福和橋「撞」況多 明年砍汽車右轉道 - 台北松山區

每人每日(２４小時)限２篇以下

轉錄新聞時，請附上來源及網頁連結。

-----------(以上注意事項閱讀完畢，請ｃｔｒｌ＋ｙ刪除)------------


資訊來源： 自由時報(電子報)

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/928653


內容： 福和橋「撞」況多 明年砍汽車右轉道

〔記者翁聿煌／新北報導〕福和橋是雙和地區通往台北的重要橋樑，卻事故頻傳，新北市
交通局統計，平均每個月有七件車禍，是中正橋的兩倍、永福橋的四倍！癥結包括成功路
引道有七十度彎道、往永和下橋坡道易因右轉停發生碰撞，議員羅文崇多次要求改善，交
通局交通安全科長林祥煙說，已研擬取消汽車右轉道改為機車道等多項措施，預計明年初
動工。

永和端下橋增機車道

羅文崇與交通局人員勘查後研議，交通局將取消汽車下福和橋永和端右轉永亨路的汽車道
，改為機車道，機車仍可維持燈亮右轉，如此一來，可減少號誌停等時間，同時減少汽車
右轉與機慢車發生車禍的機率。
而汽車可直行一百公尺，就有林森路一一二巷及永利路可右轉。

接著是將下橋後機車道擴充為兩線道，目前上下班尖峰時間，機車道回堵約一百廿公尺，
不管直行或右轉都共用一個車道，經常發生車禍，擴充後可減少回堵，也讓右轉與直行機
車分流。

70度彎引道改隔音牆

另外，從成功路上福和橋的引道有七十度右彎，工程單位第一階段先將右側隔音牆改為透
明隔音牆，讓騎士轉彎時視線更清楚，如果試辦效果不理想，將進一步拆除汽、機車分隔
島，先採混合車道，上橋後再分流。

羅文崇也建議，在機慢車分隔島做二至三個緊急疏散缺口，一有事故，即可由警方開放疏
導車流，也有利狀況排除及救援。

------------------------------------------------------------------

不好意思,搜尋了一下版上似乎沒有這個新聞 如果違規會自D

心得:這新聞看起來是要將機車分隔島打掉(往永和方向)然後機車道變寬的意思嗎?

汽車如果不能右轉 那會不會都塞在永利路阿? 雖然很久沒有走福和橋(我都走永福橋)

這樣改是對機車族好嗎?

--