空氣差？霧？ - 高雄

: 如果是降低民眾的生活廢氣排出，完全不使用汽油車呢？
: 全部改用捷運、輕軌、電動車
: 這些工具的動力來源是電，那麼大林發電廠發電量會上升，
: 燃氣、燃媒量必然增加，這樣只是轉嫁出去，並不代表減量

這個地方 我想要指正一下 其實改成大眾運輸用具或電動車還是可以有效減量的

原因在於:汽機車內燃機效能跟火力發電廠相比還是很差的。


引述特斯拉CEO的發言:把同一類化石燃料，比如天燃氣，把它輸送到發電廠發電，

會有60%的綜合燃燒效率，但如果放在加天然氣的內燃機中，

目前為止最高的綜合燃燒效率只有20%。<----當然它是賣車 可能會有誇大嫌疑



再看另一篇科學人雜誌所做的報導:

以輸出動力相當的1500c.c.汽油車與50~60千瓦電動車來比較

從進口石油進行精煉一直到真正提供車子行駛，只有14.6%的能源成為車子的動力，其他

都在過程中損耗掉了。

王漢英的研究團隊據此估算出台電的平均發電效率約為34.25%，再計算從發電廠到電動車

的能源傳輸，最後得出電動車的能源效率為20.1%，高於汽油車的14.6%，這代表電動車和

汽油車行進相同距離時，電動車消耗的能源比較少。
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所以解法就是 提升火力發電以及再生能源的效能 同時把車子換成電力車

的確可以改善空品不佳的問題。

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