環河路汽機車分流 死亡歸零 - 新北雙和
By Queena
at 2008-03-24T13:59
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環河路汽機車分流 死亡歸零
蘋果日報
「不用跟大車搶道」 死亡路段榜首除惡名
【楊雅靜╱台北報導】台北縣環河路因車多路窄,使得大小車容易爭道肇事,每年造成三
十人死亡,成為駕駛人心中的噩夢。有鑑於此,交通局去年在土城至板橋段實施分流措施
,引導機車至堤外行駛,果然獲得顯著改善,今年一月迄今死亡人數首度降為零,因此決
定將分流道繼續延伸至大漢橋,預計七月完工。
顯著改善
沿著大漢溪、新店溪興建的環河路,連接土城市與永和市,由於路幅狹窄,車流量龐大,
經常出現大車及小車爭先恐後的危險場面,死亡車禍頻傳。根據台北縣警局統計,環河路
前年登上北縣十大死亡路段榜首,共發生二十四起死亡車禍,造成三十人死亡,其中板橋
段就有十人喪命,去年也發生十一起死亡車禍。
本月發包計七月完工
交通局去年鎖定肇事率最高的土城至板橋段,開始實施汽機車分流措施,將機車引導至堤
外行駛後,車禍隨即大幅降低,今年一月至今,死亡人數首度降到零,讓交通局感到驚喜
,因而決定將機車道從四汴頭抽水站延伸至大漢橋段,從原本的四點七公里增加至七點五
公里,工程已在本月發包,預計七月完工。
交通局長林重昌說,實施汽機車分流後,從路面監控攝影畫面統計發現,通車初期的尖峰
時段,機車分流道每小時約四百輛機車使用率,目前提升至每小時八百輛機車使用率,「
成效非常地好,所以決定往後延伸,保障機車騎士生命安全。」
「環河路最怕砂石車」
對於這項交通新措施,機車騎士的接受度相當高。一名常路經環河路的林姓騎士說:「不
用與大車搶道,確實減少很多危險!」另名女騎士則指出,以前騎環河路最怕遇到砂石車
,「大小車分開後,比較沒有這種疑慮了。」
騎機車遇大車 注意事項
.避免與大客車、砂石車併行,保持安全距離。
.遇大車在後方鳴喇叭,靠右讓其先行。
.大客車、砂石車轉彎時,騎士若在兩側應距3公尺以上。
.停等紅燈,不宜靠在大車前方或車旁,可能因視線死角發生擦撞。
資料來源:《蘋果》資料室
http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20080324&Sec_ID=5&Art_ID=30383614&ArtPage=1
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