紓解雪隧塞車 交部宜縣成立工作平台 - 宜蘭
By Rae
at 2015-01-15T20:32
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2015年01月15日19:15/蘋果即時
元旦連假國道5號到市區道路大塞車,由於因春節、二二八連假迫在眉睫,交通部常務
次長吳盟分今下午率相關單位人員前往宜蘭縣政府,針對解決塞車問題商討解決方案
,對縣府提出的多項解決與改善措施,吳表示「大多可行」,縣長林聰賢說,2月初將
先試行。會中,雙方也允諾組成專案小組,成立工作平台,商定每週開會一次,最晚
農曆春節前訂出因應方案。
「不能再漏氣」、「全力合作、一起承擔,做好比較重要啦!」交部常次吳盟分說,此
次會議雙方已取得初步共識,未來雙方會充分合作,資訊分享,會研擬各種管制、分流
與接駁措施,盡量讓民眾減少塞車;至於縣府建議的策略大多可行,細節會彼此合作,
未來會組成工作小組。吳強調:「解決台北到宜蘭的交通問題,不是解決宜蘭的問題,
是解決全國民眾的問題,因為很多人都會到宜蘭遊玩。」宜蘭縣長林聰賢也說,「這是
好的開始!」
會談中,宜蘭縣府提出短、中、長期解決方案,短期部分,宜縣盼建置資訊可變標誌看
板(CMS)路的CMS資訊,提早告知用路人行駛替代道路;商請公路總局研議台二線、台
九線北宜公路等替代道路的獎勵措施;建議高公局研議機動調整高承載管制措施;離峰
免費時段從原本的晚間11時至翌日6時,延長4小時;匝道移控秒數彈性調整;邀導航系
統業者加強替代道路導引資訊;補助大眾運輸接駁車輛與增加大眾運輸班次等。
中期則是加速國道5號頭城交流道增設宜4線匝道改善工程,於2018年6月完工;建置手機
通訊軟系統,讓用路人即時知道路況,提早做選擇。
至於長期規劃則是推動「台二庚線延伸線興建計畫」、重啟「基福公路(長泰至大溪段
興建計畫)案」、請交通部運研所辦理「北北基宜路廊整體綜合規劃」,針對鐵公路運
輸進行分析,健全交通路網、因應蘇花改於2017年底完工通車,「蘇花改至蘇澳交流道
」部分興建休息站與停車場、加速辦理「南澳平交道立體交叉改善工程」等計畫。
為能充分掌握縣內各地交通狀況,提供用路人更多、更即時資訊,縣府計畫處更提出「
宜蘭智慧治安交控網建置計畫」,利用大數據與「eTag」,計算各地車流,提供用路人
即時提示、預警,讓交通疏導與規劃更具即時與彈性。
雙方會談約1小時半,吳盟分聽取簡報後表示,宜縣所提計畫大多可行,細節雙方要再商
討,也指示相關單位,對縣府所提計畫展開評估;為能儘快解決交通問題,雙方將共組
專案小組,交通部由吳督軍,宜縣府則由副縣長吳澤成為對口,每週開一次工作會議。
宜蘭縣府將於2月初試行操兵,最晚春節前訂出方案,避免農曆春節、二二八連假再重蹈
元旦連假大塞車情形。
此外,路政司主任秘書林國顯說,交通部運研所執行的「智慧交通」專案計畫,每年可補
助1200萬元,對於宜縣提出的「宜蘭智慧治安交控網建置計畫」認為具前瞻性,但因費用
高達4000多萬元,且涉及治安、個資法等問題,若能分階段並修正計畫內容後向交通部申
請補助,「經費會優先給宜蘭」。
至於彈性調整高承載時段建議,高速公路局總工程司許鉦漳指出,假日北上高承載從下午
3時到10時,因事前需公告,若彈性處理,恐生爭議,今年春節連假無法上路,未來會再
評估。(林泊志/宜蘭報導)
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元旦連假國道5號到市區道路大塞車,由於因春節、二二八連假迫在眉睫,交通部常務
次長吳盟分今下午率相關單位人員前往宜蘭縣政府,針對解決塞車問題商討解決方案
,對縣府提出的多項解決與改善措施,吳表示「大多可行」,縣長林聰賢說,2月初將
先試行。會中,雙方也允諾組成專案小組,成立工作平台,商定每週開會一次,最晚
農曆春節前訂出因應方案。
「不能再漏氣」、「全力合作、一起承擔,做好比較重要啦!」交部常次吳盟分說,此
次會議雙方已取得初步共識,未來雙方會充分合作,資訊分享,會研擬各種管制、分流
與接駁措施,盡量讓民眾減少塞車;至於縣府建議的策略大多可行,細節會彼此合作,
未來會組成工作小組。吳強調:「解決台北到宜蘭的交通問題,不是解決宜蘭的問題,
是解決全國民眾的問題,因為很多人都會到宜蘭遊玩。」宜蘭縣長林聰賢也說,「這是
好的開始!」
會談中,宜蘭縣府提出短、中、長期解決方案,短期部分,宜縣盼建置資訊可變標誌看
板(CMS)路的CMS資訊,提早告知用路人行駛替代道路;商請公路總局研議台二線、台
九線北宜公路等替代道路的獎勵措施;建議高公局研議機動調整高承載管制措施;離峰
免費時段從原本的晚間11時至翌日6時,延長4小時;匝道移控秒數彈性調整;邀導航系
統業者加強替代道路導引資訊;補助大眾運輸接駁車輛與增加大眾運輸班次等。
中期則是加速國道5號頭城交流道增設宜4線匝道改善工程,於2018年6月完工;建置手機
通訊軟系統,讓用路人即時知道路況,提早做選擇。
至於長期規劃則是推動「台二庚線延伸線興建計畫」、重啟「基福公路(長泰至大溪段
興建計畫)案」、請交通部運研所辦理「北北基宜路廊整體綜合規劃」,針對鐵公路運
輸進行分析,健全交通路網、因應蘇花改於2017年底完工通車,「蘇花改至蘇澳交流道
」部分興建休息站與停車場、加速辦理「南澳平交道立體交叉改善工程」等計畫。
為能充分掌握縣內各地交通狀況,提供用路人更多、更即時資訊,縣府計畫處更提出「
宜蘭智慧治安交控網建置計畫」,利用大數據與「eTag」,計算各地車流,提供用路人
即時提示、預警,讓交通疏導與規劃更具即時與彈性。
雙方會談約1小時半,吳盟分聽取簡報後表示,宜縣所提計畫大多可行,細節雙方要再商
討,也指示相關單位,對縣府所提計畫展開評估;為能儘快解決交通問題,雙方將共組
專案小組,交通部由吳督軍,宜縣府則由副縣長吳澤成為對口,每週開一次工作會議。
宜蘭縣府將於2月初試行操兵,最晚春節前訂出方案,避免農曆春節、二二八連假再重蹈
元旦連假大塞車情形。
此外,路政司主任秘書林國顯說,交通部運研所執行的「智慧交通」專案計畫,每年可補
助1200萬元,對於宜縣提出的「宜蘭智慧治安交控網建置計畫」認為具前瞻性,但因費用
高達4000多萬元,且涉及治安、個資法等問題,若能分階段並修正計畫內容後向交通部申
請補助,「經費會優先給宜蘭」。
至於彈性調整高承載時段建議,高速公路局總工程司許鉦漳指出,假日北上高承載從下午
3時到10時,因事前需公告,若彈性處理,恐生爭議,今年春節連假無法上路,未來會再
評估。(林泊志/宜蘭報導)
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