影／節能減碳救經濟 吳益政用「高雄幣」為高雄實質加薪
記者郭俊暉／高雄報導2018/07/06 14:45 https://goo.gl/ANGpXk
https://i.imgur.com/LBtsnoE.jpg
▲高雄市長參選人吳益政召開記者會，發表「高雄幣」政策。（圖／記者郭俊暉攝 ,
2018.07.06）
長年推動節能減碳的無黨籍高雄市長參選人吳益政今（6）日上午召開記者會，發表「高雄
幣」政策。要用虛擬補充貨幣，為高雄市民實質加薪。吳益政指出，推動高雄幣的核心精神
，是讓政府和企業現有的閒置資源和生產剩餘進入市場，鼓勵市民朋友透過綠色減碳生活、
公益生活；同時也透過「高雄幣」的流通使用，活絡在地經濟，改善低薪和不景氣的問題。
吳益政表示，透過「高雄幣」APP，市民只要身體力行過低碳生活，像是搭乘大眾運輸、騎
乘公共自行車、購買綠電、響應減塑環保，或是擔任志工，增進社會公益，就可以取得市府
發行的「高雄幣」。「高雄幣」的應用範圍，除了可以折抵大眾運輸費用、繳交停車費、交
通罰款、也可以在高雄市的法人機構，如美術館、電影館、音樂廳，以及與政府合作的獨立
書店、非連鎖商店、在地小農、友善餐廳等店家消費。
例如，騎乘自行車10公里，可以減少0.56公斤的碳排放，以國際碳交易市場行情，最低每公
斤1美金計價，0.56公斤約值16.8元台幣。市民每騎乘公共自行車10公里，就可以取得16.8
元的「高雄幣」，一個月下來就可以換算超過500元的「高雄幣」。
https://i.imgur.com/FzYs96a.jpg
▲吳益政表示，透過「高雄幣」APP，市民只要身體力行過低碳生活或是擔任志工，增進社
會公益，就可以取得市府發行的「高雄幣」。（圖／記者郭俊暉攝 , 2018.07.06）
吳益政說，提到要解決高雄的問題，很多人會想到新的建設，但其實有很多既有的資源並未
有效被運用。他舉例，高雄捷運每日可以提供40萬人次的運量、但目前搭乘人次只有約每日
20萬，那剩下的20萬運量，就是「生產剩餘」。將政府公共建設以及在地企業的生產剩餘投
入市場，活化運用，讓願意過低碳生活的市民能被獎勵、擔任志工提供社會服務的人力也能
獲得合理的報酬，這就是「高雄幣」的核心價值。
目前中央政府已經開放金融沙盒申請，吳益政表示，「高雄幣」具有參與實驗的精神，發行
和流通將完全以電子方式進行，政府的後台管理也將以區塊鏈技術建構記帳系統，正是最適
合金融沙盒的嘗試。他並指出，這是古典經濟與創新科技的結合，也是一項台灣領先、全球
創新的政策。
高雄幣的發行，初期由政府出資，從空污費、交通罰款、停車費等來源，提撥每年1到5億元
作為儲備金，未來可以進一步進行ICO、並透過聯合國地方環境行動委員會（ICLEI）和國際
會員城市簽約，市民拿著「高雄幣」，在全球的簽約城市都可以使用。
https://i.imgur.com/sS56nnz.jpg
▲吳益政表示，高雄幣的發行，未來可以進一步進行ICO、並透過聯合國地方環境行動委員
會（ICLEI）和國際會員城市簽約，市民拿著「高雄幣」，在全球的簽約城市都可以使用。
（圖／記者郭俊暉攝 , 2018.07.06）
此外，減少的碳排放也可以經由國際第三方認證取得碳權，轉賣來賺取資金，挹注到「高雄
幣」，讓這樣的機制能夠持續運作，也讓「碳權交易」具體對高雄市民的生活產生效益。
「城市貨幣」的政策，最早從1920的瑞士發起，當時也是在經濟不景氣的大環境，城市用補
充貨幣的方式找到出路。現在法國巴黎、英國布列斯托等城市也有自己的城市貨幣，政府發
行的方式和市民取得的管道不盡相同，但都同樣的，在用因地制宜的方式，回應當地的城市
治理問題。
吳益政強調，「空污」、「低薪」、「不景氣」是高雄最嚴重、市民最關心的議題，「高雄
幣」作為城市的補充貨幣，除了獎勵環保、公益的城市生活，也鼓勵市民到在地商家消費、
購買在地產品，同時從社會層面與經濟層面改善這些問題。
https://youtu.be/VzBuSmfTCOY
