台南

站前圓環11月啟動新規劃 方案討論 - 台南

Annie avatarAnnie · 2021-11-05

Table of Contents


http://i.imgur.com/jJu3FYv.jpg
http://i.imgur.com/k4Ae56d.jpg
http://i.imgur.com/JxgTqwO.jpg
http://i.imgur.com/TLpVNXk.jpg
http://i.imgur.com/0GPoEJX.jpg

台南車站前混亂到不行的圓環即將啟動改造規劃啦！

有不少關心台灣交通環境的民間團體搶先畫出不同方案，以下五個方案各有不同構思，看看你喜歡哪一個？覺得他們有什麼優缺點都在留言討論吧！也一定要分享給你受不了站前圓環的朋友，請他一定要來討論，越多人討論未來的規劃設計就會越棒哦！

市府交通局將於11月底評選出最優廠商啟動規劃設計，未來也將召開市民工作坊進行討論，有什麼意見都歡迎踴躍發表哦！


來源：台南式

==========我是分隔線========


我個人覺得方案一想法最好

將人行+搭乘公車空間規劃出來

個人一直覺得台南站前搭公車真的亂成一鍋粥

把行人空間做大幅獨立

這樣雖然會造成北門路橫向車流可能會壅塞

這樣方案或許有機會提高公車搭乘率...吧


大家對各種方案還有其他想法嗎?

