直鐵沒譜 宜蘭討到智慧運輸 - 宜蘭

Table of Contents

http://www.chinatimes.com/newspapers/20161231000393-260107

直鐵沒譜 宜蘭討到智慧運輸

北宜直鐵建不建?交通部長賀陳旦昨出席頭城火車站整建完工啟用典禮時表示,直鐵
牽涉範圍廣正在研究中,不過交通部推動的智慧運輸將會以宜蘭縣作為示範點,用科技讓
宜蘭交通更便利。

新政府上台前,宜蘭縣就相當關注是否能開啟興建北宜直鐵的契機,以解決國道5號
的塞車問題,昨宜蘭縣長林聰賢致詞時就說,直鐵是「宜蘭最高的希望」,希望賀陳旦可
以帶來直鐵好的訊息或方向。

林聰賢也將「入蘭新印象─漁鐵海岸五漁村委託服務案」資料交給賀陳旦,盼石城、
大里、大溪、龜山、外澳等火車站能發揮特色,藉由此規畫案將整合鐵公路、自行車道,
讓軌道運輸移轉車流。

賀陳旦表示,曾向林聰賢與立委陳歐珀提及直鐵一事,希望大家能繼續努力,直鐵牽
涉範圍廣,交通部正在研究當中;而智慧運輸先期共5億元的預算,分5處投資,但預算會
先撥付給宜蘭,使宜蘭交通優先得到改善。

賀陳旦表示,智慧運輸將以宜蘭做為示範地區,讓深受塞車之苦的宜蘭,使停車、導
引設施、客運車…等智慧化,用它的管理讓宜蘭的交通變成台灣最友善、最智慧。他說,
智慧運輸不敢當成是給宜蘭的大紅包,但交通部願意來跟宜蘭結合以服務地方。

宜蘭縣政府表示,未來中央將於宜蘭縣成立東部區域智慧交控中心,透過大數據掌握
整體交通路況,除提供資訊供中央區域交通演算推估外,亦提供用路人即時交通資訊及替
代路線資訊,以減緩縣轄內交通壅塞問題。

(中國時報 2016-12-31)

