，此
次會議雙方已取得初步共識，未來雙方會充分合作，資訊分享，會研擬各種管制、分流
與接駁措施，盡量讓民眾減少塞車；至於縣府建議的策略大多可行，細節會彼此合作，
未來會組成工作小組。吳強調：「解決台北到宜蘭的交通問題，不是解決宜蘭的問題，
是解決全國民眾的問題，因為很多人都會到宜蘭遊玩。」宜蘭縣長林聰賢也說，「這是
好的開始！」
會談中，宜蘭縣府提出短、中、長期解決方案，短期部分，宜縣盼建置資訊可變標誌看
板（CMS）路的CMS資訊，提早告知用路人行駛替代道路；商請公路總局研議台二線、台
九線北宜公路等替代道路的獎勵措施；建議高公局研議機動調整高承載管制措施；離峰
免費時段從原本的晚間11時至翌日6時，延長4小時；匝道移控秒數彈性調整；邀導航系
統業者加強替代道路導引資訊；補助大眾運輸接駁車輛與增加大眾運輸班次等。
中期則是加速國道5號頭城交流道增設宜4線匝道改善工程，於2018年6月完工；建置手機
通訊軟系統，讓用路人即時知道路況，提早做選擇。
至於長期規劃則是推動「台二庚線延伸線興建計畫」、重啟「基福公路（長泰至大溪段
興建計畫）案」、請交通部運研所辦理「北北基宜路廊整體綜合規劃」，針對鐵公路運
輸進行分析，健全交通路網、因應蘇花改於2017年底完工通車，「蘇花改至蘇澳交流道
」部分興建休息站與停車場、加速辦理「南澳平交道立體交叉改善工程」等計畫。
為能充分掌握縣內各地交通狀況，提供用路人更多、更即時資訊，縣府計畫處更提出「
宜蘭智慧治安交控網建置計畫」，利用大數據與「eTag」，計算各地車流，提供用路人
即時提示、預警，讓交通疏導與規劃更具即時與彈性。
雙方會談約1小時半，吳盟分聽取簡報後表示，宜縣所提計畫大多可行，細節雙方要再商
討，也指示相關單位，對縣府所提計畫展開評估；為能儘快解決交通問題，雙方將共組
專案小組，交通部由吳督軍，宜縣府則由副縣長吳澤成為對口，每週開一次工作會議。
宜蘭縣府將於2月初試行操兵，最晚春節前訂出方案，避免農曆春節、二二八連假再重蹈
元旦連假大塞車情形。
此外，路政司主任秘書林國顯說，交通部運研所執行的「智慧交通」專案計畫，每年可補
助1200萬元，對於宜縣提出的「宜蘭智慧治安交控網建置計畫」認為具前瞻性，但因費用
高達4000多萬元，且涉及治安、個資法等問題，若能分階段並修正計畫內容後向交通部申
請補助，「經費會優先給宜蘭」。
至於彈性調整高承載時段建議，高速公路局總工程司許鉦漳指出，假日北上高承載從下午
3時到10時，因事前需公告，若彈性處理，恐生爭議，今年春節連假無法上路，未來會再
評估。（林泊志／宜蘭報導）
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元旦連假國道5號到市區道路大塞車，由於因春節、二二八連假迫在眉睫，交通部常務
次長吳盟分今下午率相關單位人員前往宜蘭縣政府，針對解決塞車問題商討解決方案
，對縣府提出的多項解決與改善措施，吳表示「大多可行」，縣長林聰賢說，2月初將
先試行。會中，雙方也允諾組成專案小組，成立工作平台，商定每週開會一次，最晚
農曆春節前訂出因應方案。
「不能再漏氣」、「全力合作、一起承擔，做好比較重要啦！」交部常次吳盟分說，此
次會議雙方已取得初步共識，未來雙方會充分合作，資訊分享，會研擬各種管制、分流
與接駁措施，盡量讓民眾減少塞車；至於縣府建議的策略大多可行，細節會彼此合作，
未來會組成工作小組。吳強調：「解決台北到宜蘭的交通問題，不是解決宜蘭的問題，
是解決全國民眾的問題，因為很多人都會到宜蘭遊玩。」宜蘭縣長林聰賢也說，「這是
好的開始！」
會談中，宜蘭縣府提出短、中、長期解決方案，短期部分，宜縣盼建置資訊可變標誌看
板（CMS）路的CMS資訊，提早告知用路人行駛替代道路；商請公路總局研議台二線、台
九線北宜公路等替代道路的獎勵措施；建議高公局研議機動調整高承載管制措施；離峰
免費時段從原本的晚間11時至翌日6時，延長4小時；匝道移控秒數彈性調整；邀導航系
統業者加強替代道路導引資訊；補助大眾運輸接駁車輛與增加大眾運輸班次等。
中期則是加速國道5號頭城交流道增設宜4線匝道改善工程，於2018年6月完工；建置手機
通訊軟系統，讓用路人即時知道路況，提早做選擇。
至於長期規劃則是推動「台二庚線延伸線興建計畫」、重啟「基福公路（長泰至大溪段
興建計畫）案」、請交通部運研所辦理「北北基宜路廊整體綜合規劃」，針對鐵公路運
輸進行分析，健全交通路網、因應蘇花改於2017年底完工通車，「蘇花改至蘇澳交流道
」部分興建休息站與停車場、加速辦理「南澳平交道立體交叉改善工程」等計畫。
為能充分掌握縣內各地交通狀況，提供用路人更多、更即時資訊，縣府計畫處更提出「
宜蘭智慧治安交控網建置計畫」，利用大數據與「eTag」，計算各地車流，提供用路人
即時提示、預警，讓交通疏導與規劃更具即時與彈性。
雙方會談約1小時半，吳盟分聽取簡報後表示，宜縣所提計畫大多可行，細節雙方要再商
討，也指示相關單位，對縣府所提計畫展開評估；為能儘快解決交通問題，雙方將共組
專案小組，交通部由吳督軍，宜縣府則由副縣長吳澤成為對口，每週開一次工作會議。
宜蘭縣府將於2月初試行操兵，最晚春節前訂出方案，避免農曆春節、二二八連假再重蹈
元旦連假大塞車情形。
此外，路政司主任秘書林國顯說，交通部運研所執行的「智慧交通」專案計畫，每年可補
助1200萬元，對於宜縣提出的「宜蘭智慧治安交控網建置計畫」認為具前瞻性，但因費用
高達4000多萬元，且涉及治安、個資法等問題，若能分階段並修正計畫內容後向交通部申
請補助，「經費會優先給宜蘭」。
至於彈性調整高承載時段建議，高速公路局總工程司許鉦漳指出，假日北上高承載從下午
3時到10時，因事前需公告，若彈性處理，恐生爭議，今年春節連假無法上路，未來會再
評估。（林泊志／宜蘭報導）
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