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台南

All Comments

Blanche avatarBlanche2021-11-07
1感覺不錯 又多一個站前廣場可以容納上下客的行人
Regina avatarRegina2021-11-08
好幾個畫這種直行還要繞一圈的是怎樣
Daph Bay avatarDaph Bay2021-11-10
然後提高公車搭乘量不是改這個就能達成的啦 簡單說要有錢
Agatha avatarAgatha2021-11-11
真的要就中間做立體轉運+停車場吧，是說這種雙向設計感
覺就一堆北七會在路口回轉
Caitlin avatarCaitlin2021-11-12
我只希望圓環中間能請知名景觀設計師設計，畢竟是門面
。
Rebecca avatarRebecca2021-11-14
http://i.imgur.com/CWWAGAm.jpg
Ursula avatarUrsula2021-11-15
2、3這種環內有環的爛設計是哪個天兵提的？
Kama avatarKama2021-11-17
2和5那種要大家轉圈圈的就算了吧 只有要駕駛繞遠路
Elizabeth avatarElizabeth2021-11-18
2和5那種要大家轉圈圈的就算了吧 只有要駕駛繞遠路
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-11-20
大原則：不要讓車流直接通過車站正前面
Daniel avatarDaniel2021-11-21
蛤…那個大原則的用意是什麼啊0.0
Edwina avatarEdwina2021-11-23
因為一定會有白癡直接停在車站大門口啊！
Emily avatarEmily2021-11-24
你不知道台南人是沒有腳的嗎？能多近靠多近
Mason avatarMason2021-11-25
我還以為你在說投稿有要求= =
Linda avatarLinda2021-11-27
你讓車流通過出入口 一定一堆人違規臨停上下客
Mason avatarMason2021-11-28
一堆人下車要停，只要越多車停就會影響車道了
Charlie avatarCharlie2021-11-30
確定不會插紅綠燈和實體分隔島再來討論 不然以交通部的
能力來說建議直接拆掉圓環最好
Annie avatarAnnie2021-12-01
這沒有軟體可以模擬嗎? 模擬一下不就知道最佳解了
Aaliyah avatarAaliyah2021-12-03
1看似不錯 但公車路線要配合重新調整同向進出像台中一樣
Callum avatarCallum2021-12-04
環內有環....國外也有這種設計。
Harry avatarHarry2021-12-06
如果模擬的話圓環應該會有最大效益0.0但是實際上變數很
多
Hazel avatarHazel2021-12-07
沒有絕對的好與壞啦，適用就沒問題。
Enid avatarEnid2021-12-08
機車等待區還是和公車有交叉死角
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-12-10
2實在太複雜 用浪費腹地
Ivy avatarIvy2021-12-11
講了負責單位還不是一樣，其他圓環建議了，回覆理由一
大堆。就是不改。
Mary avatarMary2021-12-13
3會造成公車動線塞住 機車等待區動線比現在還糟
Damian avatarDamian2021-12-14
1最理想 2笑死
Hazel avatarHazel2021-12-16
1細節看起來不行，公車要順時針繞北門路2次，大幅增
加塞車程度
Ina avatarIna2021-12-17
4也必須調整公車動線 且汽機車等候區沒有規劃
Andy avatarAndy2021-12-19
北門、成功、中山等路都是雙向四線道，被縮成雙向雙
線會卡到爆吧
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-12-20
5我覺得思考較為全面 但可能公車等候區會被違停機車、亂騎
仔玩壞
Margaret avatarMargaret2021-12-22
5有公車區嗎？
Elma avatarElma2021-12-23
我比較喜歡4，其他圖看起來都太複雜了
Necoo avatarNecoo2021-12-24
其實也可以思考一下立體架構
Rebecca avatarRebecca2021-12-26
機車表示
Mason avatarMason2021-12-27
選4的平常一定沒在搭公車 根本沒考慮公車停靠跟接送
問題
Ula avatarUla2021-12-29
台灣的環內有環只是讓汽車有更多地方可以停車用而已
Yedda avatarYedda2021-12-30
1不行，每個路口都雙向各兩線道，來到圓環絕對連公車
都要跟著一起塞車
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-01-01
2太複雜，4公車站分散太多地方不妥
5有公車站？
George avatarGeorge2022-01-02
記得市府在十幾年前有研究過把北門路北與中山路連起來
做同一條路，北門路南與成功路連起來做同一條路，兩條
路交叉直接做過普通的十字路口，富北街部分我忘了
Carol avatarCarol2022-01-04
如果把北門(北)<->中山、成功<->北門(南)作直通，交
叉於十字路口，應該能大幅簡化動線，只是就有點難看
Kama avatarKama2022-01-05
剛好樓上說了，原來有研究過嗎
Eartha avatarEartha2022-01-06
做成U字型最合理，要想利用圓環中間的區塊北門路就是不
能經過火車站門口
Charlotte avatarCharlotte2022-01-06
原來是民間化的，還想說政府哪可能畫出這麼正常的
Blanche avatarBlanche2022-01-07