--

心得:看來北宜直鐵是無望了,北宜直鐵還真的要建高鐵才有價值
不過智慧運輸這個方案,要透過大數據來分析宜蘭對外交通
這點不知道大家會不會有所期待?蠻好奇的

--

All Comments

Thomas avatarThomas2017-01-06
不懂想用直鐵紓解國五的邏輯在哪 還有這什麼爛新聞標題
Doris avatarDoris2017-01-10
只有我想到環境的問題嗎…而且現在到假日都不想出門了,
到處人擠人…
Linda avatarLinda2017-01-14
最期待雪隧突然爆炸封閉還個清心宜蘭
Necoo avatarNecoo2017-01-18
霹靂星球爆炸了 霹靂貓乘太空船 逃出來 逃出來~
喵~
Hardy avatarHardy2017-01-23
宜蘭最需要的是境內運輸 大家會開車來是因為搭火車搭客
運來很快 但景點間移動超級不方便 宜蘭真的該增加Ubike
、公車的便利性 直鐵只能炒房沒屁用啦
Yedda avatarYedda2017-01-27
建議雪隧改成大客車專用道 小客車限宜花東駕照通行
Daph Bay avatarDaph Bay2017-01-31
大客車到宜蘭以轉運方式到宜蘭各景點及花東
Ivy avatarIvy2017-02-04
將旅客集中發展大眾運輸 運輸業才發展起來
Kelly avatarKelly2017-02-08
避免鄉間一堆外來轎車堵塞交通 製造垃圾和廢棄
Tom avatarTom2017-02-13
也可限制宜蘭農地過渡發展蓋民宿和觀光工廠
Kumar avatarKumar2017-02-17
這樣旅宿 觀光工廠只會建在轉運站附近 好集中管理
Adele avatarAdele2017-02-21
守護宜蘭農田和自然美景 也不需要到處興建停車場
Caitlin avatarCaitlin2017-02-25
,羅東一堆違法民宿,很多都是一個老闆開好幾間不同名
字!超好賺der
Dorothy avatarDorothy2017-03-01
完全不能理解蔥鹹跟OPPO 為啥這麼積極要直鐵?
Dorothy avatarDorothy2017-03-06
不蓋直鐵,金主那邊不好交待啊?(誤
Anthony avatarAnthony2017-03-10
直接用任意門最快啦!
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-03-14
宜蘭名產:塞車
Yedda avatarYedda2017-03-18
開放為大客通行,縣內基礎交通性不便與地點分散,還有諸
多問題沒改善,這樣長期規劃,不過短時間內可能會減少遊
客量,畢竟雪隧比北宜親切多
Erin avatarErin2017-03-22
補貼民眾宜蘭縣境內包計程車優惠呢?
Adele avatarAdele2017-03-27
但現有建築道路,市區能通過旅館法所限制的道路寬度超少
也不能申請民宿牌,想合法的自然只能往農舍跑
Eartha avatarEartha2017-03-31
不懂一直蓋外交通是幹嘛,內部交通有夠不方便,只能機
車,然後又說這樣不環保,環什麼,就交通不方便啊!公
車有一班沒一班、去哪都很遠,不如自己騎機車
Frederica avatarFrederica2017-04-04
智慧運輸到底是?資料統計完後能幹嘛?
Jake avatarJake2017-04-08
宜蘭雖然不大 但是腳踏車也沒多方便 還是只能從公
車下手
Charlie avatarCharlie2017-04-12
我是支持最短路線直鐵 不然就別做 其實直鐵是對花東
比較有幫助
Carol avatarCarol2017-04-17
直鐵就炒房炒地很好用,跟捷運同概念
Selena avatarSelena2017-04-21
只要南港到宜蘭50分鐘內,大概又要炒一波了
Olga avatarOlga2017-04-25
強烈反對花錢又傷害環境的直鐵。花那麼多錢只省幾分鐘真
的值得嗎?
Mason avatarMason2017-04-29
【最高的希望】?到了宜蘭,運輸不便有何意義?
Wallis avatarWallis2017-05-03
宜蘭旅遊線公車多開一些路線比較實際
Oliver avatarOliver2017-05-08
一直拿一個人只能省15分鐘來講 ?一班車能載幾個人?
一天幾班? 一年幾班?能用多少年 ?要講環保的話
人類都消失最環保了
Donna avatarDonna2017-05-12
因為人類不可能消失,所以什麼節能環保根本是屁對吧
Joseph avatarJoseph2017-05-16
直鐵本季該蓋,是配合花東人 宜蘭沒那磨神聖管制不給人來
每個縣市都管制宜蘭人也不用去別的地方了
Kristin avatarKristin2017-05-20
交通越發達越好,認清事實宜蘭工作少,通勤出外工作比較實在
Blanche avatarBlanche2017-05-24
現在化每個國家都這樣 大城市磁吸效應 小城市人都往大城市
Freda avatarFreda2017-05-29
農舍該管制 但跟交通是兩回事
Candice avatarCandice2017-06-02
看看平常六日那什麼爛市區交通 更不用講連假了
Doris avatarDoris2017-06-06
真直鐵有價值,高鐵運量還不夠支撐,除非直接規畫到花蓮
Mia avatarMia2017-06-10
另外直鐵受惠是東部三縣不是只有宜蘭,不幫雪隧分流要惡化
成常態塞車就全民皆苦。
Dinah avatarDinah2017-06-14
我不信交通不便 農舍民宿炒的起來 會買是潘啊
Hazel avatarHazel2017-06-19
每到假日 景點就是轎車塞 到處亂停 有些一車才兩人
Kristin avatarKristin2017-06-23
已故縣長也說交通方便 農村地景會改變 炒作更方便
Sarah avatarSarah2017-06-27
