竹市施政報告 以輕軌掩蓋公車現存問題 - 新竹

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竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」

聯合報 記者張雅婷╱即時報導

  新竹市長林智堅今天至新竹議會施政報告,除了預告下半年將軍村圖書館資訊園區、
香山區三姓橋路、新竹市動物園、北區親子館等大型建設陸續啟用;將以 2050 五大城市
願景為目標,以田園城市、友善社福、智慧城市、美學城市、核心城市等五大面向,持續
推動總圖、輕軌、大車站等大型計畫。

  林智堅強調,輕軌建設的主要目標提供快速、安全、便利、準時的交通運具,目前市
府仍辦理新竹輕軌可行性研究規劃,未來提送交通部後,也將有軌道專家審核把關,確保
每一分預算都花在刀口上。國民黨黨團、時代力量黨團議員質疑新竹市的大車站計畫與輕
軌計畫,只是掩蓋新竹市府不願意面對公車運量低、公車班次少、公車誤點、交通路網不
完備、公車總運量三年下降三十萬人次。新竹市長林智堅坦承,確實新竹市公車業者因連
年虧損有萌生退意。

  其中,時代力量市議員林彥甫質疑,新竹市公車除了班次少、誤點高、候車環境不佳
,還有公車總運量三年來人數從 105 年 571.6 萬人次逐年降低為 106 年 542.5 萬人次
、 107 年 522.6 萬人次,根本是「以輕軌掩蓋公車現行存在問題」。林智堅回應,新竹
市府會持續努力優化公車路線、提升現有公共運輸系統運輸量。

  國民黨市議員羅文熾、陳啟源、張祖琰等人都針對輕軌部分提出疑問,包含建設經費
龐大,竹市府是否有能力面對財政與交通黑暗期;只有竹市一頭熱,竹縣完全沒有把計畫
列入施政項目中;一個小時需要八百人次運量,才免於虧損,竹市使用人口根本沒這麼多
,還需要竹縣人口使用,才能勉強過關;竹市交通路網不完備及未來管理問題等,都讓議
員覺得林智堅對於計畫過於樂觀。

  張祖琰也在質詢中被林智堅逼問,「議員,您是支持還是反對輕軌?」,張祖琰反批
「市長或任何人都不該用這樣的方式詢問任何人」,她說,若是竹市經費到位、公車等大
眾運輸工具運量都達標、輕軌真能解決竹市交通問題的話,沒有反對的理由,反倒要林智
堅應該誠實面對竹市現存的問題。

  國民黨籍吳青山針對林智堅提出的「大車站計畫」表示,大車站計畫主要功能是縫合
東西方向,但汽機車無法通行,只有行人可以通行,對交通沒有幫助;也提及在大車站設
商圈,卻沒有想到站前商圈已沒落,像是站前新光三越已熄燈, SOGO 站前館八月也要熄
燈,中興百貨與晶品城,生意也越來越差,應該先解決交通問題,而非著重商圈。林智堅
則回覆,站前商圈的百貨公司受到商圈轉移與消費習慣改變,是大環境使然,唯有設立大
型公共建設,才能讓城市起死回生。

