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紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的 - 高雄

Candice avatarCandice · 2021-04-06

Table of Contents

成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉
綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉
每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車
甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到
行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險
到底設計的是什麼人才啊
不遠處的四維路要右轉成功路口也是一樣
每次看每次危險
真的不知道該怎麼說耶
高雄還有哪裡有這種奇葩設計嗎？

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All Comments

Yedda avatarYedda2021-04-11
沒亮右轉燈也是一堆人直接轉 有沒有亮還真的沒有差
Heather avatarHeather2021-04-16
民族陸橋啊 根本殺人設計
Margaret avatarMargaret2021-04-21
民族路跟建工同盟路的右轉燈也很傻眼
Zanna avatarZanna2021-04-26
因為以前常一堆車積在成功路慢車道等右轉進漢神本館
Hedda avatarHedda2021-05-01
……這種燈不是搭配 行人禁行嗎 有夠天
Irma avatarIrma2021-05-06
有人說，交控中心不受輿情影響，看來是真的
Kumar avatarKumar2021-05-11
以前周六日要往本館車輛可以排到青年路上去。
Brianna avatarBrianna2021-05-15
駕駛缺乏禮讓行人的觀念
Anthony avatarAnthony2021-05-20
紅燈快車道亮右轉燈 走路過馬路被嚇到過
Emma avatarEmma2021-05-25
以前漢神的保全會出來指揮，成功跟自強路各站一個
Isla avatarIsla2021-05-30
大概是省錢吧，這兩個都撤掉了，只剩巷子裏。
Anonymous avatarAnonymous2021-06-04
另外青年跟成功會有四輪為了進本館在那邊插隊。
主要是成功路直行車跟青年路右轉車。
Sarah avatarSarah2021-06-09
北上民族陸橋燈號哪個天才設計的 應該得諾貝爾獎
Necoo avatarNecoo2021-06-14
看路口吧，有些路口適合、有些不適合..
Adele avatarAdele2021-06-19
現在本館的人少了，這個號誌應該要改回禁紅燈右轉了
Yuri avatarYuri2021-06-24
紅燈右轉應該開放在低密度的路口，其實你的文章問題
在紅燈右轉車輛應優先禮讓順向行人
Dorothy avatarDorothy2021-06-29
今天就算你綠燈右轉也一樣要禮讓行人，更何況紅燈右
轉當然應該先停下確認無人無車才能轉
Kristin avatarKristin2021-07-04
我懂你的意思，不過如果紅綠燈無法讓人遵守，也只是
降低號誌的公信力，因為不禮讓行人和闖紅燈都是違規
Yuri avatarYuri2021-07-08
的情況
Rebecca avatarRebecca2021-07-13
違規太多就除罪化 檢舉違規太多就微罪不舉 懂
Kyle avatarKyle2021-07-18
綠燈早開但沒有左轉專用燈的設計也很天才，這幾年還
越來越多
Madame avatarMadame2021-07-23
行人安全跟財團的生意比算小事 行人請自求多福
Susan avatarSusan2021-07-28
箭頭燈號行人理應紅燈，不是嗎？
Vanessa avatarVanessa2021-08-02
紅燈開放適當右轉可以疏散車流，不用都擠在綠燈
這該檢討的不是紅燈右轉，是禮讓行人
就算綠燈也要禮讓行人，但是，我是鐵你是肉幹嘛讓你
Christine avatarChristine2021-08-07
紅燈右轉,轉之前行人綠燈,綠燈右轉,轉之後行人綠燈
Brianna avatarBrianna2021-08-12
對行人的危險程度來說紅燈右轉不會比綠燈右轉高
Bennie avatarBennie2021-08-17
五福路橋七彩變化燈才叫一絕好嗎 堪比用路人視力兼
智力測驗
Charlie avatarCharlie2021-08-22
依你這個邏輯，綠燈不就要和行人號誌綠燈分開亮
Leila avatarLeila2021-08-27
綠燈意思是確認無危險才能過 不是叫你撞到人也可以
硬過
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-08-31
其實可右轉是好設計 可增加社會效率
Daniel avatarDaniel2021-09-05
問題在轉彎的態度
Leila avatarLeila2021-09-10
不管什麼燈 都應該禮讓行人 應該嚴抓
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-09-15
是啦，都是四輪的錯
Thomas avatarThomas2021-09-20
行人號誌跟右轉燈不是同時就可以解決這問題了
James avatarJames2021-09-25
行人燈與右轉燈是同時亮嗎？還是誰闖紅燈？
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-09-30
錯的是不禮讓行人，不看左方來車流任意轉彎
行人是最脆弱的,就算綠燈也應該禮讓行人才對
Oliver avatarOliver2021-10-05
但規則還是要守，一定要禮讓行人
John avatarJohn2021-10-10
如果交通環境變成大欺小的叢林法則,那人人都會被撞
Jessica avatarJessica2021-10-15
因為每個人都會是行人
