福和橋永和端下橋匝道可以改回去了嗎？ - 台北松山區

Oliver avatar
By Oliver
at 2022-11-26T22:15

Table of Contents

上次當選的某議員

不知道從哪出現的奇怪想像 把福和橋永和端下橋匝道只有出口處拓寬一車道

取消了下橋汽車右轉永亨路的選項 還沾沾自喜當成政績宣傳

造成了幾個情況：

1. 機車的擁擠沒有改善，因為只有尾端拓寬，毫無意義。

2. 汽車不能右轉永亨路，導致大量需要走永貞路或往竹林路方向的汽車

只能直行往永利路塞，永利路窄、公車多、還有福和國中上下課

永利路左轉永貞路路口更是常常導致回堵到永利林森路口。

3. 大量往永貞、竹林路需求的直行車輛跟往永元路方向的機車形成交叉車流

（往永貞、竹林路的機車在永亨路就轉了）

加上林森路的兩個公車站 三股車流常常都是非常危險的互切情況

現在某議員落選了

是不是可以改回去了

如果真的考慮對機車族友善，麻煩請學其它台北市橋梁直接拓寬一整個車道

甚至取消機車道 而不是搞這種可笑的規劃




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All Comments

Tom avatar
By Tom
at 2022-11-28T10:39
取消機車道混流+1
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-11-29T23:03
聽說福和橋管轄權在北市 so…
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-12-01T11:27
我想永和區三席議員都不會敢去碰這議題了
Joseph avatar
By Joseph
at 2022-12-02T23:51
每次下橋看汽車要右轉 機車要左轉 心裡就超幹 爛設計
Tom avatar
By Tom
at 2022-12-04T12:15
是哪位？有點好奇
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By Hardy
at 2022-12-06T00:39
羅文崇阿
Annie avatar
By Annie
at 2022-12-07T13:03
福和橋的問題就是車太多。再怎麼改都會有異議
Enid avatar
By Enid
at 2022-12-09T01:27
還是乾脆機車全走永福橋，汽車全走福和橋 皆大歡喜
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-12-10T13:51
永和區副議長都不敢碰福和橋惹 無法做出成績乾脆不碰?!
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-12-12T02:15
這動線真的超智障
Ida avatar
By Ida
at 2022-12-13T14:39
機車在我國應該一直沒什麼人權啊...
Heather avatar
By Heather
at 2022-12-15T03:03
交通規劃明明都是專業領域
不懂變成由議員主導改善是什麼詭譎文化
為何要做然後做了什麼都該給合理理由或是學者背書吧..
.
Ida avatar
By Ida
at 2022-12-16T15:27
這種動線真的是煩，繞一大圈
David avatar
By David
at 2022-12-18T03:51
我也覺得改變後沒什麼幫助，汽車更塞，機車繼續抱怨。
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2022-12-19T16:16
個人倒是覺得現在的福和橋比以前好多了 下橋處就是
發生過重大車
禍才這樣蓋的
Agnes avatar
By Agnes
at 2022-12-21T04:40
下橋禁止汽車右轉就是保護龐大的機車族啊 以前是不
安全又塞，現
在至少安全多了，而且對機車而言並沒有更塞
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-12-22T17:04
改回汽車可以右轉，機車道保證又塞爆
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-12-24T05:28
交通規劃是專業領域沒錯，但實行之後常讓人質疑專業，最常
見原本沒塞車的地方在更改紅燈秒數後突然開始塞，
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2022-12-25T17:52
交通幫根本是近親繁殖文化。觀念都很不貼近人權
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2022-12-27T06:16
我是x和人一票人崩潰....
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2022-12-28T18:40
羅一開始就提混流被兩邊的交通局打槍不是？
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-12-30T07:04
混流才好吧
Enid avatar
By Enid
at 2022-12-31T19:28
永和就是機車多，取消機車道混流+1
Queena avatar
By Queena
at 2023-01-02T07:52
取消分流唯一解
Jack avatar
By Jack
at 2023-01-03T20:16
在改之前確實機車道是每兩三天就塞加天天看到車禍，改了
現在少很多，下橋就是都老樣子，汽車差比較多
Tom avatar
By Tom
at 2023-01-05T08:40
上橋機車痛苦 下橋汽車痛苦 只能是維持短暫的平衡吧
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2023-01-06T21:04
福和橋機車道真的超危險 發生車禍都會很嚴重
Olivia avatar
By Olivia
at 2023-01-08T09:28
個人覺得福和橋怎麼改都一樣，因為瓶頸在前面那個圓環
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2023-01-09T21:52
不知道是怎麼設計的，綠燈極度不順暢，過圓環時間比在
橋上時間還久
Poppy avatar
By Poppy
at 2023-01-11T10:16
秒數也很奇怪，大概九點十點那時的永元永利路口，永元
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2023-01-12T22:40
路綠燈只有20秒，平均下來大概都要等三次紅燈才能過
重點是路口大部分時間都是空的...
Una avatar
By Una
at 2023-01-14T11:04
但是現在這個設計真的是太奇怪了，公車汽車一起卡，羅
前議員這次選前還把福和橋"改善"當作主力宣傳，真的..
Quanna avatar
By Quanna
at 2023-01-15T23:28
橋下的公車站根本垃圾設計 騎哪都不對
整個後續道路規劃根本0分 圓環兩邊的路 紅綠燈時間
不對 車子爭道 更不用說違停問題
Olga avatar
By Olga
at 2023-01-17T11:52
沒錯，所以在橋上公車照理來說一定要在最外線，而原
po提到車流交叉的問題，代表機車一定不能「只」在最
外線，所以機車道拆掉似乎所有事情都解決了呢
Lydia avatar
By Lydia
at 2023-01-19T00:16
之前看過一個說法是交通局覺得基隆路高架下來的車速
快，以防危險所以不能拆機車道，啊不就像秀朗橋新店
端那樣設計就好了==
Harry avatar
By Harry
at 2023-01-20T12:40
現在汽車下橋不能右轉 機車左轉要待轉，什麼右切左
切的
Frederic avatar
By Frederic
at 2023-01-22T01:04
支持混流
Frederic avatar
By Frederic
at 2023-01-23T13:28
結論就是把福和橋機車道打掉混流，左轉靠左，右轉靠右不就
萬事太平
腳痛局那些人可以去跳新店溪了

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Andrew avatar
By Andrew
at 2022-11-26T21:33
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