等8年 南迴拓寬案環評初審過了 - 台東

※ 引述《Fujishima (藤島)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/5803303.shtml
: 等8年 南迴拓寬案環評初審過了
: 【聯合報╱記者李蕙君／即時報導】
: 南迴公路168億拓寬案從提案至今歷經8年時間，包括兩年的環評審查，今天上午終於通過
: 第5度環評初審，預計一個月後環評大會複審通過後，即可在明年度動工，完工後，未來
: 高雄到台東可節省50分鐘車程。
: 縣長黃健庭表示，這算是該案的重大進展，尤其南迴公路是台東交通的重要命脈，攸關民
: 眾行的安全及權利，也是台東觀光發展、招商的關鍵因素；這次初審是有條件通過，包括
: 工程中必要時須移植珍貴樹木、離峰時間運載砂石避免交通阻塞等。
: 【2010/08/23 聯合報】@ http://udn.com/

﹝本報訊﹞南迴公路拓寬案，全案通過可行性評估，工程總經費新台幣一百六十八億元，將
採取部份拓寬和隧道截彎取直方式，改善南迴交通，預估可縮短一小時行程。

交通部長林陵三於十一月十一日率公路總局局長陳晉源等到台東縣政府，報告南迴公路的
可行性評估結果後表示，南迴公路拓寬部份總計五十一公里，隧道四點五公里，總工程經費
新台幣一百六十八億元，預計明年完成環境影響評估，後年動工，預計一百零一年完成，台
東至高雄車程縮短一小時。台九線(南迴公路)香蘭至大武段將採取三至四車道的拓寬，安朔
至草埔段將採取隧道截彎取直方式辦理拓寬，草埔至新路以超車道辦理拓寬。交通部的可行
性評估已經兼顧到環境、生態的評估，因此部份是四車道，部分是三車道，且截彎取直部份
還特別避開生態和水資源保護區，因此整個經費才會提高不少，相信日後的環境評估應該也
不會有問題。

這應該是當初提的計畫內容
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