福隆 舊草嶺隧道環狀線騎腳踏車、三貂角 - 東北角
By Tom
at 2012-07-17T23:44
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台北 -- [貢寮] 福隆 舊草嶺隧道環狀線騎腳踏車、三貂角燈塔 (上)
http://phoennivia.blogspot.tw/2012/07/blog-post_15.html
台北 -- [貢寮] 福隆 舊草嶺隧道環狀線騎腳踏車、三貂角燈塔 (下)
http://phoennivia.blogspot.tw/2012/07/blog-post_2963.html
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純文字
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台北 -- [貢寮] 福隆 舊草嶺隧道環狀線騎腳踏車、三貂角燈塔 (上)
因為前陣子下個不停的雨而被迫延期的東北角一日遊終於來了~
橋來橋去橋出的時間正好是人潮洶湧的貢寮海洋音樂祭的期間,
不過為免又要延上一個月,我們還是決定熱血地衝啦~
搭上8:50的自強號來到福隆車站,雖然買不到座位,
但可能是因為時間尚早的關係,人潮也不若想像中的多,不過正合我們意~
上午十點的福隆火車站前,沒有穿著比基尼的辣妹,
倒是因為這異常熾熱的陽光讓這街上開了一朵朵的傘花。
店家預期中午過後會湧入大批人潮,所以複合式腳踏車店都要求必須在中午前還車,
在這街上幾家店尋訪,最後我們就在車站右手邊一間專營的腳踏車店租了車,
大概是怕來的人都是來音樂祭朝聖,而非租腳踏車來個單車之旅,
老闆娘很阿莎力地用100元特價租給我們越野腳踏車,還附送一瓶水呢!
整好裝備,準備挑戰舊草嶺隧道環狀線20公里的行程囉~ 出發!
雖然不知道為什麼自己都到了這把年紀才在學大學生騎腳踏車這麼熱血,
不過第一次在福隆騎腳踏車的我,還是覺得挺興奮的!
兩旁的綠樹就像油畫般翠綠而美麗,輕風吹來,帶走了太陽照射的熱氣,一陣快意!
騎了約莫2公里,就到了舊草嶺隧道的入口。
隧道入口前的樹蔭枝葉扶疏,就像在舊草嶺隧道前形成一段小小的綠色隧道。
舊草嶺隧道是在日據時代由日本人所興建,全長2147公尺,以往返台北與宜蘭之間,
看見地上還鋪著鐵軌圖樣的地磚嗎? 是的,舊草嶺隧道原只能容單邊通行,
為了因應日漸龐大的運輸量,所以在1986年又建了新草嶺隧道,
閒置了20年後,舊草嶺隧道經過整建變身為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」。
對比著外面毒辣的太陽,舊草嶺隧道中就像有著天然冷氣一般,
迎面而來的是陣陣涼風,在隧道中迴響著的正是火車童謠「丟丟銅」,
在這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道中乘風而行,既復古又新奇,
騎著騎著,很快就來到了新北市及宜蘭縣的交界處囉~ 宜蘭,我們來囉!
似乎沒有很費力地就完成了本次舊草嶺隧道環狀線的五分之一路程,也就是4公里,
為了紀念第一個里程碑,我們決定要很青春地在隧道前跳躍!
隧道出口有著街頭藝人吹奏著懷舊歌曲及補給站,大家可以在這稍做休息,
倚著海旁步道,吹吹海風,欣賞在雲霧中而顯得迷濛的龜山島。
緊挨著木質走道生長的是一叢叢的牽牛花,雖然現在已經日上三竿,
素有「朝顏」之稱的它還是繼續綻放著它的美麗,與一海之遙的龜山島隔海相望。
台灣的海景真的都很美,來到這,一定要停下腳步,好好欣賞這常見卻又動人的景致。
棧道旁還有一座小小的瞭望台,都來到這裡了,豈能不登高望遠一下!
