生態交通全球盛典-還是看一下這到底在幹嘛 - 公園

我是在哈瑪星租屋的上班族
身為作息被直接影響的一員，我有完全不一樣的心得體驗！

由前幾篇相關文章推文看得出來，很多人對這活動還是完全不瞭解（市府宣傳不力？）
只看到這個活動帶來交通秩序改變的「表象」
卻對這個活動為當地帶來的環境改造「實際獲益」渾然無知

首先，對於活動當日交通大壅塞，這是早就可以預期的
但我認為並不是「示範區禁車」造成的，而是以下兩個原因

1.活動開幕當天是假日，本來哈瑪星假日遊客就很多！
2.當天集結外賓政要、表演團體，以及吸引參加活動的遊客，更將人車數量推向高峰！

很明顯的，今天上班日，示範區依然禁車，但車流已恢復往日水準
如果活動開幕當天門可羅雀，那才真的可悲吧


其次，為了這個活動，哈瑪星社區在幾個月前就進行大改造
老實說，我對這個活動充滿怨念，反而是在這個時期

問問當地居民就知道前陣子有多痛苦，一下子挖水溝，一下子牽管線
施工單位彼此之間還非常沒默契，管線作業完畢，道路才剛鋪柏油不到一週
另一個單位又來挖水溝，把剛鋪好的道路又挖得慘不忍賭
而且是每天早上七點就開始動工，吵到讓人在床上狂叫嫑嫑

但撐過了陣痛期，要說哈瑪星沒變漂亮，真的是爭眼說瞎話

原本路旁的空中電線全部地下化，抬頭再也看不到糾結雜亂的電線
多處閒置空間改造成小公園，渡輪站外圍道路劃設專用綠色行人道
再來是「最難以被看見」的水溝整治、污水接管
以前社區內有些水溝是露天無蓋，不僅不雅觀，有些積水還飄惡臭
現在社區內水溝都重新翻修、加蓋，並接通住戶污水管路
不僅是道路旁邊的水溝喔，很多民宅之間的空隙也有小水溝通過
其寬度大概只容一個人側身通行，親眼目睹施工過程，就知道工人有多辛苦

這些環境改造所帶來的「長期」實際獲益，早就遠遠超過「短短幾天活動」帶來的不便！

除此之外，居民憑證可免費搭捷運、輕軌、渡輪、公車、call out郵差到府收件...
還有，比市場上更優惠的電動機車換購補助
無奈我只是在當地租屋的外地人，看了都好心動

至於對外交通，可以選擇搭乘「免費」接駁車或「免費」租借電動車
當地居民或租屋族，則可憑身份證或租屋契約，換取出入通行證
所以我納悶，原po文中提到「不守規矩的摩托車闖入」？
當地居民和租屋族的「機車」本來就可以換證自由通行，禁止進入示範區的是「汽車」
你確定看到的是「不守規矩的摩托車」嗎？

憑心而論，這個活動「現階段」影響最大的應該是店家的進貨問題
但市府也很有心提供免費送貨接駁
不過我不是當事人，效果如何就不知了
可是經過這一番社區改造，誰敢說「未來」不會為哈瑪星反而帶來更多商機呢？


我不知道市府花了多少經費在這上面（基礎建設和交通補助），猜想應該很可觀
身為一個外地來的租屋族，完全感受到市府的誠意
在我看來，這並不是亂花鈔票辦個曇花一現的活動
而是很有誠意將哈瑪星改頭換面

看到今天新聞，位於同一里但緊鄰「示範區外」的居民就在抗議了：
「示範區內的優惠我們通通沒有，我們是二等國民...」
不過當下看到新聞，內心OS：「若把你們也劃入示範區，你們願意嗎？」


我想強調的是，強制禁車也就只有「10/1～10/6」僅僅六天而已
而且全面禁止僅有民用汽車，居民和租屋族的機車仍可自由出入
然而市府為了這活動，加碼放送這麼多基礎建設的改善和優惠配套
有些人還是只顧吵糖吃，卻對居住環境的明顯改善隻字不提，我感到很惋惜

BTW，幾年前，社區居民曾因為進出西子灣的遊覽車過多
還舉白布條抗議，強烈要求「數量管制」呢
一下子抗議遊客太多，一下子又擔心生意業績下滑
但哈瑪星本來就道路狹窄，難道要砍掉重練嗎？
所以到底市府該怎麼做，才能讓所有人滿意呢？


至於無人小巴、電動車、三輪腳踏接車....等環保載具，「現階段」確實只是噱頭
但凡事不都起頭難嗎？看這活動也才強制「短短六天」而已，就被罵成這樣
使用環保載具，難道可以一步登天嗎？難道不需要曝光率推廣嗎？

當初立法強制機車騎士戴安全帽，也是很多人反彈，現在呢？
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只用自私自利的角度思考，台灣永遠很難進步...