竹市免費公車空車率高 已停駛七條路線 - 新竹

Candice avatar
By Candice
at 2017-04-06T00:06

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2017-04-05 19:05

[記者洪美秀/新竹報導]已推行4、5年的新竹市免費公車,原本有24條路線,但隨著路
線重覆及世博台灣館停業,和「台灣好行」86、88竹塹線乏人問津,今年初已有7條路線
停駛,市府交通處表示,免費公車每隔3年就需調整檢討,市府把這幾年路線重覆及載客
量平均不到5人的免費公車路線進行整併優化,未來將把人力投注在有需求的路線上,發
揮免費公車功效。

市府交通處長倪茂榮說,竹市免費公車已開駛近5年,部分路線的載客量一直未提昇,有
的平均一班車僅0.28人,交通處去年底進行盤整與檢討,今年1月中旬,已有市區5條免費
公車停駛,包括世博2及世博2區及70、75及76等5條路線,這幾線免費公車的載客量從
0.28人到1.5人、4.5人都有,公車司機幾乎開空車。

此外,交通部「台灣好行」竹塹線,也因搭乘數太少,今年1月中旬停駛,目前交通處正
在盤整剩下的19條免費公車路線,今年預計會再有幾條免費公車進行優化,會將人力用在
其他市區公車路線,發揮搭乘效益。

倪茂榮說,市府每年補助3家免費公車營運業者的經費達4000萬元,這2年隨著YouBike進
駐,加上路線過多重覆,不符合搭乘效益,未來免費公車會與市區客運路線進行整併與支
援,例如市區公車16路,有不少長輩會搭乘使用,市府會考量將免費公車多餘人力做為增
開班次的人力支援,增加班次來消化搭乘人數。

此外,也會檢討新竹轉運站接駁車的路線與需求,將班次及路線擴大,服務有需要轉乘的
乘客,同時增加站點,讓過去搭國道客運的民眾有接駁車可轉乘。

倪茂榮說,免費公車實施這幾年已到路線檢討階段,考量民眾搭乘習慣與需求,包括上班
族、銀髮族、家庭主婦及學生族群需求,交通處近期會再檢討優化整併,減少空車率,讓
免費公車發揮搭乘效益。

http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2027038

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[新聞] (台灣) 研究:女兒貼心讓父母增壽 http://tinyurl.com/mcktu3w 2011/08/07
[新聞] 性平祭祀》女兒回娘家掃墓 家族照興旺 http://tinyurl.com/lpbpvot 2009/04/04
[新聞] 女性祖墳留位 不是不可能 http://tinyurl.com/pp8l3z2 2009/04/03
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Tags: 新竹