雖然這瞭望台的高度真的不高,但從這高度看出去,眼前的景象又更加開闊了,
少了樹叢的遮蔽,海天一線就這樣直接地在我面前展開,
碧海藍天,在加上綠草如茵,要想不說這是幅風景畫都難啊~
正因為看不到盡頭,每次來到海邊,就會因為它的遼闊讓心也更加開闊,
站在瞭望台上,儘管額角上還是不停地冒著汗,但心情早已經大不相同。
補擦了防曬,就要繼續上路囉~ 但看著路旁的指示牌箭頭,大家心中暗自覺得不妙,
因為和前面的單車道不同,不再是直順好騎的平路,我們要開始騎上坡了!
面對著這超過30度的斜坡,抱歉我未戰先降,直接下了腳踏車用牽的上坡。
過了這又上又下的彎曲坡道之後,我們與龜山島的距離似乎又更近了一些,
一艘小漁船在龜山島前緩緩駛進,這是一種寧靜的美麗。
而舊草嶺隧道環狀線的濱海公路段也就此展開了,左邊是山,右邊是海,
被山海包圍的感覺竟是這樣令人心情愉快,騎在自行車道上的我們,
被這山海相連的景色所吸引,都停下了車,記錄下這動人的一刻。
不知道否在因為在烈日下曝曬太久而變成光禿禿的樹幹,也成為很有意境的圖像。
而東北角特有的海岸線地形,在蔚藍的海水包圍下,瞬間也令人為之一亮!
儘管已經落後同行朋友許多,不過美景當前,不拿相機記錄一下實在可惜,
顧不得還騎在這蜿蜒的濱海公路上,左手扶著車把,右手拿著相機,
不斷地喀擦喀擦按下快門,或許是之前從未留心觀察,而忽略了這習以為常的美景。
岬角上還站著兩個小小的人影,
的確,在這樣的無敵海景之前,不好好欣賞一下不行啊~
不管哪個角度,在按下快門的瞬間,
總能輕易就得到一張好照片,這就是東北角的魅力!
看看頭上的路牌,指著三貂角燈塔的方向,
我們已經騎到了環狀線的一半,還差2公里,就可以到達台灣本島的極東點,
腳下用力地踩著,串串汗珠也絲毫不停歇地從臉頰滑落,
只為了到達,那個純白的世界,「台灣的眼睛」。
接近正午的太陽催促著我們的腳步,三貂角,我們來了!
‧舊草嶺隧道
官網:http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04002484
地址:舊宜蘭線鐵路 (新北市貢寮區福隆段至宜蘭縣頭城鎮石城)
開放時間:8:30-17:00
收費標準:免費參觀
台北 -- [貢寮] 福隆 舊草嶺隧道環狀線騎腳踏車、三貂角燈塔 (下)
剛騎過三貂角的路牌之下,儘管腳下不停地用力踩著,全身的汗也不停地流著,
不過濱海公路還是看不到盡頭的漫長,接近中午的烈日之下,
短短2公里的路程竟讓人感到如此遙遠,已經被曬紅的耳後,持續刺痛著。
意志力在這太陽的熱力之下,似乎也漸漸融化,
我拿著相機不停地拍著,企圖做些甚麼來分散一下已經熱到不行的身體。
已經落後同行夥伴好多的我,早已經失去了他們的蹤影,
所幸環狀線就只有這麼一條路,就算是落後,也不至於失散太遠,
就在一個大轉彎後,路旁的民宅搭蓋的屋棚之下,又發現了友人們的身影。
大家這在喝水納涼,早已經覆滿汗水的皮膚讓防曬乳幾乎擦不上去,
對比著臉紅氣喘的我們,這屋棚旁的小黃花顯得氣定神閒,
我想我們還是習慣不了艷陽下的高溫與灼熱感。
稍事休息,繼續上路!