畫
Liam avatarLiam2022-01-06
十字路口又能夠給行人穿越道，給個獨立行人時相就好
Tracy avatarTracy2022-01-07
我就很好奇公車為什麼一定要擠到站前大會車，復仇者聯
盟集合嗎？
Odelette avatarOdelette2022-01-06
公車站牌還是可以分散在各處，只要站前十字路口行人
過得安心就好了吧
Christine avatarChristine2022-01-07
而且分散站牌就不用繞路增加車流，而且大車轉彎很慢
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-01-06
富北街可以接到成功路單側並禁止跨越分隔島
Eden avatarEden2022-01-07
圓環那裡的公車司機一個比一個兇，也沒在管你騎機車的，
早晚會出事
Jessica avatarJessica2022-01-06
公車不管開到哪裡不是都對機車很兇？路邊上下車我公
車就是要停靠你機車不讓路就是在擋我車上幾十個乘客
Ivy avatarIvy2022-01-07
交會越少越好 不然每次都是默契大考驗
Jessica avatarJessica2022-01-06
車站前公車專用停等上下站，計程車和一車輛接送去對
面，讓大家不方便就是最好的，越方便越亂。
Aaliyah avatarAaliyah2022-01-07
車站周圍禁止摩托車一般車臨停和停車，但是這不可能
啊！怎麼改都沒辦法國民素質就這樣。
Bennie avatarBennie2022-01-06
那就規劃大格的機車區吧，剛好做成十字路口後路外有
大量空間可以規劃成機車停等區跟私車接送區
Candice avatarCandice2022-01-07
1還可以 不過公車運量沒那麼高根本不用這樣搞
Damian avatarDamian2022-01-06
左轉道不獨立出來，到時候還是失敗喔………
Joe avatarJoe2022-01-07
搭配讓路口對行人穿越更友善，分隔島增設行人庇護島
Jacob avatarJacob2022-01-06
因為路口往裡面推，就不受寬度限制，可以有更多空間
設庇護島讓行人喘息，減少行人跨越車道的距離
Elvira avatarElvira2022-01-07
進入站前區的道路雙向車道分離遠一點，減少跨越距離
Olivia avatarOlivia2022-01-06
如圖2的設計
Elvira avatarElvira2022-01-07
雖然看好1 但是實際跑起來我覺得會打臉
Poppy avatarPoppy2022-01-06
2.3再加上車種分流的路標絕對看不懂 4一定有視覺死
角 5原本是圓環最佳解但不適合台灣法規 只剩1了 但
實際情況8成大小車塞成一團
Blanche avatarBlanche2022-01-07
4幾乎就是目前高雄車站的站西路啊，站西路目前交通事故率
高到嚇人，天兵規劃
Jessica avatarJessica2022-01-06
最好的解決方案就是讓成功路直通大學路，可惜
Candice avatarCandice2022-01-07
圓環拆掉（x)
Anonymous avatarAnonymous2022-01-06
4最爛
Quanna avatarQuanna2022-01-07
那裡達到火車站真的沒救，我都盡量避免去到那個環
Eden avatarEden2022-01-06
現在改有點尷尬 照理講應該把未來地下化的站區交通整併
進去進去
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-01-07
參考板橋車站那樣不難吧
Sarah avatarSarah2022-01-06
現在改一次，地下化後再改一次，這樣才能讓民眾認為交通
局有在做事
Victoria avatarVictoria2022-01-07
skylines 達人，一定會有地下道
Mia avatarMia2022-01-06
能不插紅綠燈的方案我一定支持
Isla avatarIsla2022-01-07
4把原來就再塞的路 變得更小?
Megan avatarMegan2022-01-06
5才是最正常的
Aaliyah avatarAaliyah2022-01-07
5的鬼島使用一定有問題
Rachel avatarRachel2022-01-06
放到 Cities: Skylines 來模擬啊，人家車流數據很精細的
Zenobia avatarZenobia2022-01-07
怎麼感覺越改越亂啊
Frederica avatarFrederica2022-01-06
1,3都可以
Sandy avatarSandy2022-01-07
別小看國民素質
Olivia avatarOlivia2022-01-06
補推
Quintina avatarQuintina2022-01-07
鬼島的圓環有自己的玩法，插滿紅綠燈根本失去圓環意義
Robert avatarRobert2022-01-06
以台灣的車流量與駕駛習慣，大部分圓環不能不插紅綠燈
但台灣不是沒有沒紅綠燈的圓環
Enid avatarEnid2022-01-07
但實際去那些圓環看，用路習慣還是跟國外大不同
Frederica avatarFrederica2022-01-06
全部沒用 還我修改成現在之前的 然後那個轉運站是假的？
公車就移去那 不提違規 上面5個 改任何一個 假日一定塞爆
Edith avatarEdith2022-01-07
有1.3.那種案就不要再變成圓環，對行人超級不友善
Hazel avatarHazel2022-01-06
台南的圓環目前都是垃圾
Selena avatarSelena2022-01-07
5就最正常，但台灣人不會用
Candice avatarCandice2022-01-06
https://youtu.be/u9vepYmmy2c
Harry avatarHarry2022-01-07
說五算了吧 有看過正統圓環嗎 不過以台灣駕駛的素質
開在最內環的人 一輩子不用想出來了