穿越復北地下道 8線公車最快五月行駛 - 台北

※ [本文轉錄自 Neihu 看板]

作者: tezz (eric) 看板: Neihu
標題: [交通] 穿越復北地下道 8線公車最快五月行駛
時間: Mon Apr 16 15:34:18 2007

穿越松山機場下方的復興北路車行地下道，通車後為往來大直、內湖、士林、松山和
中山區的民眾帶來莫大便利，六家北市聯營公車業者申請變更八條路線，市府交通局
將於廿七日進行審議，最快五月底即可行駛。

申請變更的公車路線包括首都213、大有286、286副，大都會33、光華72，
中興214直達車，指南902和42。這些公車過去被機場阻隔，繞行濱江街、松江路
或民族東路再接復興北路，但濱江街、民族東路上下客需求較少；復北地下道通車後，
許多公車族提出建議，希望公車直接走復北地下道，至少可以節省20至30分鐘車程。

交通局科長陳銘祥說，廿七日將召開路線審議委員會，以核准三條為原則，
也可能全數核准，由委員視公車服務效益和便利進行審查。
通過的路線最快可在五月底改道，原路線約有兩三個站會被取消。

開放通行 可節省20至30分鐘

市長郝龍斌昨於市府交通會報中聽取新建工程處簡報復北地下道通車檢討報告；
他表示，為鼓勵民眾多搭乘大眾運輸系統，在復北地下道可以負荷狀況下，
希望盡快開放公車行駛。

復興南北路為北市重要幹道，南接辛亥路、北至民族東路，過去受限於松山機場，
無法直接通往濱江街，必須繞道由民族東路180巷或繞經撫遠街，
才能到濱江街上大直橋；道路寬度不足、動線不良，周邊交通混亂。

七十八年市府規畫穿越機場的車行地下道，去年十一月廿九日正式通車使用，
往來內湖、大直、士林地區的民眾稱便不已。
通車三日即發生一起腳踏車騎士摔車死亡意外，交通局檢討後決議於四月底禁止
單車進入復北地下道。

新工處表示，復北地下道可紓解松江路、新生北路、中山北路、圓山隧道附近
的交通負荷，未來還可配合天母快速道路計畫，提供士林、天母地區進出市中心的捷徑。


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