回到躲無可躲的濱海公路上,現在能做的只有繼續往前騎,加油啊~
就當我們一行人快要被熱暈的同時,我們終於到達了三貂角,
不過三貂角燈塔是在自行車道的對面,別跟呼嘯而過的汽機車搶快,
按下了紅綠燈的按鈕,等到綠燈、確定車都停下來了再行通過。
像一朵朵星星的小花點綴著三貂角燈塔下的涼亭,
雖然不久之前才歇過腳,但是烈日下的體力消耗就跟早已浸濕衣服的汗水一樣流失,
每個人各據一方,大家不約而同拿出的是手機,只剩我玩著相機,拍下這景象。
雖然已經到了中午時分,沒吃午飯的我們卻也一點都不覺得餓,
氣喘吁吁加上滿身大汗,我想任誰也都不會有食慾,
忘了休息了多久,直到大家有腿力時,我們才繼續朝著這綠山間的白球前進。
三貂角的石階上,每隔幾步路便會有一個台灣各地燈塔的石刻。
除了蟲鳴鳥叫之外,我還聽見得是自己的心跳聲,想不承認自己老了都不行,
看起來就在不遠處的三貂角燈塔,在此刻竟然離我如此遙遠,
但我還是得打起精神,繼續朝著這頭上的大白球邁進!
忘了停下來休息了幾次,就在我覺得快用盡僅存的一絲氣力時,
我終於到了三貂角燈塔,山間步道的盡頭連接著圓弧型的石柱坡道,
坡道盡頭是座歐式涼亭,三貂角,跟我想像的不太一樣。
在接近天空的地方,似乎連天都顯得特別藍,
坐落在台灣最東的岬角上的三貂角燈塔始建於1935年,
在二次大戰時沒躲過戰火,直到台灣光復後的1946年才修復,
如今一身潔白的它,看不出戰火的摧殘,這雙「台灣的眼睛」繼續守護著台灣的海域。
三貂角燈塔也是北台灣唯一開放參觀的燈塔,裡面放置了燈塔模型及燈塔郵票,
參觀後別忘了繞到燈塔的後方,看看管芒花後那片寧靜的海與蔚藍的天。
近年來為了推廣三貂角的觀光,所以把閒置的倉庫和宿舍都給漆成了白色,
前陣子還請了勞勃許奈德來三貂角拍了婚紗呢!
藍天之下的白色建築,是不是開始有了些浪漫的感覺呢?
可能是知道騎在環狀線上的我們無處躲太陽,所以在三貂角上處處都是涼亭,
讓我們可以暫時逃離那毒辣太陽的魔爪,吹著海風享受片刻的清涼。
在這個涼亭之中,還可以遠眺一路上都不曾少見的龜山島。
這座帶點歐風的白色教堂可是由倉庫改建而成的唷~
沒預算花大錢去歐洲拍婚紗,來三貂角燈塔,也可以抓到那麼一點感覺。
在勞勃許奈德在鏡頭前與太太親密擁吻的心型裝置藝術前,我們也留下了此行的紀念。
還有後面的白色心型造景,也是拍婚紗時的場景之一喔~
在三貂角燈塔休息了一個多小時,疲累的身體終於恢復了一些元氣,
準備走出這片環山綠樹,步下長長的石階,繼續我們未竟的旅程。
午後兩點,正是最炎熱的時刻,舊草嶺隧道環狀線上除了我們,看不到別人。
20公里的路程,還有8公里,現在也只能向前騎的我們,繼續在艷陽下揮汗前進。
原本直順的濱海公路車道拐了個彎,眼前多了一片碧綠。
「福連村」,鮮紅的三個大字就寫在路旁的石塊上,一艘大型的石製船就在路口,
騎過了牌樓,街道旁停放了幾隻漁船,這裡應該是個漁村吧!
騎著騎著,一道七色彩紅突然進入我的視線,但它不是出現在天邊,
而是出現在福連國小的階梯上,或許是被這彩紅顏色所吸引,
我們放慢了騎車的速度,這道彩虹的右邊有好多人正在浮潛呢!
按照行程規劃,我們應該也正在龍洞灣浮潛著,不過完全沒考量體力的行程,
導致我們現在還在這環狀線上,反正龍洞灣今天是去不成了,不如就近來踩踩水吧!
