用悠遊卡的人多嗎 - 一卡通

悠遊卡在南部算很低的，因為和高捷卡同樣都是RFID感應卡
對於許多學生族來說，由於已經有一張一卡通了，所以不太如果和悠遊卡
放在一起會相衝到(就是不能放在同一個皮包裡)，相對來說就是蠻不方便
的，畢竟每次刷卡時都要另外拿出來，是蠻麻煩的。

原本沙崙線有打算吃一卡通，但據說是高捷沒去投標，台鐵就把一卡通給
Disable掉， Google一下會發現沙崙線剛通車時，四大電子票證都有支援
，但後來很明顯看到台鐵把一卡通給貼掉。

※ 引述《tccan (阿駿)》之銘言：
: ※ 引述《ujay1990 (財前五郎)》之銘言：
: : 居住在大台北地區(北北基桃竹宜)的人悠遊卡使用率應該很高
: : 我比較想知道 台中 台南 高雄等 中部 南部的民眾對於悠遊卡的持有率
: : 印象中在台南很少人拿悠遊卡消費 (雖然它可以消費)
: : 反而是有一卡通的學生比較多耶
: 　　有聽車站的人在講，在沙崙支線開通後，沙崙、長榮大學、中洲、台南
: 四站，台灣通卡片發售的數量要比悠遊卡多一點，但重點是，電子票證儲值
: 的金額與三張卡片(悠遊卡、台灣通與遠通卡)的使用率，全部都是悠遊卡佔
: 了壓倒性的八成以上。
: 　　而遠通卡在沙崙支線四站，但有聽說到目前為止使用的次數是不到50次
: 的，再來則是使用率大約只有一成多一點的台灣通，最後就是壓倒性的悠遊
: 卡。
: 　　不知道如果當初高捷的一卡通也一起都能使用時，使用率應該是不會像
: 台灣通與悠遊卡有那麼大的差距的。至少以我個人來講，如果高捷的一卡通
: 當初就能通沙崙支線的話，至少我就會使用一卡通來搭沙崙線了。
: 　　不過現在也知道未來的台鐵電子票證是多卡通的時代了，所以我也不會
: 想買台灣通了(以前沒有想要買，現在更不會想要)，反正我也有遠通卡，也
: 還是能搭沙崙線，根本就沒有必要再多一張額外不必要的卡在身上........

--