看來基捷先蓋到八堵止步是確定了 - 基隆

剛看完王部長和柯市長會面完後的新聞，不知檯面下發生了什麼，沒有了先前叫陣時的
砲火四射，反倒路線又有了變動，要把汐東線由東湖站，繼續延伸到可以接上環狀線東
環段的舊宗站。然後進台北市民生東路段和八堵-基隆段，則繼續遭到切割，等一期完工
通車後再看要不要蓋。

但是王部長也很清楚表示，捷運進基隆能不能和台鐵共存，不是工程技術問題，而是運量
夠不夠的問題。意思很明顯了，如果基隆市區內的搭車人數，足以同時養活捷運和台鐵，
在這前提下，台鐵、捷運才不用二擇一。但在國道客運路線更深入北市中心各區，而基隆
市區腹地有限，人口不可能大幅增加的情形下。等同意謂著想讓基捷進市區，就必須廢掉
台鐵。

大勢底定之後，過去每次選舉就出現的基隆捷運，不再夢中相見，而是進入紙上談兵階段
。等蓋到八堵通車，或許至少等到2036年吧? 至於捷運要不要進基隆市區，也或許，50年
後的市長選舉，還是重要的選舉支票之一。不過也許也有另一種可能，未來到府接送的共
享自駕車，反而是人類通勤的主要方式，並且全面禁止人類駕車上路，公路交通安全得到
AI系統的完全控制，我們的子孫想要體驗飆車的快感，只能到賽車場去了。那時候，捷運
系統，反而成為大而不當的交通設施。

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