像是天然游泳池一般,這裡有個被環繞著岩石的小區域,海水清澈見底,
還有些遊得飛快的小魚穿梭其間,好想也跳下海喔~
距離福隆火車站還有6公里,踩完水後,我們繼續向終點站騎過去!
˙三貂角燈塔
官網:http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04000478
地址:新北市貢寮區福連里馬崗街38號
電話:(02) 2499-1300
開放時間:09:00-16:00 休週一、除夕、初一
收費標準:免費參觀
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因為前陣子下個不停的雨而被迫延期的東北角一日遊終於來了~
橋來橋去橋出的時間正好是人潮洶湧的貢寮海洋音樂祭的期間,
不過為免又要延上一個月,我們還是決定熱血地衝啦~
搭上8:50的自強號來到福隆車站,雖然買不到座位,
但可能是因為時間尚早的關係,人潮也不若想像中的多,不過正合我們意~
上午十點的福隆火車站前,沒有穿著比基尼的辣妹,
倒是因為這異常熾熱的陽光讓這街上開了一朵朵的傘花。
店家預期中午過後會湧入大批人潮,所以複合式腳踏車店都要求必須在中午前還車,
在這街上幾家店尋訪,最後我們就在車站右手邊一間專營的腳踏車店租了車,
大概是怕來的人都是來音樂祭朝聖,而非租腳踏車來個單車之旅,
老闆娘很阿莎力地用100元特價租給我們越野腳踏車,還附送一瓶水呢!
整好裝備,準備挑戰舊草嶺隧道環狀線20公里的行程囉~ 出發!
雖然不知道為什麼自己都到了這把年紀才在學大學生騎腳踏車這麼熱血,
不過第一次在福隆騎腳踏車的我,還是覺得挺興奮的!
兩旁的綠樹就像油畫般翠綠而美麗,輕風吹來,帶走了太陽照射的熱氣,一陣快意!
騎了約莫2公里,就到了舊草嶺隧道的入口。
隧道入口前的樹蔭枝葉扶疏,就像在舊草嶺隧道前形成一段小小的綠色隧道。
舊草嶺隧道是在日據時代由日本人所興建,全長2147公尺,以往返台北與宜蘭之間,
看見地上還鋪著鐵軌圖樣的地磚嗎? 是的,舊草嶺隧道原只能容單邊通行,
為了因應日漸龐大的運輸量,所以在1986年又建了新草嶺隧道,
閒置了20年後,舊草嶺隧道經過整建變身為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」。
對比著外面毒辣的太陽,舊草嶺隧道中就像有著天然冷氣一般,
迎面而來的是陣陣涼風,在隧道中迴響著的正是火車童謠「丟丟銅」,
在這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道中乘風而行,既復古又新奇,
騎著騎著,很快就來到了新北市及宜蘭縣的交界處囉~ 宜蘭,我們來囉!
似乎沒有很費力地就完成了本次舊草嶺隧道環狀線的五分之一路程,也就是4公里,
為了紀念第一個里程碑,我們決定要很青春地在隧道前跳躍!
隧道出口有著街頭藝人吹奏著懷舊歌曲及補給站,大家可以在這稍做休息,
倚著海旁步道,吹吹海風,欣賞在雲霧中而顯得迷濛的龜山島。
緊挨著木質走道生長的是一叢叢的牽牛花,雖然現在已經日上三竿,
素有「朝顏」之稱的它還是繼續綻放著它的美麗,與一海之遙的龜山島隔海相望。
台灣的海景真的都很美,來到這,一定要停下腳步,好好欣賞這常見卻又動人的景致。
棧道旁還有一座小小的瞭望台,都來到這裡了,豈能不登高望遠一下!
雖然這瞭望台的高度真的不高,但從這高度看出去,眼前的景象又更加開闊了,
少了樹叢的遮蔽,海天一線就這樣直接地在我面前展開,
碧海藍天,在加上綠草如茵,要想不說這是幅風景畫都難啊~
正因為看不到盡頭,每次來到海邊,就會因為它的遼闊讓心也更加開闊,
站在瞭望台上,儘管額角上還是不停地冒著汗,但心情早已經大不相同。
補擦了防曬,就要繼續上路囉~ 但看著路旁的指示牌箭頭,大家心中暗自覺得不妙,
因為和前面的單車道不同,不再是直順好騎的平路,我們要開始騎上坡了!