新聞來源(聯合報):https://udn.com/news/story/7324/3823602

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  個人只在意違停多到可以把公車卡住……

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All Comments

Jacob avatarJacob2019-05-25
中興百貨2013就倒了
Andrew avatarAndrew2019-05-26
應該說結束營業是2005年2013法拍出去
Jacky avatarJacky2019-05-28
免費公車都沒什麼人搭了,輕軌蓋下去交通會更塞
Zenobia avatarZenobia2019-05-29
中興百貨…時代的眼淚…
Elvira avatarElvira2019-05-31
把違停抓一抓 不再增加停車格 就會很多人搭了
Faithe avatarFaithe2019-06-01
又是輕軌...
Mary avatarMary2019-06-03
推平衡報導
Tom avatarTom2019-06-04
違停須改善+1,還有行人空間也太少......
Quintina avatarQuintina2019-06-06
https://i.imgur.com/vxClI75.jpg
Adele avatarAdele2019-06-07
從巨城斑馬線走出來之後就等著被撞死 這誰規劃的XD
Jacky avatarJacky2019-06-09
公車問題是市容問題,樓上圖片冰山一角,沒救了
Adele avatarAdele2019-06-10
違停 讓城市看起來很落後
Eden avatarEden2019-06-12
沙漠寂寞誰來挽救
Victoria avatarVictoria2019-06-13
一個開車隨便違停都沒差的地方最好有人會想去搭大眾運輸
Anthony avatarAnthony2019-06-15
真正在使用公車的族群:國高中生,老人,外勞 是不會來發表意見的
Agatha avatarAgatha2019-06-16
違停須改善+1,還有行人空間也太少......
Elizabeth avatarElizabeth2019-06-18
先處理違停,與將現存停車格,改收費?
Ursula avatarUrsula2019-06-19
新竹哪裡停車格沒收費?
Eden avatarEden2019-06-20
違停必須改善+1
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-06-22
北新竹的水溝蓋裡都是泥沙,希望下次不會淹,電梯一直修也是浪費
Donna avatarDonna2019-06-23
少年街那邊住戶違停是直接佔一個車道
Anonymous avatarAnonymous2019-06-25
違停改善,公車會準時很多
Lydia avatarLydia2019-06-26
火車站沒落成這樣,蓋大車站是要給外勞當聚會場所嗎?
Carol avatarCarol2019-06-28
大家都知道唯有改善公車提高乘坐率,才有實行輕軌的可能。但是歷屆市長都不知道?說穿了輕軌只是炒房地產的話題而已
Quanna avatarQuanna2019-06-29
大車站計畫倒是可以做,反正鐵路已經確定不高架也不地下化,那就車站修一修就好
Daniel avatarDaniel2019-07-01
違停全拖吊走就沒人敢停了,政府的稅收還可以增加商家占用人行道是否也可以檢舉?這個無法走路
Ethan avatarEthan2019-07-02
違停須改善+1,還有行人空間也太少太少了 路不好走誰想坐公車再到目的地
Ursula avatarUrsula2019-07-04
多多去檢舉吧,警察不夠
Daniel avatarDaniel2019-07-05
堅持要蓋就蓋吧。
Doris avatarDoris2019-07-07
很簡單.打通竹市交通任督二脈即可
Cara avatarCara2019-07-08
新竹市就是三流城市,給什麼大車站就只是美化工程罷了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-07-10
任脈-火車鐵軌西邊. 督脈-鐵軌東邊.讓2邊人車交通暢流暢通.則竹市資源更充分統一.功力大增
Andy avatarAndy2019-07-11
竹.百貨公司都在鐵軌西邊.即將關2間了.景氣緊縮.
Olive avatarOlive2019-07-13
竹市被鐵軌切成2半.好痛苦.2邊往返都好煩.
George avatarGeorge2019-07-14
而新光三越前地下道.僅單行道.可惜.不然就方便雙向通
Bennie avatarBennie2019-07-16
輕軌一定要進園區啦 不然還是塞
Audriana avatarAudriana2019-07-17
用輕軌串巨城/火車站/好事多/園區/高鐵應該可以解決塞車問題?
James avatarJames2019-07-18
違停真得是超級大問題,直接占一線道,誇張的二線道
Rebecca avatarRebecca2019-07-20
路這麼小怎麼給輕軌開路?
Lauren avatarLauren2019-07-21
整個竹市大概也只有公道五路夠大條其他???
Ida avatarIda2019-07-23
輕軌真的超不實用 不如把公車網用好比較實在
Jacky avatarJacky2019-07-24
不懂輕軌跟公車的關聯,雖然各縣市蓋捷運都會說要先提高乘坐公車的人數啥的,但我就是非必要絕對不會搭公車但會想搭捷運的人啊,明明就是兩種運輸方式,很多人也是會搭捷運上班,但如果要搭公車還是騎機車算了。總之不衝突吧?又不是每個地方都台北市。
Lucy avatarLucy2019-07-26
上次下雨懶得騎車 結果在雨中等了半小時公車才來公車不穩定性太高了 捷運或輕軌就直接表定幾分鐘一定來一班
Madame avatarMadame2019-07-27
高雄的輕軌先導車 開了10年 輕軌才通車1/3 而且還是通車人最少的那段 結果呢 這1/3人最少的一段運量已經比開了10年的先導公車多了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-07-29
高雄捷運也是 通車後的日均量 直接超車整個高雄公車的總運量 所以很多人是非捷運/輕軌不搭的肖想把公車搞好 就會有人去搭 是在幻想實際上輕軌跟捷運給人的安定感 屌打公車
Emily avatarEmily2019-07-30
新竹需要被縫合的不是鐵路兩側 而是市區和園區 其根本問題是光復路運量太小 不管鐵路立體化還是大車站對這關鍵問題都沒有幫忙 輕軌.公車.光復路高架化之類的才是正解
Ina avatarIna2019-08-01
當初捨棄光復路高架輕軌 改成去高架內灣/六家線真的浪費錢 一開始就該直接光復路高架輕軌然後在
Kama avatarKama2019-08-02
竹中轉北去高鐵站 結果繞了一大圈 高架了內灣線還不是最後又決定要蓋光復路高架輕軌
Daniel avatarDaniel2019-08-04
我之前住台北是不搭公車的,只搭捷運的。光是穩定性和搭乘的舒適感就差很多
Frederica avatarFrederica2019-08-05
這市長做很久了,違停問題依舊存在,能力不足?
Eartha avatarEartha2019-08-07
公車臺北以外就都沒人搭啊
Isabella avatarIsabella2019-08-08
光復路高架輕軌 絕不可能 居民不會同意紿施工的
Edith avatarEdith2019-08-10
高架輕軌絕不可能?難道要平面給他塞爆?
Charlie avatarCharlie2019-08-11
違停讓雙線道直接變一線道,西大路整條都是,覺得反而守法的是傻瓜嗎...
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-08-13
新竹公車搞不起來的啦,除非把汽機車持有成本以及罰單金額還有執法率提高數倍,這樣搭公車的需求才會提高,進而改善新竹公車環境,但台北都沒辦法完全做到了,所以新竹在公車這塊還是洗洗睡吧
Megan avatarMegan2019-08-14
蔡仁堅 2000年就提過 那時候不蓋 現在更難而且高架就不是輕軌了啊
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-08-16
我也只想搭輕軌或捷運
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-08-17
輕軌與否是跟鐵軌標準有沒有關係 跟高架與否沒關= =
Yedda avatarYedda2019-08-18
有關係 (剛打城有沒有...像淡海輕軌就有高架 還是輕軌而且輕軌也不一定是輕/低運量 輕運量是看運能如果輕軌用的車廂和節數夠多 也可能是中運量
Daniel avatarDaniel2019-08-20
重點就是違停不處理啊
Charlotte avatarCharlotte2019-08-21
把機車吊光 汽車開罰單 讓出給人走的地方呀
Dora avatarDora2019-08-23
好無聊喔,就像逛夜市,人多就是壅塞。放眼望去,國際大城擁有多元運輸系統,但道路上還是塞車啊,如果順暢無阻,跟本不必蓋道路,因為評估跟本不符合效益
Victoria avatarVictoria2019-08-24
捷運是要搭配公車轉乘的 只有捷運服務的人群太少
Susan avatarSusan2019-08-26
德國一堆地下輕軌...