空氣差？霧？ - 高雄

※ 引述《joshjdo (越來越墮落了興隆 一切)》之銘言：
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: 請問這到底是什麼......

要討論到底是什麼~~~首先應該先瞭解風跟氣流的分別

水平流動的空氣稱為風，垂直流動的空氣稱為氣流

水平跟垂直間的交錯運動，形成了各種天氣現象

也因此這個區間稱為對流層~~~

距地表8KM以上的高度，稱為平流層，顧名思義這層只有水平流動的空氣

先從為什麼夏天沒有人討論空污這件事開始談起

反過來講這件事，應該會比較好理解

中油、中鋼、汽機車的廢氣，或者祖國的善液曾經減少排放嘛？

我想應該沒有~~~這些都是日常的行為~~~幾乎全年無休

夏天盛行西南季風，林園也是有工業區，這樣吹拂下，

高雄的懸浮微粒會少嘛？不言可喻了~~~

還記得夏天時期的藍天白雲嘛？一朵朵的白雲，像是花椰菜一樣

到了傍晚，突然的烏漆墨黑就一陣雷陣雨

由於日照增溫的關係，地表增溫快速，熱空氣上升，形成上升氣流

地表的懸浮物就伴隨氣流，一路往上衝，到了一定高度，部分隨風而去

部分伴隨降雨到了地面，由於這些懸浮物有的是硫化物，有的是碳化物

溶入雨滴中，就造成了雨水pH值下降俗稱─酸雨

間接可以瞭解，水平的氣流不是決定性的關鍵

11/6 00Z的高壓位置，中心約在長江出海口，勢力向南沿伸到巴士海峽

代表臺灣地區受到東北風影響，

11/7 00Z的高壓位置，中心約在琉球一帶，風場轉為偏東風

這種型態稱為高壓迴流，此種型態時，西線各地清晨能見度都容易偏差

之前談過，由於偏東風的緣故，高雄在背風面，風速微弱，

加上高空無雲，在清晨輻射冷卻效應下

近地表的溫度會比高空的溫度低，就會成為輻射逆溫(註1)

要記住熱空氣上升，冷空氣下降的原則

逆溫出現時，冷空氣在底層，氣流無法上升，上面的暖空氣，就如同鍋蓋一樣罩著

那麼髒東西就會在原地循環，再加上日間各種活動，不斷的加入新的髒東西─霾害

自然會越來越髒，形成這幾天的紅色警戒，甚至紫爆

高雄要如何解決空污問題呢？

如果用物理方式，原則上無解，除非大家要在柏油路下面架設加熱器

讓近地表的空氣溫度每天升高到30度以上，那將可以刺激對流，

髒東西就可以隨氣流上升，到高空時再由高空風帶離

又或者把大武山鏟到低於1500公尺，那就能產生恆春的落山風效應

那麼就可以透過強烈的東北季風，水平的流動將污染物帶走

不過未來高雄需承受缺水的問題

如果是降低民眾的生活廢氣排出，完全不使用汽油車呢？

全部改用捷運、輕軌、電動車

這些工具的動力來源是電，那麼大林發電廠發電量會上升，

燃氣、燃媒量必然增加，這樣只是轉嫁出去，並不代表減量

結論：

就過去幾年當班的經驗,11月到隔年3月，高屏一帶能見度偏差是常態

空污問題不是這幾年才有，也不會是對面的善液，更不會是任一市長能負責

除非高雄再轉型，轉成農漁業，否則進入工商狀態，冬半季的空污問題

是必要之惡

註1：逆溫有三種，輻射逆溫、鋒面逆溫及下沉逆溫

昨天應該是鋒面逆溫的型態，今天則是輻射逆溫

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我是做軍用的

不是做信用

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