福和橋設楔型標線視覺降速 騎士:易打滑 - 台北松山區
By Oscar
at 2019-05-10T09:50
at 2019-05-10T09:50
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福和橋設楔型標線「視覺降速」? 騎士:易打滑
記者 林旼叡 楊茜雯 / 攝影 徐國衡 徐珮琳 報導
您看過這種標線嗎。這楔型標線,說能影響駕駛視覺感會有降速反映,但在永和福和橋卻有騎士壓到線慘摔,加上橋面快速車道也在施工,有更多人注意到工程單位貼的公告,但實在太簡略,沒人看得懂。
開在路上,駕駛正驚呼,地上一塊塊楔型標線,永和區公所上週才用心施工劃設完,結果騎士過彎壓到,龍頭抓不回去摔車,好險後方駕駛反應快。 意外發生在1日下午1點多,天雨路滑剛正凸顯標線存在的危險,附近住戶說只要下雨就有人摔車。 民眾:「我覺得沒什麼太大的幫助,速度快的話過彎,像我們這彎道,如果我們過彎的話速度快壓到的話反而會滑。」 新北交通局強調「楔型標線」,是以視覺引導駕駛剎車減速,而且有用新市排水防滑材質鋪設,但看在用路人眼中。
民眾:「乾脆不要有好了(為什麼)因為那個打滑其實滿危險的,車道又小。」 根本沒被「視覺」影響減速,恐怕別劃標線更安全,過去交通部有想降低騎士打滑風險,6都道路標線防滑係數要達65BPN,不過還沒定案,因此這回還是採45BPN,而另一起令人不解的工程,也是這座橋。 往福和橋路口告示提醒用路人橋上要施工,但2個禁止標誌,右邊圈住施工位置,大家看了....。
民眾:「(看得懂嗎?),禁止左轉,可是我不懂它的T字路口是在哪裡。」 交通局說沒這麼複雜,最左邊直向車道原先是對向車道,因為施工有調撥紓解車流,但大家焦點都在禁止標示上,根本沒人看出重點,工單位施工前後都是美意,但使用民眾卻不太滿意。
https://news.tvbs.com.tw/life/1128940
前面幾篇提到的福和橋工程
這裡也有標示
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2019/05/08/20190508185559-b0e1dbf8.jpg
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記者 林旼叡 楊茜雯 / 攝影 徐國衡 徐珮琳 報導
您看過這種標線嗎。這楔型標線,說能影響駕駛視覺感會有降速反映,但在永和福和橋卻有騎士壓到線慘摔,加上橋面快速車道也在施工,有更多人注意到工程單位貼的公告,但實在太簡略,沒人看得懂。
開在路上,駕駛正驚呼,地上一塊塊楔型標線,永和區公所上週才用心施工劃設完,結果騎士過彎壓到,龍頭抓不回去摔車,好險後方駕駛反應快。 意外發生在1日下午1點多,天雨路滑剛正凸顯標線存在的危險,附近住戶說只要下雨就有人摔車。 民眾:「我覺得沒什麼太大的幫助,速度快的話過彎,像我們這彎道,如果我們過彎的話速度快壓到的話反而會滑。」 新北交通局強調「楔型標線」,是以視覺引導駕駛剎車減速,而且有用新市排水防滑材質鋪設,但看在用路人眼中。
民眾:「乾脆不要有好了(為什麼)因為那個打滑其實滿危險的,車道又小。」 根本沒被「視覺」影響減速,恐怕別劃標線更安全,過去交通部有想降低騎士打滑風險,6都道路標線防滑係數要達65BPN,不過還沒定案,因此這回還是採45BPN,而另一起令人不解的工程,也是這座橋。 往福和橋路口告示提醒用路人橋上要施工,但2個禁止標誌,右邊圈住施工位置,大家看了....。
民眾:「(看得懂嗎?),禁止左轉,可是我不懂它的T字路口是在哪裡。」 交通局說沒這麼複雜,最左邊直向車道原先是對向車道,因為施工有調撥紓解車流,但大家焦點都在禁止標示上,根本沒人看出重點,工單位施工前後都是美意,但使用民眾卻不太滿意。
https://news.tvbs.com.tw/life/1128940
前面幾篇提到的福和橋工程
這裡也有標示
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2019/05/08/20190508185559-b0e1dbf8.jpg
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at 2019-05-13T13:38
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