突開車門害機車摔　後方貨車輾爆騎士頭 - 台北松山區

我與F大一樣，也是常在中永和檢舉交通違規

大約從一年多前開始檢舉，當時用的行車記錄器畫質不算是很好，就有錄到加減檢舉

直到過年前升級記錄器後，檢舉的效率提高不少

無奈的是，員警對案件審查的標準不一

變成有些案件會被打退回來，有些則是開罰成立

我也打去分局及交通大隊詢問，得到的回覆是有開罰算我賺到，按規定來則是不行的

下面會再詳述原因

※ 引述《FFAA (Herman)》之銘言：
: ※ 引述《OverRaven (昏鴉)》之銘言：
: : 轉載自蘋果日報
: : http://goo.gl/OPW6sH
: : 突開車門害機車摔　後方貨車輾爆騎士頭
: : 新北市1名38歲吳姓汽車駕駛，今早9時許，載送妻兒至中和區中山路上一所幼兒園，準備
: : 下車時未注意後面有無來車，突然將車門打開，導致騎車經過的64歲莊姓婦人擦撞車門，
: : 當場摔車跌落路面，遭後方剎車不及的貨車輾過頭部，當場傷重不治。死者家屬到場泣訴
: : ：「新聞報過多少次了，現在駕駛到底有沒有良心啊」。
: : 警方表示，肇事汽車違停在紅線上，汽車車門旁確實有機車擦撞痕跡，目前已將輾過婦人
: : 的貨車司機，還有肇事的汽車駕駛帶回偵訊，同時將調閱附近監視器，釐清事發原因，訊
: : 後將依法將2人移送。（突發中心李俊淇／新北報導）
: : ───分隔線
: : 以前同為受害者 不得不說難聽點
: : 這種新聞跟酒駕都成為日常了
: : 到底什麼時候才能撞個立委豬公
: : 讓他們知道事情其實很大條？
: 其實問題根本不只開車門
: 重點還有中山路上面的違停
: 自從買了行車記錄器之後就想來檢舉一下早上上班時間中山路上面的紅線違停
: 我原本以為很簡單的
: 但是我錯了
: 量超大的!!!!
: 每天上班，單就中山路從大潤發這邊一路騎到永福橋的路上(包括中正路、福和路)
: 紅線違停都是至少五輛以上的，甚至有過一個早上十量以上的
前陣子我時常抓永和中正路的違停

那裡每天違停的數量也是非常大宗，一段沒多少紅綠燈的路段就能抓個十來台車了

那陣子我每天檢舉的數量約二三十件，這只有上班25分鐘的車程記錄而已

下班後天色已暗，檢舉成功率降低不少


: 像這次的案件，那間幼兒園就是紅線違停的大戶!!!
: 檢舉雖然有行車記錄器很方便
: 但是整個流程弄下來也都是會耗掉我半個晚上的時間的
: 複製檔案->單獨剪出違停車量的片段->確認車牌有清楚->上google查違規地點的地址
: ->上檢舉網頁填一大堆資料->上傳違規影片片段
以新北市檢舉交通違規的系統網頁，實在做的不是很方便