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反觀菜蟲...^^
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記者郭俊暉／高雄報導2018/07/06 14:45 https://goo.gl/ANGpXk
https://i.imgur.com/LBtsnoE.jpg
2018.07.06）
長年推動節能減碳的無黨籍高雄市長參選人吳益政今（6）日上午召開記者會，發表「高雄
幣」政策。要用虛擬補充貨幣，為高雄市民實質加薪。吳益政指出，推動高雄幣的核心精神
，是讓政府和企業現有的閒置資源和生產剩餘進入市場，鼓勵市民朋友透過綠色減碳生活、
公益生活；同時也透過「高雄幣」的流通使用，活絡在地經濟，改善低薪和不景氣的問題。
吳益政表示，透過「高雄幣」APP，市民只要身體力行過低碳生活，像是搭乘大眾運輸、騎
乘公共自行車、購買綠電、響應減塑環保，或是擔任志工，增進社會公益，就可以取得市府
發行的「高雄幣」。「高雄幣」的應用範圍，除了可以折抵大眾運輸費用、繳交停車費、交
通罰款、也可以在高雄市的法人機構，如美術館、電影館、音樂廳，以及與政府合作的獨立
書店、非連鎖商店、在地小農、友善餐廳等店家消費。
例如，騎乘自行車10公里，可以減少0.56公斤的碳排放，以國際碳交易市場行情，最低每公
斤1美金計價，0.56公斤約值16.8元台幣。市民每騎乘公共自行車10公里，就可以取得16.8
元的「高雄幣」，一個月下來就可以換算超過500元的「高雄幣」。
https://i.imgur.com/FzYs96a.jpg
會公益，就可以取得市府發行的「高雄幣」。（圖／記者郭俊暉攝 , 2018.07.06）
吳益政說，提到要解決高雄的問題，很多人會想到新的建設，但其實有很多既有的資源並未
有效被運用。他舉例，高雄捷運每日可以提供40萬人次的運量、但目前搭乘人次只有約每日
20萬，那剩下的20萬運量，就是「生產剩餘」。將政府公共建設以及在地企業的生產剩餘投
入市場，活化運用，讓願意過低碳生活的市民能被獎勵、擔任志工提供社會服務的人力也能
獲得合理的報酬，這就是「高雄幣」的核心價值。
目前中央政府已經開放金融沙盒申請，吳益政表示，「高雄幣」具有參與實驗的精神，發行
和流通將完全以電子方式進行，政府的後台管理也將以區塊鏈技術建構記帳系統，正是最適
合金融沙盒的嘗試。他並指出，這是古典經濟與創新科技的結合，也是一項台灣領先、全球
創新的政策。
高雄幣的發行，初期由政府出資，從空污費、交通罰款、停車費等來源，提撥每年1到5億元
作為儲備金，未來可以進一步進行ICO、並透過聯合國地方環境行動委員會（ICLEI）和國際
會員城市簽約，市民拿著「高雄幣」，在全球的簽約城市都可以使用。
https://i.imgur.com/sS56nnz.jpg
會（ICLEI）和國際會員城市簽約，市民拿著「高雄幣」，在全球的簽約城市都可以使用。
（圖／記者郭俊暉攝 , 2018.07.06）
此外，減少的碳排放也可以經由國際第三方認證取得碳權，轉賣來賺取資金，挹注到「高雄
幣」，讓這樣的機制能夠持續運作，也讓「碳權交易」具體對高雄市民的生活產生效益。
「城市貨幣」的政策，最早從1920的瑞士發起，當時也是在經濟不景氣的大環境，城市用補
充貨幣的方式找到出路。現在法國巴黎、英國布列斯托等城市也有自己的城市貨幣，政府發
行的方式和市民取得的管道不盡相同，但都同樣的，在用因地制宜的方式，回應當地的城市
治理問題。
吳益政強調，「空污」、「低薪」、「不景氣」是高雄最嚴重、市民最關心的議題，「高雄
幣」作為城市的補充貨幣，除了獎勵環保、公益的城市生活，也鼓勵市民到在地商家消費、
購買在地產品，同時從社會層面與經濟層面改善這些問題。
https://youtu.be/VzBuSmfTCOY
反觀菜蟲...^^
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