積熱電驛規格錯誤可能造成之問題 - 生活
By Tristan Cohan
at 2014-02-19T00:00
at 2014-02-19T00:00
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以一顆2hp的馬達來說，在380V時應選用3.3A之積熱電驛。而於220V時，因電壓與電流成反比，所以必須選用6.5A。
但公司之前外包所設計的迴路為不管電壓是380V或220V都是設定使用6.5A。（目的可能是為了減少不同規格的電料以及電路的簡化）
以目前狀況來說，依我判斷。當電壓於380V時。
1.若馬達超載，會使積熱電驛無法跳脫，導致馬達一直處於超載狀況，而導致馬達損
壞。
2.若馬達短路的話，因極大電流會使積熱電驛跳脫。
請問：
以上我的判斷是否正確！
若正確，試問情況一，若馬達一直處於超載狀況，馬達是很快就壞了，還是可以撐很久。
情況二，如果是短路使積熱電驛跳脫，應該多多少少對馬達有些傷害吧！那裝3.3A和6.5A所造成的馬達傷害有差嗎？
最後想問一下，除我上述的判斷外。有沒有因為電流規格選用太大而造成嚴重的問題。
煩請解答。謝謝！
但公司之前外包所設計的迴路為不管電壓是380V或220V都是設定使用6.5A。（目的可能是為了減少不同規格的電料以及電路的簡化）
以目前狀況來說，依我判斷。當電壓於380V時。
1.若馬達超載，會使積熱電驛無法跳脫，導致馬達一直處於超載狀況，而導致馬達損
壞。
2.若馬達短路的話，因極大電流會使積熱電驛跳脫。
請問：
以上我的判斷是否正確！
若正確，試問情況一，若馬達一直處於超載狀況，馬達是很快就壞了，還是可以撐很久。
情況二，如果是短路使積熱電驛跳脫，應該多多少少對馬達有些傷害吧！那裝3.3A和6.5A所造成的馬達傷害有差嗎？
最後想問一下，除我上述的判斷外。有沒有因為電流規格選用太大而造成嚴重的問題。
煩請解答。謝謝！
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By Zenobia
at 2014-02-20T14:21
at 2014-02-20T14:21
160-A 過載電驛之選配、調整與滿載電流相等就可
160-3 積熱過載電驛必須匹配適當的過電流保護
三相220v 2HP滿載電流6.5A
起動短時間的電流自6倍降至6.5A內
視負載輕重而定若空轉約4-5A 220V1馬力3A，380V1馬力 1.6A
馬力大，電流略小，220V10馬力27A，380V10馬力 15A
152-L 空載電流，啟動電流、負載電流 152-L3 起動電流宜改稱堵轉電流
4極是表示它的轉速每分鐘多少轉
初學想多瞭解相當值得鼓勵，之前相關回答例敬請參考
簡易的判斷法是二極轉起來有略似嘯叫聲，如排油煙機，4極如家庭風扇，6極看起來就感覺有點慢，一般4極約佔95％以上
若能拆開馬達，一組線圈跨越整個圓週1/4就是4極，餘此類推
真有心請看本人著作自動控制電路圖解第三冊五六章有詳細圖解
網路能解說的有限，真有興趣以下有關電動機的Y-Δ 起動計有28頁的解說，306頁至322頁
152-B 有關電動機極數與轉速 之各種常識
有關變壓器Y-Δ的解說
實用電工技術界 的 聖經 (實用電工技術問答500解 )
自強 生活電氣 教育 DIY推廣協會附設自強 生活電氣DIY實驗 科博館 網址：www.powerman.com.tw
第七章 電力用電與電動機 148-E 交流電的週率如何解釋與比喻及正、負半波之意義 148-F 以壓縮唧筒來比喻，交流電之50/60赫芝之含義148-H 不同頻率對電動機的速度與出力之影響 148-I 50/60赫互換對電機繞組之影響與比喻及應注意事項150-A 反相保護裝置之必要性 150-B 欠相燒毀機率的分析。何以欠相會燒1/3或2/3繞組150-D 三相電動機欠相後不一定立即燒毀的理由 150-E 欠相保護裝置之研討。欠相後就無法再起動嗎？150-F 單相單繞組電動機無法產生旋轉磁場 150-G 圖解三相電動機如何產生旋轉磁場 150-H 積熱型過載兼欠相電驛之介紹 150-I 何以一般電動機均不裝置欠相保護設備 150-J 小型廢水泵與污水泵，改用單相電動機之優點 152-A 電動機之詳細規格 152-C 三相220/380V電動機六引出線之排列方式與結線 152-D 電動機燒毀的狀況與原因。換裝前要徹底檢查鎖接 152-E 電動機換裝應配合之處置並應為電動機燒毀負責？ 152-F 單相電動機，安裝運轉前之測試與極性判定 152-G 單相雙壓110、220V電動機之接線說明及極性判斷150-H 以 PTC 取代單相電動機之離心開關152-I 自強殘磁極性測試法 152-J 三相電動機以殘磁來判斷極性 152-K 庫存三相電動機，運轉前之優劣判斷 153-3 電動機控制線路之保護 153-4 繞線型感應電動機之特點 157-A 超長距離之電動機，如何解決無法起動的問題 159-A 電動機分路過電流保護器，NFB的選用討論 160-D 電動機換裝之同時應配合之處置 160-E 電動機燒燬，電機維護人員要負一半的責任 160-F 為何電動機之電壓升高，電流反而減小 160-H 超長距離的電動機，如何解決無法起動的問題 160-4 電動機容量在15馬力以上者，應有低電壓保護？ 162-1 低壓三相220V超過15馬力，為何要限制起動電流 162-1-2 閘刀開關可否使用在380或440伏之線路上
2-A 三相電動機起動電流之限制。降壓型操作器有幾種 162-B 應接成Δ型，若錯接為Y，輸出容量只剩0.577倍 162-C Y-Δ起動之必要性與優劣 162-D Y-Δ起動，過載電驛不可串在線電流或MCD之電路上162-F Y-Δ型起動，線徑之討論。 Y 短接方式之研討162-H Y-Δ型起動，電磁接觸器之最佳的安裝與排列方式 162-I Y-Δ型起動控制箱，負載端子排列應為 U.V.W.Z.X.Y162-K 原設計為Y-Δ起動，可否改為直接起動
趣味 電氣 科學 實驗 DIY 第 一 集 簡 要 目 錄第一章：50種 常用套件 之 簡易測試自強 生活電氣DIY實驗 科博館：www.powerman.com.tw
甲乙種電匠 乙丙級室內配線技術士 技 能 檢 定 實 作 詳 解(三) 第二站：電機控制箱部份 71 1.第一題Y-Δ控制與馬達線頭線線尾判斷．． 74 1)試動作要領 ＊下列四項 每題均有詳盡研討＊．75 2)試題研討、3.實作要領、4.接線方法．． 76 2.第二題正逆轉Y-Δ與瞬間停電免再起動控制．．87
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