私心希望能多個選項，類似「同一車輛可檢舉多項違規」或是「一項違規可檢舉多車輛」

檢舉到最後為了省時間，都是基本資料填完後，開多視窗上傳檢舉

錄下的影片限制在20mb內，有時在等案件上傳時，可以用另一個視窗檢舉下一輛違規

需注意的是，在第一個案件還沒完全送出時，其他視窗別刷新驗證碼，否則會造成第一個

案件上傳失敗

很怪的設計對吧，該網頁妙的是每次預設的驗證碼都無效，反正新檢舉一個案件我就刷新

一次就對了，接著更吊詭的是假使你輸入錯誤了

他也是會先跑上傳的檔案，等跑了好一陣子才跳出視窗說驗證碼錯誤

這怎麼設計的阿這 !!! 然後以前(大約半年多前)的網頁也會記錄我們填寫過的資料

像是違規地點、姓名這些，在某一天後改掉了，變成只留email

當初我以為這部份是瀏覽器的關係，但我換其他電腦也是一樣，只能推論是網站設定吧


當然，被這變態的交通亂象每天磨練

檢舉到最後，會開始想辦法縮短上傳案件的時間

不然每天光搞這些也是很吃時間，像開一個文字檔把常用的字都貼裡面，要的再複製出來

一點一點時間想辦法省

: 頗耗時間的....
: 但是看到這新聞我更是確定我的做法沒錯，而且更該跳出來呼籲更多板友出來一起做
: 中山路的優點是他除了兩線汽車道之外，最外側還有一個將近半個車道寬的機車道
: 但是這個優點反而被汽車族認為是"啊~ 反正我停這裡完全沒檔到兩道汽車道 很OK的"
: 結果就導致常常機車族原本在自己的道上騎的很順，但是遇到違停的就要開始往左切
: 檢單講..... 在中山路上紅線違停的就是群自私而且惡劣的人
: 如果版友們也有行車記錄器的，不要怕被人說是正義魔人，想想這新聞的無辜婦人
: 一起來淨空中山路吧!!!
這裡我說一下之前檢舉被打槍的經驗，大家看看就好，可以省去些時間

檢舉違規「停車」或「臨時停車」，因罰則跟罰金不同，有以下三個資料需檢附才能認定

(1)停車逾三分鐘

(2)駕駛座無人

(3)車輛為熄火狀態

其實只要符合上述三項其一者，都認定為「停車」

而我們一般汽機車行車記錄器檢舉，卻無法從車後往前行駛時舉證車輛「臨時停車」狀態

一般照片或影片也難以舉證車輛為熄火狀態

順便一提，駐車燈無法代表什麼，只能讓後方車輛知道你不是停等紅燈而是臨停....

所以，要嘛就是停下車來錄下駕駛座無人，或是停在他前後方連續錄個三分鐘...

法令上無定義「臨時」時間為何，雖然我擅自解釋為179秒內

也就是5秒即為臨時，1秒也是

可是在警方受理民眾檢舉卻無法如此做，也許他們有執法上的考量

這我有打電話問過員警，得到的回覆是倘若以臨時停車開罰

民眾申訴說我這不是臨停，而是停車阿....，這罰單還真的無法成立

像是我桶你一刀，你告我傷害，我說我不是要傷害你而是要殺你，是否一般傷害罪則不

成立?這比較需要法律高手來解釋了





至於打1999，我曾遇到個情況，一輛汽車紅線慣性違停已經許久

我每次打1999，員警來只說經勸導已駛離，但我怎麼看車子就是在

直到某天，員警回覆「該車輛停放土地為私人土地，不予開罰」

我還電洽開員警，他也是一樣的說法，就是要解釋成民眾檢舉違停，還需舉證該土地是否

為私人所有(是說每次都要調閱土地謄本嗎...)

也說一些跟執法無關的話，像是「法律是死的人是活的」...

我發覺無法溝通後，直接寫市長信箱

隔沒多久有收到回覆，是沒寫到該名員警認定或執法錯誤如何，只說該違停車輛依法開罰


這裡順便跟大家說明一下，為何我仍堅持寫市長信箱，員警說的話其實沒有錯

但那只是話術的一種，對違規事實來說是沒意義的

1.許多4m、6m這種寬度小的現有巷道，因國家尚未徵收，就土地所有權來說還有很多是私

人的沒有錯

2.但具有公用地役權的道路(通行達20年以上)，有點像是早期大家走著走著

像是約定成俗的東西，這條道路就出現了

雖然兩側有指定建築線，但若要建築時則無法建築在此道路上

3.員警開罰違停依據，是認道路側的紅黃線為主

4.同理，騎樓一樣是私人所有，但法定上就該淨空，不得停放車輛及堆放雜物

所以看到有屋主跑出來說這是我家地你不能停，這句話只對一半

因為他也不能停



順帶一提，「道路交叉口十公尺內」無法停車，與路邊有無劃設紅線無關

但有劃設停車格者或規定停車處所不在此限，道路交通管理處罰條例第56條已敘明

因不是每個道路交叉口都有劃設紅線，我也很常被停在交叉口的車搞的很為難

行車視野都被檔住，超怕發生事故的


以上一些個人經驗，有錯誤可指正及討論

謝謝

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