當國道樞紐》南港轉運站 拚明年2月啟用 - 台北南港

那邊那間古蹟看來是不保
潤泰前陣子才剛替頂新圍事
跟馬郝也是麻吉麻吉吧

這樣不就郝規柯隨

整組好好der

ps. 感謝網友提醒，古蹟是瓶蓋工廠


※ 引述《hateOnas (你好嗎 找到你的幸福了嗎)》之銘言：
: 當國道樞紐》南港轉運站 拚明年2月啟用
: 〔記者郭逸／台北報導〕台北市政府於台鐵、高鐵及捷運三鐵共構的南港車站東側規劃轉
: 運站，最快明年二月啟用。曾任台北市交通局長的淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，
: 南港轉運站鄰近國道一號、三號及五號的系統交流道，距離市區僅數公里，比台北車站更
: 具轉運功能，地理條件類似台中市朝馬轉運站，有成為「朝馬2.0」的潛力。
: 南港轉運站明年落成後，國光客運將率先進駐，市府也會規劃市區公車及公路客運，充分
: 發揮轉運功能。（記者郭逸攝）
: 羅孝賢解釋，朝馬轉運站靠近國道一號台中交流道及台七十四線，國道客運、公路客運及
: 市區公車都設站，是台中市重要的交通樞紐。
: 南港轉運站佔地○．五公頃，台北市公共運輸處規劃十個站台，明年因應機場捷運通車、
: 拆除台北西站後，國光客運原本往返基隆與台北、途經基隆市安樂社區的一八一四線成為
: 首個進駐南轉的客運路線。
: 公運處主任秘書尚錦堂說，南港轉運站已接近完工，待台鐵局部分硬體設施工程通過檢核
: ，最快明年二月就會開始營運，起初會以國道客運轉乘點為營運主軸，再逐漸加入北基快
: 捷路線及市區公車，打造全新的交通路網。
: 羅孝賢認為，南港轉運站雖離市區較遠，但地理條件優越，進駐南轉的聯營公車可走市民
: 大道或忠孝東路進市區，且南轉站址鄰近國一的內湖系統交流道、國三及國五的南港系統
: 交流道，四通八達、動線清晰，可做為「端點」或「中繼站」，便於國道客運轉乘。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/869353
: 為甚麼我覺得路很小.... 可以停這麼多遊覽車嗎?

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