穿越國道+跨越鐵路 三鶯二橋是近10年最複雜工程 - 三鶯

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※ [本文轉錄自 Road 看板 #1OzlnRaq ]

作者: canandmap (地圖上的流浪者) 看板: Road
標題: [新聞] 穿越國道+跨越鐵路 三鶯二橋是近10年最複雜工程
時間: Wed Apr 19 13:57:43 2017

2017-04-16 23:17聯合報 記者祁容玉/新北報導
串連新北市三峽、鶯歌的三鶯大橋塞車嚴重,新北市4年前興建三鶯二橋,連接三峽大義
路和鶯歌中正一路,工程先從國道3號下方穿越,再跨越大漢溪、台鐵、市區道路,堪稱
近10年最複雜工程,力拚今年8月通車。

三鶯大橋連接國道3號三鶯交流道,但路寬不足,周邊道路不論平日、假日都塞車。新北
市2013年起動工興建總長約1.4公里的三鶯二橋,連接三峽學府大義路口與鶯歌中正一路
,工程挑戰最大是三峽端要從下方穿越國道3號,鶯歌端則要跨越台鐵西部縱貫鐵路。

新工處長詹榮鋒說,為確保施工不影響國道交通,得先在國道3號北上車道旁,利用邊坡
拓寬,新增長約1.5公里的4線車道;當國道下方施工挖掘時,上方配合調整車道,確保淨
空,每次刨鋪路面、重畫車道線,都要利用深夜封閉國道才能趕工進行。

鶯歌端跨越大漢溪、新鶯堤外便道、西部縱貫鐵路、鶯歌中正一路,跨越台鐵路段因鋼構
箱梁距鐵路電車線非常近,需等每晚12時末班車通過後,到深夜1時確認斷電完成才能開
始吊掛,清晨5時前就得配合台鐵車班結束工程,作業時間僅短短4小時。

工務局表示,三鶯二橋進度已達7成5,除穿越國道、跨越台鐵,另一處跨越自來水幹管的
高難度工程也完成,進入排水箱涵、路面鋪設等收尾工程,將力拚8月通車。屆時鶯歌居
民就可利用三鶯二橋連接樹林柑園街,從樹林交流道上國道3號。

