環狀線試乘心得 - 新店
By Noah
at 2020-01-23T13:02
at 2020-01-23T13:02
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分享一下試乘的心得,
但其實是對930、918可能減班停駛的心得
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常需要去板橋(浮洲)、新莊開會
試乘後覺得對長程的乘客來說
918、930的長程路線很難完全被捷運轉公車取代
因為會花上更多的時間
舉例
我以前唸板橋台藝大,每天通勤
在七張坐930到府中,在府中轉公車=2班車
若930不直達府中了
需要從七張捷運到大坪林轉車,然後在板橋/新埔轉公車到學校=3班車(2班捷運+1班公車)
上述最大的差別是:
因新埔/板橋的腹地很大,公車站離捷運站頗有段距離,
出站後還要走一段,
而府中公車站則是下車後,原地等往台藝的公車即可
並不是懶得走,而是要出站轉車會花去很多時間,路線也不方便
我蠻喜歡走路的,有時會從府中直接走到台藝
大概走15分鐘
但若沒有930直達府中,
想靠坐捷運到府中,
就要七張坐到大坪林轉環狀線,
坐到板橋站轉板南線往府中(還是站外轉乘)
對我來說
環狀線的開通對於進中永和非常方便,
對於到某些已有捷運的新板地區也非常方便,
對於轉機場線、新莊線也加快了,是非常美好的路線,
但若930、918減班或停駛,去板橋、新莊、泰山某些原本可以直達的地方、或還沒有捷運的地方,時間則是拉長了,
為了省時間,我去台藝就可能直接騎車了
我覺得大眾運輸應是要讓各種需求的人,
能選擇最適合自己的路線,
而不是在開通一條方便的路線後,
就把其它也有其方便性的路線砍掉。
身為還有體力走路轉車的人都覺得困難了
若是長輩或行動有點不便的人需要這樣轉乘,該怎麼辦呢?QQ
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