Audriana avatarAudriana2021-10-20
中山二路新光路口也是 每次走都快氣死
本來就不該把號誌設計成那麼容易讓行人陷入危險 高
雄行人已經夠可悲了 還要冒著被綠燈車撞的風險
Ula avatarUla2021-10-24
鳳仁路 整條
Adele avatarAdele2021-10-29
箭頭燈亮，行人就紅燈了吧…
Lydia avatarLydia2021-11-03
不禮讓行人在台南特別嚴重 你去台北看看就知道別人
素質多好
Tom avatarTom2021-11-08
喔乾 抱歉 我以為這裡是台南板
Candice avatarCandice2021-11-13
那號誌設計有誤，如果出事，有機會國賠，可以跟交通
局建議，打1999
Lydia avatarLydia2021-11-18
行人燈需要晚開放行
Damian avatarDamian2021-11-23
道路設計，標誌號誌本來就是錯誤中修正改善
Quanna avatarQuanna2021-11-28
GDP要過
Daniel avatarDaniel2021-12-03
台北就會禮讓行人啊 紅燈右轉立意良好 但不適合高雄
Ivy avatarIvy2021-12-08
中山正勤路口也是，每天下班過馬路都在祈禱不要被撞
Rae avatarRae2021-12-13
高雄奇葩的是人吧，不管什麼燈都可以右轉，這是在其
他城市看不到的，厲害吧！
Franklin avatarFranklin2021-12-17
因為警察不太抓未禮讓行人，所以高雄垃圾駕駛比例
當然高
Hazel avatarHazel2021-12-22
依照條文，斑馬線上不管號誌為何，行車都要禮讓行人
Lily avatarLily2021-12-27
目視3公尺，被開單的可能有八成會吵架申訴吧
William avatarWilliam2022-01-01
之前開民族陸橋才嚇到 九如車流不小還這樣交織
Caroline avatarCaroline2022-01-06
其實很多人沒在走路 才會這樣目中無人 回家開到地下
Eden avatarEden2022-01-03
室然後坐電梯上樓 去上班也一樣 去百貨也一樣@@
Zora avatarZora2022-01-08
問題不在適當開放紅燈右轉 燈綠了右轉一樣卡綠燈要
直走的行人啊 照同樣說法 那是應該全台人車分時還是
禁止轉彎？所以問題在駕駛不禮讓行人 不是什麼合法
危險 他駕駛不讓就不合法了 那來什麼合法危險
Ula avatarUla2022-01-03
綠燈早開也蠻危險了~
Mary avatarMary2022-01-08
我覺得無紅綠燈的右轉專用道不錯，不用等紅綠燈，但
Ina avatarIna2022-01-03
還是要禮讓行人
Edith avatarEdith2022-01-08
扯
Rachel avatarRachel2022-01-03
台灣交通根本亂八七糟.
Emma avatarEmma2022-01-08
有些路口看不到左邊來車的，我在過馬路時真的會唸經
鬼島讓行人安心行很難嗎？
Liam avatarLiam2022-01-03
我前天從 成功路漢神到成功路加工區 一路走
Mia avatarMia2022-01-08
遇到十個紅綠燈停八次 二分鍾的路 走十五分鍾 幹
Eden avatarEden2022-01-03
老早就說過高雄道路交通號誌設計有問題，但就是護
航團隊全力挺到底
Hardy avatarHardy2022-01-08
沒右轉燈也是一堆紅燈直接轉的阿
William avatarWilliam2022-01-03
高雄市政府交通局專業就是殺人阿
Queena avatarQueena2022-01-08
樓上太偏激了 最多就是怠忽職守胡搞瞎搞等升官而已
Quanna avatarQuanna2022-01-03
以為這種設計算常見
Heather avatarHeather2022-01-08
天才設計，不過最討厭，黃燈秒變紅燈，停或過去都難
Enid avatarEnid2022-01-03
紅燈亮右轉燈沒錯啊，錯的明明就是不讓行人，搞不清
楚狀況
Kyle avatarKyle2022-01-08
在台北會有紅燈右轉的號誌 但是另一邊的行人號誌也
會是紅燈 等到右轉號誌變紅 行人號誌才會是綠燈 這
樣的流程才是對的 而不是允許紅燈右轉又要去讓行人
雖然交通新法已經要求四輪必須禮讓行人 但我覺得中
南部要建立這種習慣還要很久
Ursula avatarUrsula2022-01-03
如果都會禮讓行人,紅燈右轉比綠燈右轉還要安全
Eden avatarEden2022-01-08
紅燈右轉不會有Ａ柱死角問題,先通過人行道才轉向
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-03
綠燈右轉是先轉向才通過班馬線(上面講錯)
Ivy avatarIvy2022-01-08
台北行人綠燈時車道都紅燈的路口非常少,大部分還是
Connor avatarConnor2022-01-03
會有車跟行人都同時綠燈的路口,會不會禮讓才是重點
Dorothy avatarDorothy2022-01-08
無解 我每次讓行人不是被叭就是被家人念幹嘛讓
Agnes avatarAgnes2022-01-03
真的XD 前面禮讓後面叭
Franklin avatarFranklin2022-01-08
可以右轉還是要禮讓行人阿
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-03
整篇看下來覺得標題下錯，真正該死的是垃圾駕駛
Belly avatarBelly2022-01-08
常時右轉有好有壞，像推文說的起碼在車多行人少的
路口才有交通意義。但綠燈早開不給左轉燈真的白癡
Annie avatarAnnie2022-01-03
紅燈右轉在全世界都很正常好嗎 不正常的是禮讓行人
Daniel avatarDaniel2022-01-08
^不禮讓行
Mary avatarMary2022-01-03
講得好像台北駕駛左右轉很會讓行人一樣 呵呵
Zenobia avatarZenobia2022-01-08
如果是台北，會要求快車道的在前一個路口就先到慢
車道，然後在該路口等綠燈再右轉，絕對不會有這種
快車道紅燈還可以右轉的殺人設計，不過高雄人可能
比較暖智商比較高就不一定了