面對著這超過30度的斜坡,抱歉我未戰先降,直接下了腳踏車用牽的上坡。
過了這又上又下的彎曲坡道之後,我們與龜山島的距離似乎又更近了一些,
一艘小漁船在龜山島前緩緩駛進,這是一種寧靜的美麗。
而舊草嶺隧道環狀線的濱海公路段也就此展開了,左邊是山,右邊是海,
被山海包圍的感覺竟是這樣令人心情愉快,騎在自行車道上的我們,
被這山海相連的景色所吸引,都停下了車,記錄下這動人的一刻。
不知道否在因為在烈日下曝曬太久而變成光禿禿的樹幹,也成為很有意境的圖像。
而東北角特有的海岸線地形,在蔚藍的海水包圍下,瞬間也令人為之一亮!
儘管已經落後同行朋友許多,不過美景當前,不拿相機記錄一下實在可惜,
顧不得還騎在這蜿蜒的濱海公路上,左手扶著車把,右手拿著相機,
不斷地喀擦喀擦按下快門,或許是之前從未留心觀察,而忽略了這習以為常的美景。
岬角上還站著兩個小小的人影,
的確,在這樣的無敵海景之前,不好好欣賞一下不行啊~
不管哪個角度,在按下快門的瞬間,
總能輕易就得到一張好照片,這就是東北角的魅力!
看看頭上的路牌,指著三貂角燈塔的方向,
我們已經騎到了環狀線的一半,還差2公里,就可以到達台灣本島的極東點,
腳下用力地踩著,串串汗珠也絲毫不停歇地從臉頰滑落,
只為了到達,那個純白的世界,「台灣的眼睛」。
接近正午的太陽催促著我們的腳步,三貂角,我們來了!
‧舊草嶺隧道
官網:http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04002484
地址:舊宜蘭線鐵路 (新北市貢寮區福隆段至宜蘭縣頭城鎮石城)
開放時間:8:30-17:00
收費標準:免費參觀
台北 -- [貢寮] 福隆 舊草嶺隧道環狀線騎腳踏車、三貂角燈塔 (下)
剛騎過三貂角的路牌之下,儘管腳下不停地用力踩著,全身的汗也不停地流著,
不過濱海公路還是看不到盡頭的漫長,接近中午的烈日之下,
短短2公里的路程竟讓人感到如此遙遠,已經被曬紅的耳後,持續刺痛著。
意志力在這太陽的熱力之下,似乎也漸漸融化,
我拿著相機不停地拍著,企圖做些甚麼來分散一下已經熱到不行的身體。
已經落後同行夥伴好多的我,早已經失去了他們的蹤影,
所幸環狀線就只有這麼一條路,就算是落後,也不至於失散太遠,
就在一個大轉彎後,路旁的民宅搭蓋的屋棚之下,又發現了友人們的身影。
大家這在喝水納涼,早已經覆滿汗水的皮膚讓防曬乳幾乎擦不上去,
對比著臉紅氣喘的我們,這屋棚旁的小黃花顯得氣定神閒,
我想我們還是習慣不了艷陽下的高溫與灼熱感。
稍事休息,繼續上路!
回到躲無可躲的濱海公路上,現在能做的只有繼續往前騎,加油啊~
就當我們一行人快要被熱暈的同時,我們終於到達了三貂角,
不過三貂角燈塔是在自行車道的對面,別跟呼嘯而過的汽機車搶快,
按下了紅綠燈的按鈕,等到綠燈、確定車都停下來了再行通過。
像一朵朵星星的小花點綴著三貂角燈塔下的涼亭,
雖然不久之前才歇過腳,但是烈日下的體力消耗就跟早已浸濕衣服的汗水一樣流失,
每個人各據一方,大家不約而同拿出的是手機,只剩我玩著相機,拍下這景象。
雖然已經到了中午時分,沒吃午飯的我們卻也一點都不覺得餓,
氣喘吁吁加上滿身大汗,我想任誰也都不會有食慾,
忘了休息了多久,直到大家有腿力時,我們才繼續朝著這綠山間的白球前進。
三貂角的石階上,每隔幾步路便會有一個台灣各地燈塔的石刻。
除了蟲鳴鳥叫之外,我還聽見得是自己的心跳聲,想不承認自己老了都不行,
看起來就在不遠處的三貂角燈塔,在此刻竟然離我如此遙遠,
但我還是得打起精神,繼續朝著這頭上的大白球邁進!
