第3、4條快捷公車 落點中山、中正區
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/991278
2016-05-19
〔記者盧賢秀/基隆報導〕基北2088快捷公車通車即將滿兩個月,民眾反映佳,市府進一
步完成第三條與第四條快捷公車運量評估,將落點中山區與中正區,連接南港轉運站。
第2條 預估8月上路
基北第一條快捷公車從三月二十日開始營運,從八斗子、基隆女中到台北市府轉運站。市
府交通旅遊處統計,四月平均載客量,假日八斗子往台北平均一班二十人,台北往八斗子
平均一班二十七人;平日八斗子往台北平均一班十一人,台北往八斗子平均一班二十人,
逐步提升,而且假日乘客平均數明顯比平日高,從台北到基隆的遊客也比較多。第二條快
捷公車暖暖至南港展覽館線,台北市政府即將履勘路線,預估在今年八月上路。
第3、4條 連接南港轉運站
交通管理科長黃毅維指出,第三和第四條快捷公車分別落點中山區和中正區,目前中山區
是唯一沒有國道客運的區域,多數通勤族都到火車站轉乘,因此第三條快捷公車以中山區
優先。
交旅處曾委託專業單位調查,基隆各區到台北市各區的通勤人次,中山區至汐止及南港地
區每天有三千一百人次;中正區到台北松山區、信義區每天分別有一千五百多人次,因此
第三條與第四條快捷公車設定中山區與中正區到四鐵共構的南港轉運站。
黃毅維指出,初步規劃的路線,第三條快捷公車是由中山四路太白莊、經國管理學院、西
定路、國一、國三到南港轉運站,社區通勤人口多,景點有仙洞與白米甕砲台,不過交旅
處也擔心,通勤以外的旅次量。
中正區雖然已有2088快捷公車,但北寧路和中正路一帶仍有需求,因此,設定由八斗街或
海科附近經海洋大學、中正路、國一、國三到南港轉運站,路線與2088有所區隔。
市府將與客運業者及台北市政府溝通協調,再報公路總局核定新路線。
中山區潘小姐在南港工作,每天搭公車到火車站轉乘,回家時又累又晚,她說對中山區快
捷公車很期待,如果有快捷公車,可以省很多時間又方便。
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/991278
2016-05-19
〔記者盧賢秀/基隆報導〕基北2088快捷公車通車即將滿兩個月,民眾反映佳,市府進一
步完成第三條與第四條快捷公車運量評估,將落點中山區與中正區,連接南港轉運站。
第2條 預估8月上路
基北第一條快捷公車從三月二十日開始營運,從八斗子、基隆女中到台北市府轉運站。市
府交通旅遊處統計,四月平均載客量,假日八斗子往台北平均一班二十人,台北往八斗子
平均一班二十七人;平日八斗子往台北平均一班十一人,台北往八斗子平均一班二十人,
逐步提升,而且假日乘客平均數明顯比平日高,從台北到基隆的遊客也比較多。第二條快
捷公車暖暖至南港展覽館線,台北市政府即將履勘路線,預估在今年八月上路。
第3、4條 連接南港轉運站
交通管理科長黃毅維指出,第三和第四條快捷公車分別落點中山區和中正區,目前中山區
是唯一沒有國道客運的區域,多數通勤族都到火車站轉乘,因此第三條快捷公車以中山區
優先。
交旅處曾委託專業單位調查,基隆各區到台北市各區的通勤人次,中山區至汐止及南港地
區每天有三千一百人次;中正區到台北松山區、信義區每天分別有一千五百多人次,因此
第三條與第四條快捷公車設定中山區與中正區到四鐵共構的南港轉運站。
黃毅維指出,初步規劃的路線,第三條快捷公車是由中山四路太白莊、經國管理學院、西
定路、國一、國三到南港轉運站,社區通勤人口多,景點有仙洞與白米甕砲台,不過交旅
處也擔心,通勤以外的旅次量。
中正區雖然已有2088快捷公車,但北寧路和中正路一帶仍有需求,因此,設定由八斗街或
海科附近經海洋大學、中正路、國一、國三到南港轉運站,路線與2088有所區隔。
市府將與客運業者及台北市政府溝通協調,再報公路總局核定新路線。
中山區潘小姐在南港工作,每天搭公車到火車站轉乘,回家時又累又晚,她說對中山區快
捷公車很期待,如果有快捷公車,可以省很多時間又方便。
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