百年歷史屏東公園 評估開挖地下停車場 - 屏東

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By Connor
at 2018-12-04T18:09

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關於停車這件事情,其實官員的想法整個盲點
他們把違規停車、併排停車視為停車位不足
這樣的邏輯思考根本是小學生邏輯。

他們有參考過停車場利用率嗎?他們有去思考
那個區塊的停車場使用者的目的地是哪裡嗎?
會開車出門的民眾,會想撐傘或淋雨步行到
目標地點嗎?而到了目標地點的停留時間大概
會多久?這停車場的流動率多高?

而且公有停車場的選項裡,地下停車場幾乎是
屬於較不受歡迎的設施,平面跟立體停車場
反而效率跟使用率較高,機械停車場則是要看
地區去決定使用率。

地下停車場施工是一個難點,造價比立體跟平面
貴。而且維護成本高,營運成本也高,消防安檢
也比立體跟平面的要求要嚴苛。所以地下停車場
通常都只會出現在人口密集度很高的區塊,或是
原本建造時同時施工的建築。

這跟一個路口有斑馬線、天橋、地下道,行人會
優先選擇哪一項設施過馬路相同的道理。

再加上屏東公園原本就是許多遊民的聚集地,
如果在這裡設置公有地下停車場…
無疑是增加了一個治安死角跟一個嫌惡設施,
周遭又有許多老舊建物,如果出現土壤液化,
地震時,可能會造成規模性的災害。


看樣子我們屏東的執政團隊,幕僚大概都是
一些草包等級的,很多政策跟建設真的都沒有
一個通盤性的規劃,想到什麼做什麼,做完
不行就拆掉…人民想要的真的是停車場?

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All Comments

Erin avatar
By Erin
at 2018-12-07T07:56
等現有停車場都變大樓,公園地下停車場就有需要了~
Iris avatar
By Iris
at 2018-12-09T21:42
屏東人口一直在絳.....車子一直在多?
錢太多,要趕快送給營造商啊
不然選前的那些怎麼擺平
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-12-12T11:29
沒有明目大家怎麼發財
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By Callum
at 2018-12-15T01:15
樓上b大.d大正解
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By Anonymous
at 2018-12-17T15:02
其實縣府的人口預估一直是把屏東設定為120萬人的大縣
只是...摁...當然不會有人承認自己執政不利啦
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By Zenobia
at 2018-12-20T04:48
其實我覺得那區,開放屏女或隔壁的學校假日能停,還行
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-12-22T18:35
蓋地下,大概會變成遊民之家
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-12-27T22:08
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By Skylar Davis
at 2018-12-30T11:54
講得太對了!這篇應該寄到縣長信箱
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-01-02T01:41
就是懶得走路而已,不然中正路跟勝利路那個停車場,總
是稀疏,去高雄台南,有時走十幾分都在走了,屏東連走
個五分鐘都嫌遠。
Edith avatar
By Edith
at 2019-01-04T15:27
停車場蓋了還是沒什麼人會停 因為路邊違停免費又方便啊
停一下又不會怎樣的違規觀念已經深植台灣人心
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-01-07T05:14
15樓說到重點了,我能從成大停車場,過火車站走北門路
,轉民族路這樣一路走到海安路,為什麼?一路有騎樓,
一路都有商家,邊走邊逛邊拍照,走約40分就會到了

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Donna avatar
By Donna
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