忘了停下來休息了幾次,就在我覺得快用盡僅存的一絲氣力時,
我終於到了三貂角燈塔,山間步道的盡頭連接著圓弧型的石柱坡道,
坡道盡頭是座歐式涼亭,三貂角,跟我想像的不太一樣。
在接近天空的地方,似乎連天都顯得特別藍,
坐落在台灣最東的岬角上的三貂角燈塔始建於1935年,
在二次大戰時沒躲過戰火,直到台灣光復後的1946年才修復,
如今一身潔白的它,看不出戰火的摧殘,這雙「台灣的眼睛」繼續守護著台灣的海域。
三貂角燈塔也是北台灣唯一開放參觀的燈塔,裡面放置了燈塔模型及燈塔郵票,
參觀後別忘了繞到燈塔的後方,看看管芒花後那片寧靜的海與蔚藍的天。
近年來為了推廣三貂角的觀光,所以把閒置的倉庫和宿舍都給漆成了白色,
前陣子還請了勞勃許奈德來三貂角拍了婚紗呢!
藍天之下的白色建築,是不是開始有了些浪漫的感覺呢?
可能是知道騎在環狀線上的我們無處躲太陽,所以在三貂角上處處都是涼亭,
讓我們可以暫時逃離那毒辣太陽的魔爪,吹著海風享受片刻的清涼。
在這個涼亭之中,還可以遠眺一路上都不曾少見的龜山島。
這座帶點歐風的白色教堂可是由倉庫改建而成的唷~
沒預算花大錢去歐洲拍婚紗,來三貂角燈塔,也可以抓到那麼一點感覺。
在勞勃許奈德在鏡頭前與太太親密擁吻的心型裝置藝術前,我們也留下了此行的紀念。
還有後面的白色心型造景,也是拍婚紗時的場景之一喔~
在三貂角燈塔休息了一個多小時,疲累的身體終於恢復了一些元氣,
準備走出這片環山綠樹,步下長長的石階,繼續我們未竟的旅程。
午後兩點,正是最炎熱的時刻,舊草嶺隧道環狀線上除了我們,看不到別人。
20公里的路程,還有8公里,現在也只能向前騎的我們,繼續在艷陽下揮汗前進。
原本直順的濱海公路車道拐了個彎,眼前多了一片碧綠。
「福連村」,鮮紅的三個大字就寫在路旁的石塊上,一艘大型的石製船就在路口,
騎過了牌樓,街道旁停放了幾隻漁船,這裡應該是個漁村吧!
騎著騎著,一道七色彩紅突然進入我的視線,但它不是出現在天邊,
而是出現在福連國小的階梯上,或許是被這彩紅顏色所吸引,
我們放慢了騎車的速度,這道彩虹的右邊有好多人正在浮潛呢!
按照行程規劃,我們應該也正在龍洞灣浮潛著,不過完全沒考量體力的行程,
導致我們現在還在這環狀線上,反正龍洞灣今天是去不成了,不如就近來踩踩水吧!
像是天然游泳池一般,這裡有個被環繞著岩石的小區域,海水清澈見底,
還有些遊得飛快的小魚穿梭其間,好想也跳下海喔~
距離福隆火車站還有6公里,踩完水後,我們繼續向終點站騎過去!
˙三貂角燈塔
官網:http://www.necoast-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04000478
地址:新北市貢寮區福連里馬崗街38號
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at 2012-07-21T09:43
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