All Comments

Andrew avatar
By Andrew
at 2017-04-08T15:57
比較有人坐的就只有 50 51 其他真的是空車居多
Mia avatar
By Mia
at 2017-04-11T07:48
52.57.世博3號也滿多人搭的
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-04-13T23:39
應該使用者付費,不應該有免費的事,拿大家的錢補助
John avatar
By John
at 2017-04-16T15:30
少數人
Jake avatar
By Jake
at 2017-04-19T07:20
樓上觀念符合資本主義邏輯 可惜政治不正確 會被幹爆
Adele avatar
By Adele
at 2017-04-21T23:11
鄉民要的是:團購打折扣 免費吃到飽
Damian avatar
By Damian
at 2017-04-24T15:02
1.車子太大台 2.又不是坐不起,免錢騙選票
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-04-27T06:53
同理秉持著使用者付費的概念 路邊停車格不分汽機車
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-04-29T22:44
應一率收費 且紅黃線暫停時應嚴加驅趕
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-05-02T14:35
甚至應該像新加坡一樣 尖峰期間進入市區應加收過路費
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-05-05T06:26
免費公車的車太大,應該小巴或中巴就夠了
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-05-07T22:17
主要是為了避開付費路線而過於迂迴 不如加開多一點付費幹線公車(如大台南公車那樣)
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-05-10T14:08
很好 每次看到整車都沒人的公車
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-05-13T05:59
應該年年都要檢討,隨時改善
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-05-15T21:49
每次看輕軌的新聞底下都有人在說先把公車搞好,就真的很呵,新竹的公車真的免錢也沒人要坐
Andy avatar
By Andy
at 2017-05-18T13:40
習慣了汽機車方便便宜,大眾交通搭乘率自然就起不來
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-05-21T05:31
還是有人會搭吧,俺這幾年就搭了3次...
Joe avatar
By Joe
at 2017-05-23T21:22
其中兩次是園區巴士轉乘,所以該趟算2次,咦
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-05-26T13:13
推snow大
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-05-29T05:04
50、51、世博5都很多人搭哩~~~
Mia avatar
By Mia
at 2017-05-31T20:55
世博3也不少啊,只是如果換成中巴或小巴更好
Iris avatar
By Iris
at 2017-06-03T12:46
有些路段,看大客車開在那路線還要閃車就覺得麻煩
Erin avatar
By Erin
at 2017-06-06T04:37
沒人搭的路線就是沒需求啊 撤掉是應該的就已經免費還沒人搭 就算收費也一樣沒人搭啊
Noah avatar
By Noah
at 2017-06-08T20:28
重點在於 路線不方便 搭了要等 還要轉搭或是走路補超過一定距離會花太多時間 就沒人要搭了
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-06-11T12:18
這種情形還不如把ubike多設多一點的點來解決
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-06-14T04:09
最近想跟女朋友找關埔一帶的房子 原本想說她沒車看能不能搭公車 或 ubike 去交大
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-06-16T20:00
結果google 最好的方案是用走的
Candice avatar
By Candice
at 2017-06-19T11:51
樓上 XD
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-06-22T03:42
就交通規劃問題 公車路線本來就是以人多為主
Una avatar
By Una
at 2017-06-24T19:33
ubike已經算相對好的方案了
Linda avatar
By Linda
at 2017-06-27T11:24
收費、變更民生需求不以觀光為主,就有人搭
Jack avatar
By Jack
at 2017-06-30T03:15
只要能做好像台北那樣的某幾條主線就好,絕對支持
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-07-02T19:06
重點大概就跟p大說的差不多 等很久還要轉or走
Frederic avatar
By Frederic
at 2017-07-05T10:57
講實話就是:跟機車比,公車就算免費都輸啊
Mia avatar
By Mia
at 2017-07-08T02:47
哪個大眾運輸不用等、站點很自由的,連ubike都要特
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-07-10T18:38
定熱門點才有設站了...然後每次提到機車,又會有人
Harry avatar
By Harry
at 2017-07-13T10:29
去年好像有用跟女朋友用過 新竹公車的app 還網頁好像不是很準 最後還是直接去公車站牌等
Susan avatar
By Susan
at 2017-07-16T02:20
戰應該要先解決汽車,說汽車又有人說要先搞定公車
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-07-18T18:11
在台北搭公車也沒快到哪 但在新竹汽車的確是太多沒錯啊 搭公車還要被一堆汽車違停擋…跟一人汽車一起塞 汽車問題本來就很大條
Ethan avatar
By Ethan
at 2017-07-21T10:02
台北公車沒有快到哪 但app準 站點多 轉程方便
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-07-24T01:53
但等待時間久…到站還是需走路這些還是避不掉啊 只是台北人比較肯走路而已XD. 有些捷運站內轉乘都要走一大段了 有些人把搭大眾運輸這件事想得太美好了以為台北每個人家門口就是公車站捷運站膩
Joseph avatar
By Joseph
at 2017-07-26T17:44
以前沒智慧型手機在台北大家還是照等啊 App只是輔助…主要還是班次密度跟路線問題
Belly avatar
By Belly
at 2017-07-29T09:35
輔助用的 但新竹公車一等要等很久阿 班次密度不夠高
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-08-01T01:26
捷運跟公車比最大優勢在 絕對路權和班次密集 沒這兩點 就算免費也難吸引人去搭
Franklin avatar
By Franklin
at 2017-08-03T17:16
班次這麼少不如停開
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-08-06T09:07
52.53 使用率都很高 很多路線沒人真的是班次太少
Mia avatar
By Mia
at 2017-08-09T00:58
坐去目的地後沒班次坐回家不是很囧
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-08-11T16:49
人口少班次就少 班次少搭乘意願就低 惡性循環
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-08-14T08:40
五號很滿,不過有些時段就比較空
Dora avatar
By Dora
at 2017-08-17T00:31
可能部分是冷門路線?
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-08-19T16:22
1路來免費看看阿 學生可開心了
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-08-22T08:13
大眾運輸本來就不是講求方便的 而是為了解決交通壅
Heather avatar
By Heather
at 2017-08-25T00:04
問題
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-08-27T15:55
可以看到未來的市區輕軌肯定慘兮兮
William avatar
By William
at 2017-08-30T07:45
所以說到底,要養出好用的大眾運輸,前提是要有人用
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2017-09-01T23:36
要有人用的話就得想辦法提高使用率,要提高使用率就得有更多的誘因讓人棄自用車就大眾運輸...
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-09-04T15:27
講白點 現在汽車的方便是犧牲機車和行人的安全換來
Anthony avatar
By Anthony
at 2017-09-07T07:18
世三覺得可以換中巴 開進金山街都覺得好可怕
David avatar
By David
at 2017-09-09T23:09
ios的ibus新竹市我覺得很準欸 在新竹搭公車搭得很
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-09-12T15:00
開心
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-09-15T06:51
這就雞生蛋 蛋生雞的問題阿 民眾覺得班次太少不想搭官方覺得人太少所以班次不需要多
Rae avatar
By Rae
at 2017-09-17T22:42
同意樓上
Emily avatar
By Emily
at 2017-09-20T14:33
我用APP查新竹公車 很不準耶?
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-09-23T06:24
因為打從一開始新竹的人口就不夠支持大眾運輸, 你班
Kyle avatar
By Kyle
at 2017-09-25T22:14
次密度要高就是燒錢又更沒人搭, 本來就找死而已國外大眾運輸發達的幾乎都也是大都會, 一般小城通常
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-09-28T14:05
都還是自用車為主
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-10-01T05:56
我是用這個 蠻準的 誤差大概一分鐘
Lily avatar
By Lily
at 2017-10-03T21:47
https://imgur.com/a/jWSTo
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-10-06T13:38
我用android的台灣等公車app,還算滿準的,而且可以查車現在到哪了

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By Gary
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