限制大客車通行 就是讓外來遊客集中 統一轉運
Ina avatarIna2017-07-01
這樣大眾運輸才能發展 興建鐵公路轉運站有其要
Daph Bay avatarDaph Bay2017-07-05
工程款是很可怕的一種東西 這蓋下去下輩子不愁吃穿
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-10
土地都買好了的白忙一場了 溫馨
Anonymous avatarAnonymous2017-07-14
就算全部人可以省的時間加總起來又如何?能跟造成傷害就
回不去的環境相比嗎?按照這種邏輯全部的環保都不用作了
,反正什麼都要最快最方便
Tom avatarTom2017-07-18
補推。人類都消失最環保的話自己可以先消失呀廠廠
Kelly avatarKelly2017-07-22
廢話如果環評沒過當然不能做, 開發跟環保本來就沒
有兩全, 只能取兩者的平衡點, 我講難聽一點宜蘭反
直鐵的人根本自私, 直鐵就是為了幫助花東的交通,
直鐵對於我和多數的宜蘭人的確影響不大, 所以自己
用不到就不用做?
Jake avatarJake2017-07-26
直鐵對環境衝擊是假議題 都2017年了更新資訊很難?
Ula avatarUla2017-07-31
是鐵...炒地皮用XDDDD
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-08-04
蓋直鐵驅使遊客搭乘大眾運輸,假日管制非宜花東居民之自
小客車不得上雪隧
不蓋直鐵頭城地皮怎麼辦~
Edwina avatarEdwina2017-08-08
不要再講假日管制這夢話了
Elma avatarElma2017-08-12
建議雪隧改成大客車專用道 小客車限宜花東駕照通行+1
Kyle avatarKyle2017-08-16
假日全面管制小客車是不可能的啦
Poppy avatarPoppy2017-08-21
光是高流量和頭城交流道只下不上都做不到就不用想太多
Dorothy avatarDorothy2017-08-25
交通部長來說說空話,大家就都高潮了。
Rebecca avatarRebecca2017-08-29
不管蓋不蓋,殊不知政府沒錢了嗎?
Delia avatarDelia2017-09-02
就算廣開縣內公車路線,靠平日人口是撐不起來的,不如跟
Queena avatarQueena2017-09-06
不如想辦法跟Google合作引進無人電動車,或是自行設計可
Christine avatarChristine2017-09-11
行的公共汽車租賃系統。高鐵現在有些站已經在推用 smart
Elizabeth avatarElizabeth2017-09-15
租車了,好像一小時100的樣子,宜蘭縣也應該試試看。講
幾百次關鍵是宜蘭縣內景點分散所以一定得開車,龐大車流
Hedwig avatarHedwig2017-09-19
造成雪隧無法消化,結果這些政客都在直鐵東直鐵西,X的!
Poppy avatarPoppy2017-09-23
宜蘭縣境先弄個環狀輕軌,把景點串連起來
Dora avatarDora2017-09-27
不止景點的問題,宜蘭住宿是民宿為主,要怎麼去民宿才是
大問題
Charlie avatarCharlie2017-10-02
什麼是智慧運輸= =
Daph Bay avatarDaph Bay2017-10-06
直鐵對花東差很多,對宜蘭來說只是錦上添花
Caitlin avatarCaitlin2017-10-10
利益問題,沒了東移,羅東火車站仍然把貿易圈切成兩半,無
Frederic avatarFrederic2017-10-14
宜蘭縣內至少要有輕軌系統
Robert avatarRobert2017-10-18
單看高雄輕軌系統 就知道宜蘭不適合 養護經費也貴
Cara avatarCara2017-10-23
至於smart系統 宜蘭一樣面臨增設很多停車場問題 無
Oliver avatarOliver2017-10-27
唯一作法是大客車業者負責轉運 景點轉運由業者負擔
Quanna avatarQuanna2017-10-31
遊客控管由遠眺做起 假日增班次 假日自行負責轉運
Rae avatarRae2017-11-04
從源頭限制外來遊客 才是解決之道 就不必再建直鐵
Elizabeth avatarElizabeth2017-11-08
另外查輕軌養護經費及造價 宜蘭不適合 搭的人有多
少?
而宜蘭的財政已經很困難 難道要步上高雄後塵
Hazel avatarHazel2017-11-13
有人講得好像有直鐵雪隧就不會塞似的
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-11-17
宜蘭的公車都弄不起來了 還肖想輕軌...
Queena avatarQueena2017-11-21
蘇花改通車後雪隧更糟吧 鐵路容量又有限 只好繼續開
車 等著看
Eartha avatarEartha2017-11-25
蘇花改那個流量,過路不消費,根本北迴第二,宜蘭又要下沈
20年
Hazel avatarHazel2017-11-29
所以樓上只要限制大客車才可通行 統一到宜蘭轉運
Queena avatarQueena2017-12-04
就可減少雪隧和蘇花改塞車 增加宜蘭轉運 活絡商機
Xanthe avatarXanthe2017-12-08
也不需要花錢再建北宜鐵 還可提高運量 一舉數得
Annie avatarAnnie2017-12-12
像長崎、熊本的路面電車怎樣?
Zanna avatarZanna2017-12-16
樓上跟樓樓上是什麼關係?
Doris avatarDoris2017-12-21
樓上幻想症又發作 好好在羅東做你的日租吧
Regina avatarRegina2017-12-25
我贊成建直鐵 鼓勵民眾多搭乘鐵路往返宜花東