石岡反徵收 丟鞋打林佳龍立牌 - 台中豐原
By Eartha
at 2015-09-25T11:47
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2015-09-25 07:38:33 聯合報 記者陳秋雲、洪上元/台中報導
前市府已辦「東勢豐原生活圈快速道路」動工典禮,但環評被質疑有問題停工,新市府8
月底讓此案有條件通過,被徵地居民及公民團體大表不滿,百餘人昨到市府抗議,控訴一
條路拆5標且有2種環評,現場幾度碰撞衝突後,官民仍沒共識。
逾百名石岡人昨到台中市府廣場,手持「官逼民反」、「胡志強=林佳龍」等標語;婦人
李蔚慈哭訴快速道路徵地,老屋突然被拆,家人急問建設局等單位卻得不到答案;建設局
長黃玉霖日前訪徵地住戶,明著要溝通,卻趁年輕人不在來「摸頭」,又拿出完整計畫書
,有欺瞞之嫌。
抗議群眾說,不是反對建設,但反對假交通建設之名行徵收土地、炒作地皮之實,質疑「
到底要圖利誰?」
建設局長黃玉霖在抗議尾聲突然到現場,未理會公民團體代表發言,逕自走入群眾與老農
握手寒暄,老人不知所措,其他人不領情痛罵「作秀、卑鄙、無恥」、「不要理他」,現
場混亂、推擠。黃玉霖要解釋,但被群眾叫罵聲淹沒,民眾還一度衝向前,黃玉霖在員警
保護下離開。
石岡民眾到市府抗議,以鞋子丟擲市長林佳龍人形立牌「打臉」。 記者陳秋雲/攝影
抗議民眾把氣出在市長林佳龍人形立牌,原本自備雞蛋打算「打臉」,但雞蛋被警方沒收
,有人出主意丟鞋打林佳龍,現場鞋子、水瓶齊發,大喊「林佳龍下台」。
公民團體指一條路竟有兩結論環評,應撤銷;市府不可先發包第3到5標工程,否則發動罷
免林佳龍。黃玉霖事後強調願意傾聽民意,公開討論提隧道段替代方案,也不拆九房里與
萬興里民宅、鴿舍。
東豐快速道路 創環評史新紀錄
【聯合報記者程遠述/台中報導】
被徵收民宅的婦人跪地哭訴。記者陳秋雲/攝影
「東勢豐原生活圈快速道路」起於國道四號豐原,經石岡、東勢,終點在東勢大橋北岸,
過程環評爭議不斷,還創下環評史上首例「一個開發行為、兩個環評結果」;但重點是能
否解決豐勢路塞車問題,有待評估。
中市交通局長王義川則表示,要等建設局細部規畫出來,才能評估精確的交通流量;但第
3、4和5標工程只要先做好,「民眾都有多一條路可走」,快速道路一定能舒緩交通,只
是依照設計不同,減少的交通移轉量大小會有不同。
台灣護樹團體聯盟、石岡反徵收自救會等團體批評,只做第3、4、5標工程,沒有舒緩交
通效果,即使有效果也很小,只需用交通號誌控制或齊發方式就能達成;質疑市府在選舉
壓力下「為蓋而蓋」。
台中市議員蘇慶雲表示,山城經歷921大地震,多年後現況仍蕭條冷清,居民多數期盼快
速道路早日完工,以便捷交通,繁榮地方。
http://udn.com/news/story/7325/1208909
--
﹨————∕
▏▕ ﹨中│建∕
○ ╴ ○ ﹨ │ ∕
摸奶無罪 ﹨台∕
一卡在手 ﹨∕
何罪之有 ▊▉▋▊▋▋ ▌
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前市府已辦「東勢豐原生活圈快速道路」動工典禮,但環評被質疑有問題停工,新市府8
月底讓此案有條件通過,被徵地居民及公民團體大表不滿,百餘人昨到市府抗議,控訴一
條路拆5標且有2種環評,現場幾度碰撞衝突後,官民仍沒共識。
逾百名石岡人昨到台中市府廣場,手持「官逼民反」、「胡志強=林佳龍」等標語;婦人
李蔚慈哭訴快速道路徵地,老屋突然被拆,家人急問建設局等單位卻得不到答案;建設局
長黃玉霖日前訪徵地住戶,明著要溝通,卻趁年輕人不在來「摸頭」,又拿出完整計畫書
,有欺瞞之嫌。
抗議群眾說,不是反對建設,但反對假交通建設之名行徵收土地、炒作地皮之實,質疑「
到底要圖利誰?」
建設局長黃玉霖在抗議尾聲突然到現場,未理會公民團體代表發言,逕自走入群眾與老農
握手寒暄,老人不知所措,其他人不領情痛罵「作秀、卑鄙、無恥」、「不要理他」,現
場混亂、推擠。黃玉霖要解釋,但被群眾叫罵聲淹沒,民眾還一度衝向前,黃玉霖在員警
保護下離開。
石岡民眾到市府抗議,以鞋子丟擲市長林佳龍人形立牌「打臉」。 記者陳秋雲/攝影
抗議民眾把氣出在市長林佳龍人形立牌,原本自備雞蛋打算「打臉」,但雞蛋被警方沒收
,有人出主意丟鞋打林佳龍,現場鞋子、水瓶齊發,大喊「林佳龍下台」。
公民團體指一條路竟有兩結論環評,應撤銷;市府不可先發包第3到5標工程,否則發動罷
免林佳龍。黃玉霖事後強調願意傾聽民意,公開討論提隧道段替代方案,也不拆九房里與
萬興里民宅、鴿舍。
東豐快速道路 創環評史新紀錄
【聯合報記者程遠述/台中報導】
被徵收民宅的婦人跪地哭訴。記者陳秋雲/攝影
「東勢豐原生活圈快速道路」起於國道四號豐原,經石岡、東勢,終點在東勢大橋北岸,
過程環評爭議不斷,還創下環評史上首例「一個開發行為、兩個環評結果」;但重點是能
否解決豐勢路塞車問題,有待評估。
中市交通局長王義川則表示,要等建設局細部規畫出來,才能評估精確的交通流量;但第
3、4和5標工程只要先做好,「民眾都有多一條路可走」,快速道路一定能舒緩交通,只
是依照設計不同,減少的交通移轉量大小會有不同。
台灣護樹團體聯盟、石岡反徵收自救會等團體批評,只做第3、4、5標工程,沒有舒緩交
通效果,即使有效果也很小,只需用交通號誌控制或齊發方式就能達成;質疑市府在選舉
壓力下「為蓋而蓋」。
台中市議員蘇慶雲表示,山城經歷921大地震,多年後現況仍蕭條冷清,居民多數期盼快
速道路早日完工,以便捷交通,繁榮地方。
http://udn.com/news/story/7325/1208909
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at 2015-09-28T04:13
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