三鶯二橋通車後,工務局將隨後啟動三鶯大橋改建工程,先在舊橋兩側興建機車及自行車
專用道,再逐步拆除舊橋改建,預定今年底動工。

https://udn.com/news/story/7323/2407295

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All Comments

Connor avatarConnor2017-04-22
新聞那麼多 趕快開通比較實在 不要在剪綵了
Enid avatarEnid2017-04-24
說真的 只開這條還是塞.......
Gilbert avatarGilbert2017-04-25
這橋三峽端應該會接學府路吧,上下班時間學府路到樹林閘
Connor avatarConnor2017-04-29
道,現在就很多車了,之後不太敢想像。。
Kyle avatarKyle2017-05-03
開這條感覺車流量還是分不了吧? 三峽端那邊有新交流道嗎
? 沒的話就只是單純為了樹林跟北大特區做的橋 名字改北樹
橋 不要叫三鶯二橋了
Charlotte avatarCharlotte2017-05-03
開這條根本沒屁用...往鶯歌的不是要去市區就是去桃園
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-05-07
而且北大特區的會往那邊的根本不多,完全不期待
Sarah avatarSarah2017-05-12
去鶯歌掃墓比較方便吧= =
Hedy avatarHedy2017-05-14
其實蠻多的
Sarah avatarSarah2017-05-17
蠻期待的,早上上班都要跟一堆車塞在學府佳園路口,之後
就可以直接上三鶯二橋往樹林,有分流效果,還有自行車道
假日可直接騎往鶯歌或山佳,別自己用不到就說沒用!
Brianna avatarBrianna2017-05-17
分流真的很重要。另外自行車道也很重要,現在根本無安全
可言
Frederic avatarFrederic2017-05-18
看清楚推文好嗎,現在是針對往鶯歌方向來討論
當初做這條橋主要目的就是為了不讓三鶯大橋繼續塞
Ingrid avatarIngrid2017-05-23
不要自己受益就覺得這條橋的目的有達到
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-05-25
開在那個位置要往鶯歌市區或桃園,除了靠柑園那一帶的
Dora avatarDora2017-05-28
根本不會有人特地繞一圈去走三鶯二橋,懂?
Lucy avatarLucy2017-06-01
只有少數人會利用到,不是沒用是什麼?
Susan avatarSusan2017-06-04
三峽至鶯歌只有一座三鶯大橋本來就不夠,再蓋一條來分流
車潮很合理,另外二橋還有自行車道讓三鶯的自行車路網更
完整,別自己用不到就說這橋只有少數人用的到,這樣實在
是很不客觀!
Steve avatarSteve2017-06-07
廢話,就是三鶯大橋不夠才要建二橋阿,問題就是二橋能
分流三峽到鶯歌的車流嗎?你一個月去幾次鶯歌?
Selena avatarSelena2017-06-12
所以二橋是為了自行車而蓋的?這也可以當成一個理由?
Una avatarUna2017-06-17
沒有人說蓋二橋不好,問題是最主要目的根本無法改善
Mason avatarMason2017-06-19
前面你自己也講了,可以上二橋往樹林,鶯歌完全就不在
Megan avatarMegan2017-06-23
你的考慮範圍,這樣你跟我講客觀?這是"三鶯二橋"好嗎
Quintina avatarQuintina2017-06-26
二橋如果能跨過山頭接到大同路就很有用了
Valerie avatarValerie2017-06-29
很多要去桃園鶯歌的人可以不用一律擠每天塞到爆的三鶯大
Kelly avatarKelly2017-07-04
橋,怎麼會沒有分流效果?更別提大橋沒機車道真的是很危
Victoria avatarVictoria2017-07-06
險,這些都可以在二橋通車後獲得改善,沒必要說沒屁用吧
Quanna avatarQuanna2017-07-07
一定有用,沒用是你的猜測,三鶯塞到爆時幹嘛不走這
Quintina avatarQuintina2017-07-09
北大柑園這邊去鶯歌桃園也很多人,不也是走三鶯大橋?現
在多一個一定有分流作用
Wallis avatarWallis2017-07-13
說真的...要去桃園我也不太會考慮那座橋
就是再繞路... 沒有根本解決三鶯橋本身問題
Damian avatarDamian2017-07-16
政府: 我有多一個選擇給你唷! 麻煩?不要?那就算嚕~揪咪
Callum avatarCallum2017-07-17
嗯~舉個例子國3塞的時候,我走還未全部完成的西濱,台南到
Selena avatarSelena2017-07-21
新竹,我比走國三的快1小時到達...
Ivy avatarIvy2017-07-22
假日開車我絕對不進鶯歌鬧區,只走館前路中正一路中山路
Quanna avatarQuanna2017-07-26
蓋在那邊就是不要讓全部的車擠在鬧區
Freda avatarFreda2017-07-28
不然你橋加的再寬 車流還是卡死在市區
Yedda avatarYedda2017-07-29
我們來分析一下,假設你住市區在假日預計要走三鶯大橋
,目的地一般有三個,鶯歌市區,桃園,八德,如果是鶯
歌市區二橋有幫助嗎?而要往桃園八德就改走高速公路,
誰還會繞一圈到北大?
Kristin avatarKristin2017-08-02
二橋當然會分到流,分擔10%也是分流啊,對實質上有幫
