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秀燕怎麽不聽良泰的建議？ - 台中

Elma avatarElma · 2018-11-26

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如題

遙想2016年，林良泰前局長對於公車免費的政策看法是：
逐步落日 回歸市場機制
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160531005973-260405

如今秀燕處處尊胡，怎麽公車政策卻背道而馳了呢？
難道良泰又研究出什麽公衆運輸理論上的新思維了嗎？
未來的交通局會是良泰和他的快樂夥伴所組成嗎？
有沒有這方面的八卦？

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All Comments

Ingrid avatarIngrid2018-11-28
其實最早胡那時候只打算免費到捷運
通車，捷運通車之後就要收費了
Erin avatarErin2018-11-30
我覺得可以撐到捷運通車再恢復收費
Gilbert avatarGilbert2018-12-01
藍線通車？
Callum avatarCallum2018-12-03
綠線，最早胡只打算免費到綠線通而
已，應該有新聞
John avatarJohn2018-12-05
盧加碼免費公車喔
Callum avatarCallum2018-12-07
如果公車方便 其實10公里要錢我也會
搭但現在我覺得台中公車不太方便 騎
機車或是借ubike還比較可行
Aaliyah avatarAaliyah2018-12-08
我猜雙十應該會漸漸改成一律十元
Sandy avatarSandy2018-12-10
應該推市民卡，市民可以八公里免費
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-12-12
你怎麼不去燕姐服務處直接反應？
Jake avatarJake2018-12-14
台中還沒有到達人口運量足以撐起捷
運，上班上學地點還要轉車，大多數
人選擇騎車開車，巷弄迅速方便!時
間寶貴，還要轉車,票價呢?划不來費
時費錢，有利了大多數人嗎?沒有，只
有利了延路蓋豪宅的建商地主炒高房
價，不是嗎？
Elizabeth avatarElizabeth2018-12-15
沒捷運在吵要捷運，有捷運了在吵圖
利