立委質疑 大鵬灣開發牛步 - 屏東

立委質疑 大鵬灣開發牛步

面對立委質疑大鵬灣開發案牛步化，交通部長毛治國昨（九）日表示，主要原因是卡在當
初BOT合約簽得不好。他說，現在就看廠商有無違約，若構成違約就終止，「一定要走這
一條路」，要不然就協助其盡可能突破以前的投資承諾，要把大鵬灣整個潛力發揮出來。

屏東縣籍立委蘇清泉昨天在施政總質詢拿出一張寫有大鵬灣觀光起飛的海報表示，那是他
參選第七屆立委的文宣，當中有很多關於大鵬灣的訴求都經過馬總統背書，從二○○八年
到二○一二年，已經過了四年，可到現在一樣都沒有做。

他說，台北市信義計畫區的君悅飯店，最近只是內部改裝就花了三十七億台幣，而大鵬灣
擁有五百多公頃的路地面積，七百多公頃的水上面積，包括簽約金只花了二十萬，這難道
是在辦家家酒？而BOT契約當中，居然規定所有營業項目活動必須要以原開發單位，也就
是大鵬灣國際開發公司名義進行，所以外面廠商想要進入與其合作，都要先向這家公司登
記，以致這家公司有點二房東心態，「懷著一塊寶玉在那邊不動」。蘇清泉認為，雖然現
在幾乎所有政府公辦事項都已經搞定，問題是如何督促廠商加速開發，要不然就該要求業
者退場。

備詢的毛治國表示，任何的BOT案合約都有簽得好或是簽得不好，而大鵬灣BOT案事實上在
新政府上任之前就已經簽。當然交通部後來也發現，以這樣一個規模的觀光景點，業者最
終的投資金額不過是四十億，所以當初他就說，若再多一個零都不為過。只是，合約已經
簽在哪個地方，所以現在執行上來講，交通部是釘牢合約的要求，看業者有無構成違約，
若構成違約就馬上終止，要不然就要協助其盡可能突破以前的投資承諾，要把大鵬灣整個
潛力發揮出來。

蘇清泉表示，他不清楚廠商是無心還是無力，卻讓統一等廠商都想加入投資，卻礙於條約
關係沒人敢加入。他說，這是南台灣最大的BOT案，也是屏東人所期盼，他打從小時候就
聽說大鵬灣要開發，可是到現在還沒有個影子。更重要的是這當中還有馬總統的承諾。

陳揆回應，任何一個開發案涉及廠商財務問題與業務問題，因為開發案還未完成，所以有
可能是在財務面，而若廠商資金雄厚，就要看有沒有心將資金投入這一方面做運用，就這
一部分，交通部是不是可以結合觀光與開發專業人員做進一步研究，最重要的還是在契約
，若契約當中有一些可以著力的地方就比較容易處理。


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牛步十幾年了... 原來是BOT沒簽好 所以只能看著業者擺爛

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