助嗎
Daniel avatarDaniel2017-08-06
反正北大特區方便就好,就像前面版友講的改名北樹橋就
不會有爭議了
Margaret avatarMargaret2017-08-11
大家都知道鶯歌那端的問題在市區道路太窄,那為什麼不
考慮靠桃園這端而是靠樹林那端?走三鶯橋是往桃園八德
的人多還是往樹林的人多?
Puput avatarPuput2017-08-11
三鶯大橋有沒有機車道跟自行車道跟能不能達到實際分流
效果放在一起討論沒意義,如果三鶯大橋改建完有機車道
跟自行車道,那二橋不就更廢了
Bethany avatarBethany2017-08-14
我只覺得幹嘛不把三鶯大橋往鶯歌方向出口做交流道
Andy avatarAndy2017-08-17
引導到陶博館那邊停車場就好 感覺比較有幫助
Bennie avatarBennie2017-08-17
靠桃園是有地可以蓋嗎…… 造橋不是用喊一喊就可以造的
Linda avatarLinda2017-08-18
政府有在管這種事情喔? 主要是看利吧
Caroline avatarCaroline2017-08-19
等開通就知道有沒有分流作用了,想當初樹林交流道開通前
也一堆人說沒有用,結果來看還蠻有用
Liam avatarLiam2017-08-21
哈,現在又扯沒有地,政府有真的評估過?根本不可能啦
Catherine avatarCatherine2017-08-23
當然是要蓋在特區阿,不然房價怎麼漲
Frederica avatarFrederica2017-08-24
最好樹林交流道會有人說沒用...從以前是便道的時候就
超多人偷偷走的,哪個在地三峽人會說沒用
Kumar avatarKumar2017-08-26
事實就是沒有地...自己挖地圖出來看吧 用這種情緒性的
Irma avatarIrma2017-08-29
話語對討論是沒有幫助的
Dora avatarDora2017-08-30
把思考格局放大點吧 不要因為自己沒用到就酸說沒效果
Agnes avatarAgnes2017-09-01
整個水廠附近那麼大你說沒有地?你是地政系?
Ida avatarIda2017-09-05
上面有說了我的想法,你可以反駁我,給我一個市區的人
Callum avatarCallum2017-09-10
去二橋的理由就好,今天不是我一個人用不到,而是除了
Brianna avatarBrianna2017-09-13
特區的人以外根本不會有人走二橋去鶯歌
Ethan avatarEthan2017-09-17
我住教育研究院這邊,已經離二橋算很近了,根本不考慮
Xanthe avatarXanthe2017-09-21
特區的人使用不就有分流的效果了?
Noah avatarNoah2017-09-24
它的效益就在於把不進市區的車分流出去
Ursula avatarUrsula2017-09-28
15~28%的車流量 也算不少了
至於你說往桃園? 也還有高速公路可以用
Xanthe avatarXanthe2017-10-02
反正橋都蓋好了 實際RUN下去不就知道了?
Blanche avatarBlanche2017-10-05
不過改建黑暗期 這種就無解了...
Emma avatarEmma2017-10-07
以我三峽桃園通勤7年的的觀察,開車會走三鶯大橋絕大多
Kristin avatarKristin2017-10-11
數都是要去鶯歌市區 八徳靠鶯歌一帶 鳳鳴龜山工業區
Necoo avatarNecoo2017-10-12
三鶯二橋只有在往鳳鳴龜山工業區一帶有幫助
Una avatarUna2017-10-14
我不認為特區往那個方向的會佔到15~28%這麼多
Zenobia avatarZenobia2017-10-17
有興趣可以在上下班時間觀察一下隆恩消防隊那十字路口
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-10-19
反正就是繼續塞而已,本來就不期待了
Yedda avatarYedda2017-10-20
15~28% 算合理阿 樹林交流道下來接三鶯二橋回鶯歌市區
Xanthe avatarXanthe2017-10-22
就可以分散掉現在從三鶯交流道回鶯歌市區的部分車潮
Elizabeth avatarElizabeth2017-10-25
什麼叫"除了特區的人...." 北大特區4萬多人 也已經佔了
John avatarJohn2017-10-25
三峽與部分樹林柑園地區的總人口的30%~40%
30%~40%的北大特區人口比例跟分散15%~28% 車流相比 也很
Charlie avatarCharlie2017-10-28
合理阿.....難道有人以為北大特區的人口還一直很少嗎?
更別說那還是沒算台北大學相關的非在地人口
Carol avatarCarol2017-10-31
重點是都木已成舟了才在吵這個是有什麼意義?
Christine avatarChristine2017-11-01
現在討論三鶯二橋,三峽區跟鶯歌人口總和大約20萬,扣
掉北大特區三峽部分2萬,18萬比4萬,30~40%?這都還沒
算整個桃園跟以南所有縣市的外來游離人口,再來北大特
區外來居民大多數以臺北中永和板橋居多,通勤會經過三
鶯大橋的比例又有多少?沒人想吵,只是每天使用三鶯大
橋的人講了感想,結果一堆平常根本不去鶯歌的人出來發
表高見,反正只要蓋在特區的建設都是不容質疑的
Edwina avatarEdwina2017-11-06
北大這邊其實還蠻反三鶯二橋的喔,某幾個社區曾掛白布條抗議
Bethany avatarBethany2017-11-11
蓋二橋是為了分流+改建現有三鶯大橋.不是嗎...